ตามรายงานของสำนักงานสถิตินครโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน เงินลงทุนทั้งหมดที่ถูกเบิกจ่ายจากงบประมาณแผ่นดินอยู่ที่ 26,900 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 39.2% ของแผนลงทุนปี 2566 ที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ซึ่งคิดเป็น 38.1% ของแผนลงทุน ของนายกรัฐมนตรี
คาดว่าภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2566 การเบิกจ่ายจะสูงถึง 30,807.8 พันล้านดอง คิดเป็น 44.9% ของแผนเงินทุนที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนเมือง และ 43.7% ของแผนเงินทุนที่ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรี
นครโฮจิมินห์เบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะเกือบร้อยละ 45
สำนักงานสถิตินครโฮจิมินห์ระบุว่า รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) ดำเนินการแล้วเสร็จกว่า 95% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด บางแพ็กเกจมีความคืบหน้ามากกว่า 98% และโครงการมีกำหนดเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์กำลังเร่งดำเนินการโครงการทั้งหมด โดยเน้นที่การทดสอบรถไฟฟ้าใต้ดิน การสร้างสะพานลอยคนเดิน และการสร้างสถานีให้เสร็จสมบูรณ์....
โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 ในเขตอำเภอบิ่ญจันห์ ความคืบหน้าส่วนถนนคู่ขนานของทางหลวงหมายเลข 50 บรรลุปริมาณการก่อสร้างมากกว่า 35% แล้ว และส่วนขยายของทางหลวงหมายเลข 50 ที่มีอยู่เดิมซึ่งมีความยาวกว่า 2.5 กม. กำลังเปิดรับสมัครเข้าประมูล
ผู้รับเหมากำลังพยายามเร่งรัดความคืบหน้า แต่เนื่องจากต้องจัดซื้อที่ดินและย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงการจึงล่าช้ากว่ากำหนด ผู้รับเหมากำลังดำเนินการ "ก่อสร้างทันทีที่มีที่ดิน"
พื้นที่ 2 แห่งที่ยังไม่ได้รับการเคลียร์พื้นที่และมีผลกระทบสำคัญต่อความคืบหน้าของโครงการทั้งหมด อยู่ห่างจากจุดเริ่มต้นของโครงการ 200 เมตร จุดที่ถนนคู่ขนานทางหลวงหมายเลข 50 และถนนเหงียนวันลินห์ตัดกัน และอยู่ห่างจากจุดตัดระหว่างถนนคู่ขนานและทางหลวงหมายเลข 50 ที่มีอยู่เดิมประมาณ 50 เมตร โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567
สำหรับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ส่วนที่ 2 ความคืบหน้าในการชดเชยกำลังเร่งดำเนินการ อัตราการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างสูงกว่า 94% ความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างในเขตโฮกโมนเสร็จสิ้นแล้ว เขตกู๋จีเสร็จสิ้นแล้ว 98% เขตบิ่ญเจิ๋นเสร็จสิ้นแล้ว 96% และเมืองทูดึ๊กเสร็จสิ้นแล้ว 90% ดังนั้น ปัญหาการชดเชยจึงเกิดขึ้นในพื้นที่เมืองทูดึ๊กเป็นหลัก โดยมีการจ่ายค่าชดเชยไปแล้ว 412 จาก 587 คดี
สำหรับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ส่วนที่ 1 ส่วนที่ผ่านตัวเมืองนั้นแบ่งออกเป็น 14 แพ็คเกจการก่อสร้าง ได้แก่ แพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 10 แพ็คเกจ และแพ็คเกจการก่อสร้างเสริม 4 แพ็คเกจ ซึ่งให้บริการการดำเนินงาน คาดว่าแพ็คเกจการก่อสร้างหลักทั้งหมดจะเริ่มก่อสร้างในปี 2566
จนถึงขณะนี้ นครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับโครงการ 5/14 โครงการเรียบร้อยแล้ว ขณะนี้โครงการกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง และเส้นทางวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านเขตฮอกมอน กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น
โครงการสะพานเญินทรัคคืบหน้าไปแล้วกว่า 38% เร็วกว่ากำหนด 5% ขณะเดียวกัน ฝั่งสะพานโฮจิมินห์ ที่ดินทั้งหมดได้ถูกส่งมอบเรียบร้อยแล้ว การก่อสร้างจึงดำเนินไปอย่างราบรื่น และคาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด 4 เดือน
ทางการนครโฮจิมินห์ระบุว่า โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ที่ผ่านนครโฮจิมินห์ส่วนที่ 1 กำลังประสบปัญหาในการจัดหาดินและทรายสำหรับการถมดิน ซึ่งเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยในโครงการทางด่วนที่กำลังก่อสร้างในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
สำหรับโครงการทางแยกจราจรอานฟู (เมืองทูดึ๊ก) ขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังให้ความสำคัญกับทุกขั้นตอนของโครงการเพื่อให้โครงการมีความคืบหน้า พื้นที่อุโมงค์ใต้ดินบนถนนไมจิโทได้ดำเนินการก่อสร้างช่วงที่ 5 เสร็จเรียบร้อยแล้ว และเทคอนกรีตสำหรับฐานรากอุโมงค์ ส่วนปลายอุโมงค์ที่มุ่งหน้าสู่อุโมงค์แม่น้ำไซ่ง่อนกำลังเตรียมพื้นที่ก่อสร้างต่อไป
การก่อสร้างสะพานบ๋าดัต (บริเวณจุดเริ่มต้นของทางลอด) คาดว่าจะแล้วเสร็จในส่วนพื้นฐานของทุกรายการภายในสิ้นเดือนธันวาคม และจะเปิดให้เข้าชมทางเทคนิคได้ในช่วงต้นปี 2567 ซึ่งเร็วกว่ากำหนด 2 เดือนเมื่อเทียบกับความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทั้งหมด
งานก่อสร้างสะพาน Giong Ong To บริเวณถนน Dong Van Cong และเสาสะพานก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน โดยเตรียมติดตั้งคานสะพานระหว่างสะพาน Giong Ong To สองแห่งที่มีอยู่เดิม คาดว่าโครงการจะเปิดให้บริการทางเทคนิคในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567
ฮวงโถ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)