ถนนป่าซาค ในเขตเกิ่นเส่อ - ภาพโดย: ฟองญี
เกี่ยวกับทิศทาง เส้นทาง และขนาดการลงทุน บริษัท Vingroup ได้เสนอโครงการโดยเริ่มต้นที่ถนน Nguyen Van Linh ในเขต Tan Phu เขต 7 จุดสิ้นสุดตั้งอยู่บนที่ดินขนาด 39 เฮกตาร์ติดกับโครงการท่องเที่ยวในเมืองชายฝั่ง Can Gio ตำบล Long Hoa เขต Can Gio
ตามข้อเสนอ โครงการนี้ประกอบด้วยรางคู่ ขนาด 1,435 มิลลิเมตรต่อราง ยกสูง ความยาว 48.5 กิโลเมตร ออกแบบโครงสร้างพื้นฐานให้ความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รับน้ำหนักเพลา 17 ตันต่อเพลา คาดว่าจะมีสถานีซ่อมบำรุงสองแห่งในเขต 7 บนที่ดินขนาด 20 เฮกตาร์ และที่ดินขนาด 39 เฮกตาร์ ที่ตำบลลองฮวา อำเภอเกิ่นเส่อ
ในด้านความจุผู้โดยสารเรือสามารถบรรทุกคนได้ 30,000 - 40,000 คนต่อชั่วโมง
โครงการนี้คาดว่าจะลงทุนในรูปแบบสัญญาร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) - BOO (สร้าง-เป็นเจ้าของ-ดำเนินการ) บริษัทวินกรุ๊ปจะลงทุนในการก่อสร้างด้วยเงินทุนของตนเองและเงินทุนที่ระดมได้ตามบทบัญญัติของกฎหมาย เป็นเจ้าของและดำเนินการ และดำเนินโครงการหลังจากเสร็จสิ้นโครงการ
ด้านความคืบหน้า โครงการจะเริ่มดำเนินการเตรียมการลงทุนตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป ครอบคลุมตั้งแต่การจัดทำและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น เสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อบรรจุไว้ในแผนพัฒนาระบบรถไฟในเมือง และอนุมัตินโยบายการลงทุน
ขั้นตอนต่อไปคือการจัดการจัดทำและประเมินผลรายงานการศึกษาความเหมาะสม ตัดสินใจลงทุนโครงการ... โครงการจะเริ่มก่อสร้างในปี 2569 ทดลองเดินเครื่อง และส่งมอบโครงการในปี 2571
ในเอกสารข้อเสนอ บริษัท Vingroup ได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์พิจารณา อนุมัติ และให้คำแนะนำแก่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อสนับสนุนและให้คำแนะนำในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การลงทุนและการก่อสร้างโครงการสามารถเสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้
อำเภอเกิ่นเส่อตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองประมาณ 50 กิโลเมตร ปัจจุบันเส้นทางหลักสู่อำเภอเกิ่นเส่อคือทางน้ำ โดยผ่านท่าเรือเฟอร์รี่บิ่ญคานห์ ทางอำเภอยังตั้งเป้าหมายว่าภายในปี พ.ศ. 2573 อำเภอบนเกาะแห่งนี้จะกลายเป็นเมืองตากอากาศและเมือง ท่องเที่ยว เชิงนิเวศคุณภาพสูง พร้อมศักยภาพในการแข่งขันในระดับภูมิภาค...
จากข้อมูลของ Tuoi Tre Online ที่ปรึกษาได้คำนวณเบื้องต้นว่าโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อเกิ่นเส่อ ซึ่งเสนอโดยบริษัทวินกรุ๊ป มีทุนจดทะเบียนประมาณ 102,370 พันล้านดอง (4.09 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยเป็นค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 8,664.7 พันล้านดอง ค่าก่อสร้าง 37,537 พันล้านดอง และค่าอุปกรณ์ 25,777 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือประกอบด้วยภาษี สำรอง 10% ค่าบริหารจัดการโครงการ ค่าที่ปรึกษา และอื่นๆ
นายกฯ สั่งนครโฮจิมินห์เร่งส่งทางรถไฟไปลองแถ่งและเกิ่นเส่อ
ตามประกาศผลการประชุมคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐครั้งที่ 16 สำหรับโครงการและงานสำคัญระดับชาติ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง เมื่อวันที่ 19 มีนาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบหมายให้นครโฮจิมินห์เร่งดำเนินการวิจัยและดำเนินโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมระหว่าง Can Gio นครโฮจิมินห์ กับสนามบิน Long Thanh โดยรายงานผลในเดือนเมษายน 2568
ก่อนหน้านี้ ในการประชุมประกาศการวางแผนนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมื่อวันที่ 4 มกราคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อการสร้างและเปิดใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์
“ผมได้หารือกับคุณหว่อง วินกรุ๊ป (มหาเศรษฐี ฝ่าม เญิ๊ต เวือง - PV) เกี่ยวกับการสร้างระบบรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเกิ่นเส่อ ท่านเห็นด้วยและรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง” นายกรัฐมนตรีกล่าว
จากนี้ นายกรัฐมนตรีเสนอว่า “เราต้องมอบหมายงานหลายอย่างให้กับองค์กรขนาดใหญ่ ผมยังมอบหมายงานบางอย่างเพื่อช่วยให้ผู้คนพัฒนาความคิด ทรัพยากรมาจากการคิด แรงจูงใจมาจากนวัตกรรม เราต้องเข้าใจเจตนารมณ์นี้อย่างถ่องแท้เมื่อดำเนินการวางแผน”
Tuoitre.vn
ที่มา: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-phuong-an-duong-sat-do-thi-di-can-gio-4-ti-usd-hoan-thanh-nam-2028-20250320092003128.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)