สัญญาณดีขยายทางด่วนสายเกาจี้-นิญบิ่ญเป็น 6 เลน

หน่วยงานบริหารการก่อสร้างของรัฐประเมินว่าจำเป็นต้องขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในช่วงตะวันออกช่วง Cau Gie - Ninh Binh ให้มีความกว้าง 6 เลน

ส่วนหนึ่งของทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ที่ VEC ลงทุน

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญและบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เกี่ยวกับการขยายทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh ให้มีขนาด 6 เลนเต็ม

ตามที่กระทรวงก่อสร้าง การวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้กำหนดว่าจะมีการลงทุนสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (CT.01) ช่วง Cau Gie - Ninh Binh ระยะทาง 50 กม. ก่อนปี 2030 โดยช่วง Cau Gie - Phu Thu มีขนาด 10 เลน และช่วง Phu Thu - Ninh Binh มีขนาด 6 เลน

ปัจจุบันทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก ช่วงกาวโบ-มายซอน อยู่ระหว่างการลงทุนขยายเป็นขนาด 6 เลน ส่วนช่วงผาบวัน-กาวจี กำลังดำเนินการขยายเป็นขนาด 6 เลน และอยู่ระหว่างการศึกษาแผนการขยายตามขนาดแผนงาน (10-12 เลน) ที่จะนำไปสู่ช่วงกาวบี-นิญบิ่ญ (กาวโบ) ที่กำลังดำเนินการขยายเป็นขนาด 4 เลน ซึ่งกำลังถูกทำให้แคบลง มีความเสี่ยงที่จะเกิดการจราจรติดขัด จึงมีความจำเป็นต้องศึกษาและลงทุนขยายทางด่วนช่วงกาวบี-นิญบิ่ญ

กระทรวงก่อสร้างกล่าวว่า ทางด่วนช่วงเก๊าจี้-นิญบิ่ญ บริหารจัดการโดย VEC จัดเก็บค่าธรรมเนียม และมีอำนาจดำเนินการลงทุนขยายทาง

“จังหวัดนิญบิ่ญได้รับการร้องขอให้ทำงานร่วมกับ VEC เพื่อศึกษาและระดมเงินทุนเพื่อขยายช่วงถนน Cau Gie - Ninh Binh ให้มีขนาด 6 เลน กระทรวงก่อสร้างจะประสานงานอย่างใกล้ชิดในระหว่างกระบวนการดำเนินการ” รายงานของกระทรวงก่อสร้างระบุ

ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญได้ส่งหนังสืออย่างเป็นทางการเพื่อขอให้กระทรวงก่อสร้างพิจารณาและรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อขออนุญาตขยายช่วง Cau Gie - Ninh Binh ให้เป็น 6 เลน เพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จพร้อมกับโครงการถนนวงแหวน ฮานอย 4

นายเหงียน กาว เซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญ กล่าวว่า ทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนการป้องกันประเทศและความมั่นคงของประเทศ โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญมีความยาว 24.5 กม. (รวมช่วงกาวโบ-ไมซอน และช่วงไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45) หลังจากเปิดใช้งานแล้ว ได้เปิดพื้นที่ พื้นที่ โอกาส และแรงผลักดันการพัฒนาไปในทิศทางของ "ความรวดเร็วและยั่งยืน" ให้กับจังหวัดนิญบิ่ญ

ปัจจุบันโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงกาวโบ-ไมซอนจาก 4 เลนเป็น 6 เลนได้เริ่มดำเนินการแล้ว (กรมโยธาธิการและผังเมืองนินห์บิ่ญเป็นผู้ลงทุน) และมุ่งเน้นการดำเนินการก่อสร้าง โดยปริมาณงานจนถึงปัจจุบันประมาณการไว้ที่ประมาณ 15% ของมูลค่าสัญญา ความคืบหน้าในการดำเนินการ 24 เดือน มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จและดำเนินการให้แล้วเสร็จและใช้งานได้ในโอกาสครบรอบวันปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติในวันที่ 30 เมษายน 2569 ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงประมาณ 10 เดือน

ขณะเดียวกัน ช่วงถนนม้าซอน-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ที่มีขนาด 4 เลนโดยไม่มีช่องจราจรฉุกเฉินต่อเนื่อง ถือเป็นประเด็นที่กระทรวงก่อสร้างให้ความสนใจ และรวมอยู่ในแผนการรายงานต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่อขออนุญาตลงทุนขยายเป็น 6 เลน

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญประเมินว่า หลังจากขยายทางด่วนสายกาวโบ๋-มายเซินแล้วเสร็จและเปิดใช้งาน จะทำให้ช่วงตั้งแต่กาวโบ๋ถึงนิญบิ่ญ (กาวโบ๋) ระยะทางประมาณ 50 กม. แคบลง เนื่องจากปัจจุบันช่วงดังกล่าวมี 4 เลน (ตามแผนได้มีการเคลียร์พื้นที่ให้เป็น 6 เลน)

เนื่องจากปริมาณการจราจรบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน ส่งผลกระทบต่อการเดินทาง การค้า และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค รวมถึงจังหวัดนิญบิ่ญด้วย

“เพื่อให้การจราจรราบรื่น ลดปัญหารถติดและอุบัติเหตุทางถนน การประสานขนาด 6 เลนบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกจากฮานอยไปยังจังหวัดนิญบิ่ญนั้น มีความจำเป็นเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคและท้องถิ่นต่างๆ ตลอดเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวม 3 จังหวัดฮานาม นามดิ่ญและนิญบิ่ญเข้าด้วยกัน” เอกสารของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญประเมิน

ทราบกันดีว่าทางด่วนสายเกาจี้-นินห์บิ่ญ ระยะทางประมาณ 50 กม. ปัจจุบันมี 4 เลน ได้รับการลงทุนและทำให้แล้วเสร็จโดย VEC และเปิดดำเนินการตลอดเส้นทางตั้งแต่ปี 2555

เพื่อดำเนินการตามแนวทางของรัฐบาล VEC กำลังเร่งเตรียมการลงทุนในโครงการขยายทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh โครงการเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 210+000 (จุดเริ่มต้นของทางด่วน) ในฮานอย เชื่อมระหว่างทางด่วน Phap Van - Cau Gie และสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 260+030 บนทางหลวงหมายเลข 10 ซึ่งเป็นช่วงที่เชื่อมระหว่าง Nam Dinh - Ninh Binh โดยมีความยาวทั้งหมด 50 กม.

สพฐ. เสนอขยายผิวจราจรจาก 4 เลน เป็น 6 เลน บนพื้นฐานทางราบ สะพาน ท่อระบายน้ำ ฯลฯ ที่ได้ก่อสร้างไปแล้วขนาด 6 เลน วงเงิน 2,113 พันล้านดอง

ที่มา: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d315189.html