5 طائرات أسرع من الصوت تحظى بالاهتمام

[إعلان 1]

بعد فترة طويلة من تقاعد طائرة الكونكورد، تعمل الشركات التجارية الآن على تطوير نماذج جديدة من طائرات الركاب الأسرع من الصوت.

تستطيع الطائرة الأسرع من الصوت أن تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت (ماخ واحد، أو 775 ميلاً في الساعة). حتى عام 2024، لم تعد هناك سوى طائرتين تجاريتين أسرع من الصوت في الخدمة، وكلاهما أُحيلتا إلى التقاعد (كونكورد وتوبوليف تو-144). تُصعّب المخاوف المتعلقة بالسلامة والتحديات المحيطة بالطفرة الصوتية بناء طائرة ركاب أسرع من الصوت مجدية تجارياً. ومع ذلك، هناك المزيد من الطائرات الأسرع من الصوت قيد التطوير، بقيادة بوم، وفقاً لموقع سيمبل فلاينج .

1. بوينج 2707

كان لدى شركة بوينج الأمريكية مشروع طائرة ركاب تفوق سرعة الصوت في الستينيات، وأطلق عليها اسم بوينج 2707. كانت طائرة بوينج 2707 بمثابة إجابة أمريكا على طائرة كونكورد الأوروبية، حيث كانت تهدف إلى أن تكون أكبر وأسرع بكثير من طائرة كونكورد.

صُممت طائرة بوينج 2707 لنقل ما بين 250 و300 راكب. ووفقًا لشركة بوينج، ستبلغ سرعة الطائرة 2000 ميل في الساعة (3334 كم/ساعة) على ارتفاع يزيد عن 60 ألف قدم (18288 مترًا). عانى المشروع من تجاوزات متكررة في التكاليف وعدم وجود سوق واضحة (على الرغم من أن 26 شركة طيران طلبت 122 طائرة). أُلغي المشروع في نهاية المطاف عام 1971 قبل اكتمال أي نماذج أولية.

2. كونكورد

ربما تكون طائرة كونكورد أشهر طائرة ركاب تفوق سرعة الصوت. كانت مشروعًا مشتركًا بين شركة سود أفييشن الفرنسية وشركة الطائرات البريطانية، وأصبحت كونكورد مصدر فخر لهندسة الطيران في البلدين. بدأت فكرة كونكورد عام ١٩٥٤. وكانت أول رحلة لهذا الطراز عام ١٩٦٩ في فرنسا. كانت الطائرة قادرة على حمل ما يصل إلى ١٠٠ راكب بسرعة ٢٥١٩ كم/ساعة.

لم تتمكن طائرة كونكورد من الطيران على الأرض بسبب دوي الصوت العالي. الصورة: سيمبل فلاينج — لم تتمكن طائرة كونكورد من الطيران على الأرض بسبب دوي الصوت العالي. الصورة: *سيمبل فلاينج*

في ذلك الوقت، توقعت الشركة المصنعة أن السوق سيحتاج إلى حوالي 350 طائرة، ولكن في النهاية، لم يُصنع من هذه الطائرة سوى شركتي الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية الفرنسية، حيث لم يُصنع منها سوى 20 طائرة. وكان السبب هو قلة المسارات (للرحلات فوق المحيط فقط) بسبب حظر اختراق حاجز الصوت فوق البر. ومع ذلك، ووفقًا للمتحف الوطني للطيران والفضاء، حلقت طائرة كونكورد لمدة 17,824 ساعة خلال 25 عامًا، حاملةً آلاف الركاب عبر المحيط الأطلسي.

3. توبوليف تو-144

سارع الاتحاد السوفيتي إلى بناء طائرته التجارية الأسرع من الصوت لمنافسة الغرب، وهي طائرة توبوليف تو-144 التي تتسع لـ 150 راكبًا. أقلعت هذه الطائرة في رحلتها الأولى قبل بضعة أشهر من طائرة كونكورد الأنجلو-فرنسية. ومع ذلك، لم تحقق طائرة تو-144 نجاحًا تجاريًا يُذكر مقارنةً بطائرة كونكورد. بُنيت 16 طائرة فقط، وأكملت 102 رحلة تجارية، منها 55 رحلة ركاب بسرعة 2470 كم/ساعة.

بدأت طائرة تو-144 بدايةً سيئةً عندما تحطمت أول طائرة تو-144S في معرض باريس الجوي عام 1973. بدأت رحلاتها التجارية للركاب عام 1977، لكن حادث تحطم آخر عام 1978 وضع حدًا لطائرة تو-144. توقف هذا الطراز عن نقل الركاب، وحُوِّل إلى نقل البضائع حتى أُحيل إلى التقاعد عام 1983. استُخدمت كطائرة تدريب لبرنامج الفضاء السوفيتي، وأجرت آخر رحلة لها عام 1999.

4. مقدمة بوم

قد يعود عصر الطيران الأسرع من الصوت مع تطوير طائرة بوم أوفرتشر. ووفقًا لبوم، فإن الطائرة أبطأ وأصغر حجمًا من طائرات الركاب الأسرع من الصوت السابقة، حيث تبلغ سرعتها 1300 ميل في الساعة، وتتسع لما بين 64 و80 راكبًا، حسب التصميم. وتقول الشركة إن لديها أكثر من 600 مسار مربح. كما أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أنها ستشتري 15 طائرة بوم أوفرتشر للركاب، مع خيار طلب 35 طائرة إضافية.

أُجريت تجربة طيران ناجحة لطائرة بوم أوفيرتشر الأسرع من الصوت في أوائل مارس. الصورة: بوم — أُجريت تجربة طيران ناجحة لطائرة بوم أوفيرتشر الأسرع من الصوت في أوائل مارس. الصورة: *بوم*

سيشهد عام ٢٠٢٤ اكتمال خط التجميع النهائي لمركبة بوم أوفرتشر. وستبدأ المركبة بنقل الركاب في عام ٢٠٢٩، وتعمل بوقود طيران مستدام بنسبة ١٠٠٪.

5. طائرة سبايك دبلوماسي الأسرع من الصوت

طائرة سبايك ديبلومات الأسرع من الصوت لرجال الأعمال هي طائرة ركاب أسرع من الصوت قيد التطوير. تختلف عن الطائرة المذكورة أعلاه بكونها طائرة رجال أعمال. صُممت سبايك للرحلات الطويلة للعملاء من القطاع الخاص الراغبين في دفع مبلغ إضافي لتقليل مدة رحلاتهم بأكثر من 50%.

التصميم الداخلي الفاخر لطائرة سبايك الأسرع من الصوت. الصورة: سبايك إيروسبيس — التصميم الداخلي الفاخر لطائرة سبايك الأسرع من الصوت. الصورة: *سبايك إيروسبيس*

إذا بُنيت، ستحلق الطائرة بسرعة ١٢٠٠ ميل في الساعة، أي أسرع بـ ٥٠٠ ميل في الساعة من أي طائرة تجارية، وتحمل من ١٢ إلى ١٨ راكبًا. لن تحتوي المركبة على نوافذ في مقصورة الركاب، بل ستُزوَّد بكاميرات توفر رؤية خارجية. ستكون المقصورة الداخلية فاخرة، مع مساحة واسعة لعدد قليل من الركاب.

أن كانغ (وفقًا للطيران البسيط )

[إعلان 2]
رابط المصدر