เมื่อปลายปีที่แล้ว Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) ได้ทิ้งตู้รถไฟ 2 ตู้ลงในมหาสมุทรจอร์เจีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการแนวปะการังของกรมทรัพยากรธรรมชาติจอร์เจีย (DNR) ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาแหล่งที่อยู่อาศัยของสัตว์ทะเลและแนวปะการัง วัสดุอันตรายทั้งหมดถูกกำจัดออกไปและตรวจสอบโดยหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
รถไฟ MARTA กลายเป็นสถานที่ปลอดภัยสำหรับสิ่งมีชีวิตใต้ท้องทะเล ภาพ: MARTA
ในเดือนสิงหาคม กรมทรัพยากรชายฝั่ง DNR ได้ทำการดำน้ำครั้งแรกเพื่อตรวจสอบตู้รถไฟและพบปะการังอ่อนเริ่มเติบโต และมีปลาล่าเหยื่ออย่างน้อย 9 สายพันธุ์อยู่ที่นั่น
“แนวปะการังเทียมดูสวยงามมากและเรารู้สึกตื่นเต้นกับการเติบโตของปะการังและกิจกรรมของชีวิตในทะเล” แคเมรอน บรินตัน นักชีววิทยาทางทะเลจากกรมทรัพยากรชายฝั่ง DNR กล่าวตามข่าวเผยแพร่จาก MARTA
ปลากำลังว่ายน้ำในแนวปะการังบนรถไฟ MARTA ในมหาสมุทรแอตแลนติก ภาพ: MARTA
“คุณจะเห็นหลังคารถไฟถล่ม ซึ่งถือเป็นปรากฏการณ์ปกติ แต่เราจะยังเห็นการเปลี่ยนแปลงมากมายเกิดขึ้นกับรถไฟด้วยเช่นกัน เนื่องจากรถไฟกลายมาเป็นส่วนสำคัญของสภาพแวดล้อมทางทะเล ซึ่งรวมถึงปลาธรรมดาและเต่าทะเลที่ใกล้สูญพันธุ์” บรินตันกล่าวเสริม
รถไฟใต้ดินไม่ใช่สิ่งเดียวที่นักดำน้ำและนักตกปลาจะพบได้ในแนวปะการังเทียม ยังมีรถถัง M-60 ของกองทัพบกสหรัฐ เรือบรรทุกสินค้า เรือลากจูง และแม้แต่รถไฟใต้ดินของนิวยอร์กซิตี้
แนวปะการังนี้ได้รับการพัฒนาครั้งแรกในปี 1976 และเป็นหนึ่งในเครือข่ายแนวปะการังนอกชายฝั่ง 32 แห่งตามข้อมูลของ MARTA แต่การวางโครงสร้างเทียม (ที่ทำจากคอนกรีตหรือวัสดุแข็งอื่นๆ) เพื่อเลียนแบบแนวปะการังนั้นมีมานานหลายศตวรรษแล้ว
DNR เตือนถึงอันตรายสำหรับนักดำน้ำที่ต้องการ สำรวจ ซากเรือจม "โดยหลักแล้วเพื่อเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยสำหรับการประมง... ซากเรือและวัสดุอื่นๆ อาจไม่มั่นคงและพังทลายลงตามกาลเวลา"
ตามข้อมูลของกรมทรัพยากรธรรมชาติของจอร์เจีย ในปี ค.ศ. 1700 ชาวประมงชาวญี่ปุ่นยังได้จมเรือเก่าและนำไปใช้ในน่านน้ำท้องถิ่นเพื่อปรับปรุงการทำประมง
ฮาตรัง (ตามรายงานของ CNN)
ที่มา: https://www.congluan.vn/toa-tau-dien-ngam-bien-thanh-noi-tru-ngu-cua-cac-sinh-vat-bien-co-nguy-co-tuyet-chung-post312300.html
การแสดงความคิดเห็น (0)