เหตุใดอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และท่าเรือจึงยังคง “กระหาย” ทรัพยากรมนุษย์ แม้ว่าเวียดนามจะอยู่ในช่วง “ประชากรทองคำ” ก็ตาม

ประเทศเวียดนามอยู่ในช่วงโครงสร้างประชากรทองคำ โดยมีแรงงานหนุ่มสาวจำนวนมาก แต่ภาคอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และท่าเรือกำลังประสบปัญหาการขาดแคลนทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง

Vietnam to host International Federation of Freight Forwarders Association meeting in July

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์และท่าเรือกำลังประสบปัญหาขาดแคลนทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพ แม้ว่าเวียดนามจะอยู่ในช่วงโครงสร้างประชากรทองคำก็ตาม (ที่มา: หนังสือพิมพ์ศุลกากร)

เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมได้ร่วมแบ่งปันในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "การปรับปรุงศักยภาพของระบบโลจิสติกส์และท่าเรือของนครโฮจิมินห์เพื่อส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค" โดยระบุว่า นครโฮจิมินห์คาดว่าจะเป็นหนึ่งในศูนย์กลางด้านเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว การเงิน-การพาณิชย์และการบริการด้านโลจิสติกส์ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชีย แปซิฟิก

เนื่องจากพื้นที่นี้มีพื้นที่แผ่นดินใหญ่ประมาณ 2,095 ตร.กม. และพื้นที่ทางทะเลอยู่ในเขตอำเภอเกิ่นเส่อ (คิดเป็น 0.6% ของพื้นที่ประเทศเวียดนาม) ประชากรประมาณ 10.2 ล้านคน (นอกจากนี้ยังมีผู้อพยพย้ายถิ่นฐานประมาณ 2 ล้านคน) ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจหลักทางใต้ (พื้นที่รวม 30,404 ตร.กม.) และมีอาณาเขตติดต่อกับจังหวัดต่างๆ ได้แก่ บิ่ญเซือง บิ่ญเฟื้อก เตยนิญ ลองอาน ด่ง นาย บาเรีย-วุงเต่า และเตี่ยนซาง

อย่างไรก็ตาม ยังมีความท้าทายบางประการที่เกี่ยวข้องกับทรัพยากรบุคคล เช่น การสูญเสียบุคลากรที่มีความสามารถ นโยบายเงินเดือนและสวัสดิการที่ไม่น่าพอใจ สภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวยต่อคนงานที่มีปัญญา การวิจัยที่จำกัด... ส่งผลให้แรงงานหันไปหาบริษัทที่มีการลงทุนจากต่างชาติ

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าทรัพยากรมนุษย์ของเวียดนามอยู่ในขั้นโครงสร้างประชากรขั้นสูง โดยมีแรงงานหนุ่มสาวจำนวนมากและมีอัตราการเข้าร่วมแรงงานค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ความท้าทายในปัจจุบันคือการขาดแคลนทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณภาพสูง

การดึงดูดบุคลากรที่มีคุณภาพยังต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย เนื่องจาก 95% ของบริษัทโลจิสติกส์เป็นธุรกิจในประเทศและขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังมีความยากลำบากในด้านสภาพการทำงานและความต้องการด้านกำลังคนเพื่อตอบสนองงาน

นายเหงียน ทันห์ ญา กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท แทน คอง ฮิวแมน รีซอร์ส ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด - STC เปิดเผยเกี่ยวกับกระบวนการพัฒนาทรัพยากรบุคคลของบริษัทว่า ปัจจุบัน บริษัท แทน คอง ไซง่อน คอร์ปอเรชั่น มีพนักงานประมาณ 8,000 คน โดยส่วนใหญ่มาจากบริษัทแม่ (2,300 คน) และบริษัทสมาชิก 31 บริษัท

บริษัทมีความกระตือรือร้นในการฝึกอบรมและพัฒนาภายในอยู่เสมอ ทรัพยากรบุคคลแบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม เช่น กลุ่มทรัพยากรบุคคลจะประกอบด้วย ไอที ธุรกิจโลจิสติกส์ ขั้นตอนศุลกากร เทคนิคเฉพาะ ผู้เชี่ยวชาญด้านคลังสินค้า-ศูนย์กระจายสินค้า ... กลุ่มทักษะจะมีภาษาต่างประเทศ ทักษะการแก้ปัญหา ... โดยทั่วไปทรัพยากรบุคคลมีความหลากหลาย หลายอาชีพ มีความเชี่ยวชาญ ประสบการณ์ โดยเฉพาะในสาขาการแสวงประโยชน์จากท่าเรือ

