تم حظر جسر لونغ بيان

[إعلان 1]

جسر لونغ بيان لم يعد مفتوحًا أمام حركة المرور. الصورة: فو هاي — جسر لونغ بين لم يعد به حركة مرور

وصل منسوب نهر ريد بعد ظهر اليوم إلى مستوى التحذير الأول البالغ 9.5 أمتار (أعلى مستوى هو مستوى التحذير الثالث). لم يرتفع منسوب الفيضان إلى هذا المستوى منذ عام 2008. مع هذا الحظر، يُمنع المشاة وراكبو الدراجات والدراجات النارية والمركبات ذات العجلات الثلاث من عبور الجسر الذي يربط منطقة هوان كيم بمنطقة لونغ بيان.

وفي الساعة التاسعة صباحًا من نفس اليوم، أوقفت صناعة السكك الحديدية القطارات التي تمر عبر جسر لونغ بيان، مما يعني أنه سيتعين على 5-6 أزواج من القطارات التوقف.

كما حظرت وزارة النقل في هانوي صباح اليوم أيضًا مرور سيارات الركاب والشاحنات المستأجرة والسيارات السياحية التي تحتوي على أكثر من 9 مقاعد والشاحنات التي يزيد وزنها عن 0.5 طن على جسر تشونج دونج عبر النهر الأحمر من الساعة 8:30 صباحًا بسبب المخاوف الأمنية.

في الوقت الحالي، لا يمكن للمركبات الثقيلة عبور النهر الأحمر إلا من خلال جسور ثانغ لونغ، ونهت تان، وفينه توي، وثانه تري.

قبل يوم، انهار جسر فونغ تشاو فوق النهر الأحمر على الطريق السريع 32C الذي يربط بين منطقتي لام ثاو وتام نونغ في فو ثو ، ما أدى إلى جرف دعامتين فولاذيتين. أُنقذ ثلاثة أشخاص، لكن لا يزال الكثيرون في عداد المفقودين.

وضعت السلطات أسوارًا ولافتاتٍ تمنع الوصول إلى جسر لونغ بيان. الصورة: فو هاي — قامت السلطات بوضع أسوار وعلامات تمنع الوصول إلى جسر لونغ بيان

جسر لونغ بيان عبر النهر الأحمر، بدأ بناؤه في سبتمبر 1898، وصممه دايدي بيليه (فرنسا)، وافتُتح عام 1902. يبلغ طول الجسر 1691 مترًا، وكان في الأصل جسرًا جملونيًا فولاذيًا، يمتد في وسطه خط سكة حديد وجانبان لمركبات الطرق. خلال الحرب، تضررت بعض امتدادات الجسر، وقامت الدولة بتدعيمها مؤقتًا بأنظمة عوارض تقنية. خلال الفترة 1995-2010، تم تدعيم وإصلاح جسر لونغ بيان باستثمار إجمالي قدره 116 مليار دونج فيتنامي.

في عام ٢٠١٥، أُجريت إصلاحات شاملة على جسر لونغ بيان بتكلفة إجمالية بلغت قرابة ٣٠٠ مليار دونج، بهدف تشغيله بأمان حتى عام ٢٠٢٠، عند تنفيذ مشروع سكة حديد ين فيان - نغوك هوي الحضرية رقم ١، ليحل محل جسر لونغ بيان. مع ذلك، سلّمت وزارة النقل مشروع سكة حديد ين فيان الحضرية رقم ١ إلى هانوي للتنفيذ، ولكنه لم يبدأ بعد.

في عام ٢٠٢١، عدّلت شركة السكك الحديدية الفيتنامية ميزانيتها، مُركزةً على الإصلاحات العاجلة وتعزيز ممر المشاة على جسر لونغ بيان، بما في ذلك استبدال الألواح، وتعزيزها، وطلاء الدرابزين. بلغت ميزانية صيانة جسر لونغ بيان العام الماضي ٨.٥ مليار دونج، وفي عام ٢٠٢٢ تجاوزت ٩.٧ مليار دونج، شاملةً ميزانية صيانة جسور السكك الحديدية، وجسور الطرق، ودوريات الجسور.

TH (وفقًا لـ VnExpress)

[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/cam-cau-long-bien-392658.html