Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ดื่มไวน์สมุนไพรวันต่อมายังมีแอลกอฮอล์อยู่ การโดนปรับเป็นเรื่องไม่จริง

Người Đưa TinNgười Đưa Tin14/11/2023


ไม่สามารถโน้มน้าวใจผู้คนได้

ร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัยได้รับการนำเสนอต่อที่ประชุม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายนที่ผ่านมา มาตรา 8 ของร่างกฎหมายกำหนดการกระทำที่ต้องห้าม ซึ่งรวมถึง "การขับขี่ยานพาหนะขณะมีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ" กฎหมายนี้ยังใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเจ้าหน้าที่ในการหยุดยานพาหนะเพื่อตรวจสอบและควบคุม

คณะกรรมการกลาโหมและความมั่นคงแห่งรัฐสภาพิจารณาร่างกฎหมายแล้ว โดยกล่าวว่าความเห็นบางส่วนในคณะกรรมการแนะนำให้พิจารณาเนื้อหานี้ เนื่องจาก "เข้มงวดเกินไปและไม่เหมาะกับวัฒนธรรม ประเพณี และการปฏิบัติของชาวเวียดนามบางส่วนอย่างแท้จริง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของท้องถิ่นต่างๆ มากมาย"

สมาชิกเหล่านี้เสนอให้ปรึกษาหารือกับประสบการณ์ระหว่างประเทศและควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับบทบัญญัติของประมวลกฎหมายอาญา

อย่างไรก็ตาม กรรมการคนอื่นๆ ในคณะกรรมการก็เห็นด้วยกับข้อเสนอของ รัฐบาล เพราะเนื้อหาดังกล่าวได้กำหนดไว้ในมาตรา 5 วรรค 6 แห่งพระราชบัญญัติป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์และเบียร์ (ห้ามขับขี่ยานพาหนะที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ) และได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถนำไปปฏิบัติจริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

บทสนทนา - 'ถ้าดื่มเหล้าสมุนไพรแล้วยังดื่มเหล้าอีกวันถัดไป โดนปรับก็ไม่สมจริง'

เสนอให้พิจารณากฎหมาย “ห้ามผู้มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดขับรถ” (ภาพ : ฝาม ตุง)

เกี่ยวกับประเด็นที่ถกเถียงกันนี้ ดร.เหงียน ซวน ถวี ผู้เชี่ยวชาญด้านการวิจัยการจราจร บอกกับ เหงวอย ดัว ตินว่า การดื่มแอลกอฮอล์ไม่ควรแพร่หลาย เพราะทำให้เกิดอาการประสาทหลอน ส่งผลต่อระบบประสาท และก่อให้เกิดภัยพิบัติบนท้องถนน “เราเข้มงวดกับปัญหานี้มาก พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 100 ของรัฐบาลได้ออกบทลงโทษมากมาย รวมถึงบทลงโทษห้ามดื่มแอลกอฮอล์ขณะขับรถโดยเด็ดขาด” นายถวีกล่าว

อย่างไรก็ตาม คุณถุ่ยกล่าวว่า การห้ามดังกล่าวไม่ได้ทำให้ผู้คนไม่ดื่มแอลกอฮอล์ แอลกอฮอล์ยังคงแพร่หลายอยู่ เพราะเป็นนิสัยและสำนึกของคนที่ต้องการใช้ชีวิตปกติอย่างไร้ข้อจำกัด

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรยังวิเคราะห์ด้วยว่าการห้ามดื่มแล้วขับรถโดยเด็ดขาดนั้นมีข้อเสียอยู่บ้าง:

ประการแรก มันไม่สามารถทำได้จริง คุณถุ้ยกล่าวว่า เวียดนามเป็นประเทศที่มีเทศกาลมากมาย อาหารเป็นวัฒนธรรมและธรรมเนียมปฏิบัติของผู้คนมานับพันปี การกินดื่มย่อมต้องมีแอลกอฮอล์ ดังนั้น วัฒนธรรม นิสัย และประเพณีที่ผสมผสานกันจึงทำให้ไม่อาจห้ามปรามได้อย่างสิ้นเชิง

ประการที่สอง การห้ามโดยเด็ดขาดก็ไม่สมเหตุสมผลเช่นกัน เนื่องจากประเทศอื่นๆ ก็มีกฎระเบียบของตนเอง เช่น กฎหมายไทยที่กำหนดให้ผู้ขับขี่ถือว่าเมาสุราเมื่อ : บุคคลที่มีอายุ 20 ปีขึ้นไปมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดเกิน 50 มก./100 มล.

บุคคลอายุต่ำกว่า 20 ปี หรือผู้ที่ใช้ใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดเกิน 20 มิลลิกรัม/ 100 มิลลิลิตร นอกจากนี้ การปฏิเสธการตรวจวัดแอลกอฮอล์ในลมหายใจจะถือว่ามีการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์

หรือใน ประเทศสิงคโปร์ ปริมาณแอลกอฮอล์ที่จำกัดในการขับขี่ในประเทศนี้คือ 0.35 มก./ลิตรของลมหายใจ 80 มก./100 มล. ของเลือด

การดื่มสุราแล้วขับรถอาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับสูงถึง 10,000 เหรียญสหรัฐ (ประมาณ 230 ล้านดอง) และจำคุกหนึ่งปีสำหรับความผิดครั้งแรก

ผู้กระทำผิดซ้ำอาจถูกปรับสูงสุด 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ และจำคุกไม่เกินสองปี ผู้กระทำผิดจะถูกห้ามขับรถอย่างน้อยสองปี หรืออย่างน้อยห้าปีสำหรับผู้กระทำผิดซ้ำ การห้ามขับรถอาจยาวนานกว่านั้นได้ หากผู้ขับขี่ก่อให้เกิดอันตราย

ใน ประเทศจีน ผู้ขับขี่จะถือว่า "ขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์" เมื่อความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดอยู่ระหว่าง 20 มก./100 มล. เหลือต่ำกว่า 80 มก./100 มล.

บทสนทนา - 'ดื่มเหล้าสมุนไพรวันต่อมายังมีแอลกอฮอล์อยู่ การโดนปรับเป็นเรื่องไม่จริง' (รูปภาพ 2)

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรเหงียน ซวน ถุ่ย

จะเห็นได้ว่าหลายประเทศก็ตระหนักดีว่าแอลกอฮอล์เป็นอันตรายอย่างยิ่ง แต่ในระดับหนึ่ง อะไรคือสิ่งที่เรียกว่าดื่ม? และอะไรคือสิ่งที่ไม่ดื่ม? หากดื่มเกินปริมาณที่กำหนด ถือว่าเมา ไม่สามารถควบคุมรถได้ และเกิดอุบัติเหตุ ก็สมควรได้รับการลงโทษ แต่หากต่ำกว่าปริมาณที่กำหนด ก็ไม่ควรได้รับการลงโทษ ไม่ควรห้ามโดยเด็ดขาด เพราะหากห้ามโดยเด็ดขาด จะทำให้ประชาชนเกิดความไม่พอใจ และเป็นเรื่องที่ไม่สมเหตุสมผล” นายถุ้ยกล่าว

ขณะเดียวกัน เขายังคำนวณว่าหากมีการห้ามอย่างเด็ดขาด จำนวนผู้ที่ดื่มแอลกอฮอล์ขณะขับรถจะถูกลงโทษมากกว่าหากมีกฎระเบียบเฉพาะถึง 5-7 เท่า เรื่องนี้ไม่เป็นวิทยาศาสตร์และไม่สามารถโน้มน้าวใจผู้คนได้

“คนเขาว่ากันว่า ‘ถ้าดื่มมากเกินไปจะโดนปรับ ถ้าดื่มน้อยๆ เช่น วันนี้ดื่มเหล้าสมุนไพรหรือดื่มอะไรที่มีแอลกอฮอล์นิดหน่อย หรือถ้าวันนี้ดื่ม พรุ่งนี้ยังวัดระดับแอลกอฮอล์อยู่ก็คงไม่กระทบการขับขี่หรอก’” นายถุ้ยให้การเป็นพยานและแสดงความเห็นว่าไม่ควรมีการปรับเด็ดขาด

ในด้านตรรกะ การปฏิบัติ และวิทยาศาสตร์ นายถุ้ยคิดว่าควรมีการควบคุมการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เกินกว่าเกณฑ์ที่ได้รับอนุญาต จากนั้นจึงควรห้ามและมีการลงโทษ ไม่ใช่รุนแรงเท่าปัจจุบัน

“ผมเสนอว่าควรอยู่ที่ระดับ 50 มก./100 มล. ของเลือดเหมือนในประเทศไทย ซึ่งน่าจะเหมาะสม” นายทุย กล่าว พร้อมเสริมว่า ควรปรึกษาหารือกับประสบการณ์ระหว่างประเทศและความคิดเห็นของประชาชน

ผลกระทบต่อความต้องการที่ถูกต้อง

พันโท นพ.เหงียน ฮุย ฮวง - ศูนย์ออกซิเจนแรงดันสูง เวียดนาม-รัสเซีย กระทรวงกลาโหม กล่าวว่า การดื่มแอลกอฮอล์น้อยลงยังมีประโยชน์ต่อสุขภาพ ช่วยย่อยอาหาร เลือดไหลเวียนดีขึ้น (ในปริมาณน้อย)... พร้อมกันนี้ยังสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ ร้านอาหารก็จะมีลูกค้า

ดร. ฮุย ฮวง กล่าวว่า การห้ามดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดในปัจจุบันมีวัตถุประสงค์เพื่อเปลี่ยนแปลงนิสัยการดื่มแล้วขับของชาวเวียดนามที่มีมายาวนาน ดังนั้น จึงจำเป็นต้องห้ามโดยเด็ดขาดตั้งแต่บัดนี้

อย่างไรก็ตาม แพทย์ระบุว่า คำสั่งห้ามนี้กำลังถูกบังคับใช้อย่างจริงจังเพื่อเปลี่ยนพฤติกรรม "หากดื่มแอลกอฮอล์ ห้ามขับรถ" แต่ควรอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านเท่านั้น และหลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยนเป็นการดื่มเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดเพื่อลงโทษ ดร. ฮวง กล่าวว่า "เพราะนั่นเป็นความจำเป็นที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของทั้งประชาชนและการพัฒนาเศรษฐกิจ" และยกตัวอย่างจากตัวเขาเองว่า "เช่นเดียวกับผม เวลาขับรถ ผมไม่กล้าแตะแอลกอฮอล์หรือเบียร์แม้แต่หยดเดียว เพราะมันไม่สะดวก ส่งผลกระทบต่อความต้องการที่แท้จริงของทุกคน ร้านอาหาร ร้านขายเบียร์ และไวน์ก็จะได้รับผลกระทบไปด้วย"

บทสนทนา - 'ดื่มเหล้าสมุนไพรวันต่อมายังมีแอลกอฮอล์อยู่ การโดนปรับเป็นเรื่องไม่จริง' (ภาพที่ 3)

ดร. ฮุย ฮวง กล่าวว่า “เช่นเดียวกับผม ตอนนี้เมื่อผมขับรถ ผมไม่กล้าแตะแอลกอฮอล์หรือเบียร์แม้แต่หยดเดียว”

ดร.ฮวงยังกล่าวอีกว่า การกำหนดเกณฑ์ที่อนุญาตในระดับต่ำที่เกินเกณฑ์เพื่อลงโทษผู้ขับขี่ที่ขับรถขณะดื่มแอลกอฮอล์นั้น จำเป็นต้องสร้างมาตรฐานอ้างอิงสำหรับกฎระเบียบในประเทศอื่นๆ ทั่วโลก

“ประเทศที่พัฒนาแล้วมีการจัดตั้งและมีกฎระเบียบ ดังนั้นผมคิดว่าเราควรควบคุมการดื่มแอลกอฮอล์และเบียร์ในระดับต่ำเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่” ดร. ฮวง กล่าว

ตามมาตรฐานขององค์การอนามัยโลก (WHO) เครื่องดื่มมาตรฐาน 1 แก้วจะมีแอลกอฮอล์ 10 กรัม เทียบเท่ากับแอลกอฮอล์แรง 40 ดีกรี 1 ถ้วย (30 มล.); ไวน์ 13.5 ดีกรี 1 แก้ว (100 มล.); เบียร์สด 1 ขวด (330 มล.); หรือเบียร์ 5% 3/4 ขวด (กระป๋อง) (330 มล. )

แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญและแพทย์ก็ไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัดว่าหลังจากดื่มแอลกอฮอล์แล้ว แอลกอฮอล์จะไม่ตกค้างในเลือดและลมหายใจนานแค่ไหน เหตุผลก็คือระยะเวลาที่แอลกอฮอล์หายไปนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ปริมาณแอลกอฮอล์ ชนิดของแอลกอฮอล์ ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ ระยะเวลาที่ดื่ม การดื่มขณะท้องว่างหรือขณะอิ่ม... สิ่งเดียวที่แน่นอนคือ ยิ่งดื่มแอลกอฮอล์มากเท่าไหร่ ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกายก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

นอกจากนี้ ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ยังขึ้นอยู่กับร่างกายและสภาพร่างกายของแต่ละคนด้วย บางคนดื่มตั้งแต่คืนก่อน แต่เช้าวันรุ่งขึ้น ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดและลมหายใจยังคงอยู่ แต่บางคนก็ไม่มี

สำหรับผู้ที่มีระบบเผาผลาญปกติ หลังจากผ่านไป 1 ชั่วโมง ตับจะดูดซับและเผาผลาญแอลกอฮอล์ 1 หน่วย อย่างไรก็ตาม เพื่อกำจัดแอลกอฮอล์ 1 หน่วยให้หมด ร่างกายจะต้องใช้เวลาอีก 1-2 ชั่วโมง

ผู้ที่มีการทำงานของตับบกพร่องหรือระบบเผาผลาญทำงานช้าลงอาจใช้เวลานานกว่าปกติ

ไม่สมจริง!

ก่อนหน้านี้ ในการเข้าร่วมการอภิปราย นาย Pham Nhu Hiep สมาชิกรัฐสภา ผู้อำนวยการโรงพยาบาลกลางเว้ ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการห้ามตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ในเลือดอย่างเด็ดขาดขณะเข้าร่วมการจราจร นาย Hiep ยอมรับว่าหากดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และเข้าร่วมการจราจร จะต้องถูกปรับ "อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ดื่มแอลกอฮอล์ในตอนเย็นและไปทำงานในเช้าวันถัดไปโดยมีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดและถูกปรับก็มีความกังวลเช่นกัน หรือผู้ที่ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในตอนเที่ยงและขับรถตอนกลางคืนก็ถูกปรับเพราะยังมีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดอยู่" นาย Hiep กล่าว

นายเหงียน กวาง ฮวน รองผู้แทนรัฐสภา (คณะผู้แทนจังหวัดบิ่ญเซือง) สงสัยว่าได้มีการนำประสบการณ์ระหว่างประเทศมาใช้หรือไม่ เมื่อกฎระเบียบห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่มีส่วนร่วมในจราจรขณะที่ยังมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด เนื่องจากกฎระเบียบดังกล่าวไม่สามารถทำได้ในทางปฏิบัติ

คุณฮวนยกตัวอย่างในประเทศฟินแลนด์ว่า หากคุณดื่มเบียร์ 1 ขวดภายใน 1 ชั่วโมง สารกระตุ้นจะออกฤทธิ์ไม่เพียงพอและคุณสามารถขับรถได้ หากคุณดื่มเบียร์ 2 ขวด คุณสามารถขับรถได้หลังจาก 3 ชั่วโมง

“ในประเทศของเรา มันเป็นเรื่องต้องห้ามอย่างเด็ดขาด อย่างเช่น เมื่อคืนเราจัดงานเลี้ยง แต่เช้านี้สมาธิยังค้างอยู่ และเราก็ละเมิดกฎ ซึ่งมันไม่สมจริงเลย เมื่อคืนเราดื่มไปนิดหน่อย เช้านี้เรายังมีสติในการประชุม เรายังคงพูดคุยกันอยู่ แล้วปัญหามันคืออะไร” คุณฮวนกล่าว

สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ฝ่าม ดึ๊ก อัน (คณะผู้แทนฮานอย) กล่าวว่าเราควรศึกษาอัตราส่วนที่ยอมรับได้ในลมหายใจและเลือดของผู้ขับขี่ “ไม่จำเป็นต้องถูกลงโทษหากมีปริมาณแอลกอฮอล์เกินมาตรฐาน กฎหมายของประเทศต่างๆ ทั่วโลกมีอัตราส่วนที่แน่นอนอยู่แล้ว เราควรศึกษาเรื่องนี้ด้วย” เขากล่าว เสนอ



แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ชาดอกบัว ของขวัญหอมๆ จากชาวฮานอย

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์