การติดตั้งคานสะพานคนเดินข้ามถนนแห่งแรกที่เชื่อมรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์แบบไม่ต้องอดหลับอดนอน

เพื่อจำกัดผลกระทบต่อการจราจรบนทางหลวง ฮานอย และถนนโวเหงียนซาป ผู้รับเหมาจะดำเนินการก่อสร้างคานระหว่างเที่ยงคืนถึง 4 โมงเย็นของทุกคืนวันศุกร์และวันเสาร์ ในเวลาเดียวกัน ผู้รับเหมาจะวางแผนเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัยและประสานงานกับตำรวจจราจรเพื่อจัดการจราจรด้านล่างเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดที่ทางเข้า

Trắng đêm lắp dầm cầu bộ hành đầu tiên kết nối tuyến metro số 1 TP.HCM - Ảnh 1. — ทางหลวงฮานอยถูกเบี่ยงออกไปเป็นเวลา 4 ชั่วโมง เพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถติดตั้งสะพานคนเดินข้ามถนนยาว 80 เมตร เชื่อมสถานีไฮเทคปาร์คของรถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถั่น-ซ่วยเตียน

งานติดตั้งสะพานลอยข้ามสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ชั่วคราว

สะพานคนเดินข้ามสถานีไฮเทคพาร์คทางขวามือมีความยาวประมาณ 80 เมตร ข้ามถนนฮานอย แบ่งเป็น 3 ช่วง (32 เมตร 26 เมตร และ 22 เมตร) แต่ละช่วงประกอบด้วยคาน 2 อัน รับน้ำหนักได้ 46 - 75 ตัน ผู้รับเหมาจะติดตั้งคานสะพานหลังจากก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น เสาเข็มเจาะ เสาค้ำยัน ฯลฯ เสร็จสิ้นแล้ว คาดว่าการติดตั้งคานสะพานคนเดินข้ามจะแล้วเสร็จในวันที่ 6 พฤศจิกายน ตามด้วยการติดตั้งหลังคา ก่อสร้างพื้นสะพาน ป้าย ฯลฯ

Trắng đêm lắp dầm cầu bộ hành đầu tiên kết nối tuyến metro số 1 TP.HCM - Ảnh 2. — มุมมองสะพานคนเดินเชื่อมรถไฟฟ้าสาย 1 ในสวนเทคโนโลยีขั้นสูง เมืองทูดึ๊ก

จากข้อมูลของผู้รับจ้าง ระบุว่าสะพานดังกล่าวสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อชั้นเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของสถานียกระดับกับพื้นที่อยู่อาศัยและสถานีขนส่งตลอดแนว โดยด้านหนึ่งของสะพานข้ามถนนคู่ขนานด้านซ้ายของทางหลวงฮานอย (จากสะพานไซง่อนไปยังซ่วยเตียน) อีกด้านหนึ่ง สะพานข้ามทางหลวงและถนนคู่ขนานด้านขวา ช่วยให้ผู้โดยสารเข้าและออกจากสถานีได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องข้ามถนน นอกจากจะช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางได้สะดวกแล้ว โครงการนี้ยังทำหน้าที่เป็นทางออกฉุกเฉินในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่สถานีอีกด้วย

หลังจากสร้างสะพานลอยเชื่อมสถานีไฮเทคพาร์คแล้ว ในเดือนธันวาคม ผู้รับเหมาจะก่อสร้างคานสะพานลอยเชื่อมสถานีบิ่ญไทต่อไป ส่วนสะพานอื่นๆ ที่เชื่อมสถานีฟุ้กลอง ราชเจียค และทันจัง คาดว่าจะติดตั้งได้ในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 2567

โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 (เบญถัน-ซ่วยเตียน) มีความยาวทั้งหมด 19.7 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กม. และยกระดับ 17.1 กม. มีสถานี 14 สถานี ใต้ดิน 3 สถานี และสถานียกระดับ 11 สถานี มูลค่าการลงทุนรวมหลังปรับปรุงคือ 43,700 พันล้านดอง โครงการมีเส้นทางผ่านเขต 1, 2, 9, บินห์ถัน, เมืองทูดึ๊ก (โฮจิมินห์) และดีอัน ( บินห์เซือง ) คาดว่าจะเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567

ลิงค์ที่มา