เพราะเหตุใดจึงยังไม่สามารถติดตั้งสะพานปอนทูนได้?

TPO - ระดับน้ำแม่น้ำแดงที่ไหลผ่านจังหวัด ฟู้เถาะ ลดลงถึงระดับเตือนภัย 1 แล้ว แต่ยังคงไหลอย่างรวดเร็ว จึงยังไม่ผ่านเกณฑ์ทางเทคนิคในการติดตั้งสะพานชั่วคราว ปัจจุบัน กองกำลังตำรวจและทหารกำลังใช้เรือแคนูค้นหาผู้สูญหาย

เมื่อบ่ายวันที่ 14 กันยายน ระดับน้ำแม่น้ำแดงบริเวณสะพานฟองเจา (อำเภอทัมนง จังหวัดฟูเถา) ลดลงต่ำกว่าระดับเตือนภัย 1 แต่กระแสน้ำยังคงแรงมาก

ดังนั้นไม่เพียงแต่การค้นหาและช่วยเหลือผู้ประสบภัยที่เผชิญความยากลำบากและอุปสรรคเท่านั้น แต่การติดตั้งสะพานข้ามแม่น้ำก็ยังไม่ได้ดำเนินการด้วย

วันนี้เจ้าหน้าที่ยังได้กู้คานสะพานที่ตกลงไปในแม่น้ำ ห่างจากสะพานประมาณ 20 เมตร คาดว่าเกิดจากรถบรรทุกติดอยู่ขณะตกลงไปในแม่น้ำ

เจ้าหน้าที่ตำรวจ ทหาร และเจ้าหน้าที่อื่นๆ ประมาณ 50 นาย ได้พายเรือแคนูออกไปค้นหาเหยื่อ ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ระดับน้ำในแม่น้ำแดงเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

พื้นที่ค้นหาเหยื่อได้ขยายจากบริเวณต้นน้ำของสะพาน Phong Chau ไปจนถึงปลายอำเภอ Tam Nong เป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตร นอกจากการใช้อุปกรณ์ตรวจจับและเฝ้าสังเกตบริเวณกลางแม่น้ำอย่างใกล้ชิดแล้ว ตำรวจและทหารยังได้ขับเรือเข้าใกล้ริมแม่น้ำเพื่อป้องกันไม่ให้เหยื่อลอยหายไป

บนฝั่งยังมีการส่งกำลังเข้าค้นหาด้วย

บริเวณพื้นที่ท้ายสะพานฟองจาว ในตำบลเฮืองนอน ห่างจากสะพานฟองจาวไปประมาณ 1 กิโลเมตร กองร้อยช่างข้ามแม่น้ำที่ 249 ได้นำยานพาหนะและอุปกรณ์ต่างๆ จำนวนมากมาเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการติดตั้งสะพานปอนทูน

พันโท Truong Hong Son รองผู้บังคับการกองพล เสนาธิการกองพลที่ 249 กล่าวว่า หน่วยได้ส่งทหาร 198 นาย และยานพาหนะ 78 คัน เพื่อปฏิบัติภารกิจค้นหา และได้ติดตั้งสะพานชั่วคราวทดแทนสะพาน Phong Chau ที่เพิ่งพังถล่มลงมา 2 ช่วง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัจจุบันยังไม่มีเทคโนโลยีที่จำเป็น จึงยังไม่ได้ทำการติดตั้งสะพานชั่วคราว

“หน่วยได้กำหนดว่าจะต้องสร้างสะพานโดยเร็วที่สุดเพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้สะดวก อย่างไรก็ตาม การติดตั้งสะพานทุ่นลอยจะต้องขึ้นอยู่กับการไหล สภาพอากาศ และภูมิประเทศ เพื่อให้มั่นใจว่าจะติดตั้งสะพานทุ่นลอยได้ ความเร็วของการไหลจะต้องต่ำกว่า 2 เมตรต่อวินาที นอกจากนี้ หน่วยจะต้องดำเนินการสำรวจสถานที่สำหรับติดตั้งระบบสายเคเบิลของสะพานที่ห่างจากแหล่งกำเนิด 500 เมตร สร้างเสาสมอ และถนนทางเข้าทั้งสองด้านของท่าเทียบเรือ” พันโทซอนกล่าว

กองพล 249 ยังบรรทุกเรือแคนูสองประเภท ได้แก่ เรือแคนูธรรมดา และเรือแคนูแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อปฏิบัติภารกิจ

ทุ่นลอยน้ำจำนวน 29 ทุ่น ถูกจัดเก็บอยู่ใน "ถัง" โลหะ

ตามที่ตัวแทนของกองพล 249 ระบุว่า เมื่อติดตั้งแล้ว สะพานจะมีความกว้าง 6.5 เมตร สามารถรับน้ำหนักรถได้ประมาณ 15 ตัน ช่วยให้การสัญจรสะดวกยิ่งขึ้น

เจ้าหน้าที่และทหารของกองพล 249 ตรวจสอบยานพาหนะและอุปกรณ์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดแน่นอนในการปฏิบัติภารกิจเมื่อได้รับคำสั่ง

เสื้อชูชีพและอุปกรณ์อื่นๆ ที่จำเป็นในการปฏิบัติงานมีอุปกรณ์ครบครัน

สะพาน Phong Chau ข้ามแม่น้ำแดง เชื่อมต่อระหว่างอำเภอ Lam Thao และ Tam Nong ของจังหวัด Phu Tho และเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1995 สะพานมีความยาว 375 เมตร ประกอบด้วยช่วง 8 ช่วง ช่วงนอกเป็นคานคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง ช่วงหลักเป็นโครงเหล็กถัก และเสาสะพานเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก

เมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 9 กันยายน เกิดเหตุสะพานฟงโจวพังถล่ม 2 ช่วง ส่งผลให้รถยนต์ 3 คัน รถจักรยานยนต์ 6 คัน และรถยนต์ไฟฟ้า 1 คัน ตกลงไปในแม่น้ำ มีผู้ได้รับการช่วยเหลือ 3 คน และยังมีผู้สูญหาย 8 คน

ฟาม เติง - เวียด ฮา

ที่มา: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo