เส้นทางการบินใดจะเป็นที่นิยมมากที่สุดในโลกในปี 2024?

ตามข้อมูลของ OAG เส้นทางบินระหว่างฮ่องกงและไทเป (ไต้หวัน ประเทศจีน) ซึ่งใช้เวลาบิน 105 นาที ครองตำแหน่งเส้นทางบินระหว่างประเทศที่มีผู้โดยสารพลุกพล่านที่สุด ในโลก ในปี 2024 โดยมียอดขายที่นั่งทั้งหมด 6,781,577 ที่นั่ง

เส้นทางบินเหนือตึกระฟ้าของฮ่องกงและไทเป ติดอันดับเส้นทางบินที่มีผู้โดยสารพลุกพล่านที่สุดในโลกประจำปี 2024 (ภาพ: Getty Images)

อันดับสองคือเส้นทางไคโร-เจดดาห์ มียอดขายเกือบ 5.5 ล้านที่นั่ง เส้นทางบินระหว่างสองเมืองในอียิปต์และซาอุดีอาระเบียมีการเติบโตอย่างน่าทึ่งในช่วงห้าปีที่ผ่านมา โดยไต่อันดับจากอันดับที่ 14 ในปี 2019 ขึ้นมาเป็นอันดับสองในปี 2023 และ 2024

กรุงโซล เมืองหลวงของเกาหลีใต้ อยู่ในอันดับ 2 โดยมีเส้นทางไปญี่ปุ่น ได้แก่ โตเกียว นาริตะ (อันดับที่ 3) และโอซาก้า คันไซ (อันดับที่ 5)

ท่าอากาศยานชางงีของสิงคโปร์ติดอันดับ 1 ใน 3 เส้นทางบินจากกัวลาลัมเปอร์ของมาเลเซีย (อันดับที่ 4) จาการ์ตาของอินโดนีเซีย (อันดับที่ 8) และกรุงเทพมหานครของประเทศไทย (อันดับที่ 9)

อันดับที่ 7 คือเส้นทางในเอเชียที่มีเที่ยวบินกรุงเทพฯ-ฮ่องกง

ตำแหน่งที่เหลือใน 10 อันดับแรก ได้แก่ ดูไบ (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) - ริยาด (ซาอุดีอาระเบีย) ในอันดับที่ 6 กรุงเทพฯ - ฮ่องกง ในอันดับที่ 7 และนิวยอร์ก JFK (สหรัฐอเมริกา) - ลอนดอนฮีทโธรว์ (สหราชอาณาจักร) ในอันดับที่ 10

หากพิจารณาเส้นทางภายในประเทศ เส้นทางบิน 3 อันดับแรกของโลกล้วนอยู่ในเอเชีย ได้แก่ เจจู อินเตอร์เนชั่นแนล – โซล กิมโป ประเทศเกาหลีใต้ ซัปโปโร นิวชิโตเสะ – โตเกียว ฮาเนดะ และเส้นทางฟุกุโอกะ – โตเกียว ฮาเนดะ ประเทศญี่ปุ่น

เส้นทางเชจู-โซล ยังคงครองตำแหน่งเส้นทางบินภายในประเทศที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดในโลก ด้วยจำนวนที่นั่ง 14.2 ล้านที่นั่ง หรือขายได้เกือบ 39,000 ที่นั่งต่อวัน

ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของ OAG การเดินทางทางอากาศเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงปีที่ผ่านมา ยกตัวอย่างเช่น เส้นทางบินหลัก ฮ่องกง-ไทเป เพิ่มขึ้นจาก 4.9 ล้านที่นั่งในปี 2566 เป็นเกือบ 6.8 ล้านที่นั่ง เส้นทางไคโร-เจดดาห์ เพิ่มขึ้น 1.3 ล้านที่นั่งเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

เส้นทางเอเชีย- แปซิฟิก ทุกเส้นทางมีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข่าวร้ายสำหรับโลก จากข้อมูลของกลุ่มปฏิบัติการการขนส่งทางอากาศ (Air Transport Action Group) ในปี 2565 อุตสาหกรรมการบินคิดเป็น 2.1% ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากฝีมือมนุษย์ทั่วโลก และ 3.5% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมด

ในเวลานั้น Matteo Mirolo จาก Transport & Environment ซึ่งเป็นกลุ่มที่รณรงค์เพื่อการขนส่งที่สะอาดขึ้น ได้ออกมาเตือนว่าการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบินนั้นเป็น "สัญญาณที่น่ากังวล"

“หากเราไม่ดำเนินการตอนนี้ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อุตสาหกรรมการบินจะกลายเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ปล่อยมลพิษมากที่สุด” มร. มิโรโลกล่าว

ฮวา หยู่ (ที่มา: CNN)

ที่มา: https://vtcnews.vn/tuyen-bay-nao-dat-khach-nhat-the-gioi-nam-2024-ar914601.html