“ด้วยการตระหนักถึงความสำคัญของการสร้างทรัพยากรบุคคลมืออาชีพที่สามารถตอบสนองความต้องการของนายจ้าง Tan Cang-STC จึงได้ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยและวิทยาลัยต่างๆ เพื่อจัดหลักสูตรระยะสั้นภายในหลักสูตรของโรงเรียนเพื่อช่วยให้นักเรียนมีโอกาสได้สัมผัสกับความเป็นจริง” นาย Nha กล่าว และเสริมว่า Tan Cang-STC จะส่งเสริมกิจกรรมในการจัดหลักสูตรระยะยาวในต่างประเทศสำหรับโรงเรียนและธุรกิจที่ต้องการ

จากบทเรียนและประสบการณ์ในการพัฒนาทรัพยากรบุคคล ผู้แทน Tan Cang-STC กล่าวว่าเพื่อให้ทรัพยากรบุคคลที่มีอยู่มีความมั่นคงและรักษาไว้ได้ บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องปรับปรุงกฎระเบียบและนโยบาย รับรองสวัสดิการและความเป็นธรรมแก่พนักงาน สร้างความสามารถในการแข่งขันในการทำงาน ดึงดูดทรัพยากรภายนอกและรักษาทรัพยากรภายในไว้... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปรับปรุงสภาพแวดล้อมในการทำงาน จัดการและรักษาทรัพยากรบุคคลให้มั่นคง

เพื่อพัฒนาทรัพยากรบุคคล ธุรกิจจำเป็นต้องส่งเสริมนวัตกรรมในตัวพนักงานแต่ละคน สร้างเงื่อนไขให้พนักงานใช้ศักยภาพของตนอย่างเต็มที่ ขณะเดียวกันก็กำหนดนโยบายและผลประโยชน์เพื่อดึงดูดทรัพยากรจากภายนอกเข้ามาทำงาน ประสานงานกับมหาวิทยาลัยและศูนย์ฝึกอบรมเพื่อสร้างโปรแกรมฝึกงาน คัดเลือกและค้นหาผู้สมัครที่มีศักยภาพ

“เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของบุคลากรในช่วงเวลาใหม่นี้ จำเป็นต้องรักษาการมีส่วนร่วมของพนักงานไว้ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องเตรียมพร้อมด้วยแผนสำรองและบุคลากรเพิ่มเติมเมื่อจำเป็น ให้ความสำคัญกับการลงทุนและการพัฒนากรอบบุคลากรหลักที่มีประสิทธิภาพและกระชับ” นายนฮา กล่าว

นอกจากความพยายามของธุรกิจ หน่วยงานบริหารของรัฐและสมาคมต่างๆ แล้ว สถาบัน การศึกษา ก็จำเป็นต้องเข้ามามีส่วนร่วมด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานบริหารของรัฐจำเป็นต้องประสานระบบโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงขีดความสามารถของบริการด้านโลจิสติกส์

ลดขั้นตอนการบริหารงาน อำนวยความสะดวกให้ธุรกิจพัฒนาบริการที่หลากหลาย... พัฒนาแนวทางเพื่อปรับปรุงคุณภาพการศึกษาและการฝึกอบรม ส่งเสริมรูปแบบการเชื่อมโยงการศึกษา ประสานงานการวิจัยและดำเนินโครงการเพื่อปรับปรุงทักษะแรงงานชาวเวียดนาม ออกชุดมาตรฐานอาชีพและกรอบการฝึกอบรมอาชีพระดับชาติสำหรับโลจิสติกส์

สร้างความสัมพันธ์อันใกล้ชิดระหว่างสถาบันฝึกอบรมและธุรกิจในการสร้างโปรแกรมการฝึกอบรม ปรับปรุงคุณภาพของวิทยากร อัปเดตแนวโน้มใหม่ในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติ ส่งเสริมบทบาทของสมาคมให้เป็นสะพานเชื่อมระหว่างชุมชน จัดชั้นเรียนทักษะสำหรับคนงานด้านโลจิสติกส์ จิตวิญญาณแห่งการเรียนรู้...

แหล่งที่มา