นายกรัฐมนตรี กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมออนไลน์ครั้งที่ 3 ของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นอกจากนี้ ในการประชุมครั้งนี้ ยังมีรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ รัฐมนตรีว่า การกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ ผู้นำกระทรวง สาขา และประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่มีโครงการรถไฟผ่าน เข้าร่วมด้วย

ในสุนทรพจน์เปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า สถานการณ์ ทางเศรษฐกิจและสังคม ในเดือนมิถุนายนและ 6 เดือนแรกของปี 2025 ได้บรรลุผลสำคัญหลายประการในหลายด้าน โดยยังคงมีแนวโน้มในเชิงบวก โดยแต่ละเดือนดีขึ้นกว่าเดือนก่อนหน้า แต่ละไตรมาสสูงขึ้นกว่าไตรมาสก่อนหน้า และ 6 เดือนแรกของปีนี้สูงขึ้นกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งถือเป็นจุดสว่างของการเติบโตทางเศรษฐกิจโลก เศรษฐกิจมหภาคมีเสถียรภาพโดยพื้นฐาน อัตราเงินเฟ้อได้รับการควบคุม การเติบโตได้รับการส่งเสริม และการรักษาสมดุลหลักของเศรษฐกิจได้ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ในไตรมาสที่ 2 คาดการณ์ไว้ที่ 7.96% ในช่วงเวลาเดียวกัน และ 7.52% ในช่วง 6 เดือนแรก ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดในช่วงปี 2011-2025

อย่างไรก็ตาม เป้าหมายการเติบโต 8% ขึ้นไปในปี 2025 ถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ ในอนาคต รัฐบาล ทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกพื้นที่ จะต้องมุ่งมั่นมากขึ้น พยายามมากขึ้น และดำเนินการที่รุนแรงมากขึ้นเพื่อส่งเสริมการเติบโตเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ ขณะเดียวกันก็ต้องรักษาเสถียรภาพของเศรษฐกิจมหภาค ควบคุมเงินเฟ้อ รักษาสมดุลของเศรษฐกิจให้สมดุล เพื่อบรรลุเป้าหมาย 100 ปี 2 ประการ ได้แก่ ภายในปี 2030 ประเทศของเราจะกลายเป็นประเทศอุตสาหกรรมที่ทันสมัยที่มีรายได้เฉลี่ยสูง และภายในปี 2045 ประเทศของเราจะกลายเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูง

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จะต้องจัดสรรทรัพยากรให้มากที่สุด ขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ เอาชนะความยากลำบากและความท้าทายต่างๆ เพื่อทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

มติของสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์ครั้งที่ 13 ได้กำหนดว่า ให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟ วางแผนการก่อสร้างบางส่วนของระบบรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เชื่อมโยงระบบขนส่งกับเขตเศรษฐกิจ สวนอุตสาหกรรม สนามบิน และท่าเรืออย่างสอดประสานกัน เร่งสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ และแก้ไขปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

ข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TW ของโปลิตบูโรเรื่องแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้กำหนดเป้าหมายไว้ว่า การพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟที่ทันสมัยและแบบซิงโครนัส เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืน บรรลุเป้าหมายของการเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูงภายในปี 2045 ระบบขนส่งทางรถไฟมีบทบาทสำคัญในระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ระเบียงขนส่งหลักตะวันออก-ตะวันตก และการขนส่งผู้โดยสารในเมืองใหญ่ๆ

ล่าสุด สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ออกข้อมติ ดังนี้ ข้อมติที่ 172/2024/QH15 ว่าด้วยนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ข้อมติที่ 187/2025/QH15 ว่าด้วยนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และข้อมติที่ 188/2025/QH15 ว่าด้วยโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh รายงานการดำเนินโครงการต่างๆ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ที่น่าสังเกตคือ ในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติครั้งที่ 9 ของชุดที่ 15 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านกฎหมายรถไฟ (แก้ไขเพิ่มเติม) พร้อมด้วยกลไกและนโยบายที่โดดเด่นมากมายเพื่อระดมทรัพยากรให้ได้มากที่สุดสำหรับการพัฒนาการรถไฟในระยะเวลาข้างหน้า

ด้วยลักษณะเฉพาะของโครงการและงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟใหม่ ขนาดและการลงทุนทั้งหมดจึงมีขนาดใหญ่มาก ซึ่งต้องใช้ข้อกำหนดทางเทคนิคสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ ซึ่งกำลังถูกนำไปใช้งานเป็นครั้งแรกในเวียดนาม

นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งเลขที่ 609/QD-TTg ลงวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2568 จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการรถไฟและงานสำคัญระดับชาติ และคำสั่งเลขที่ 24/QD-BCĐĐSQG ลงวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2568 ประกาศใช้ข้อบังคับว่าด้วยการจัดตั้งและการดำเนินงานของคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อจัดระเบียบการดำเนินการโครงการรถไฟ

ในการประชุมครั้งที่ 2 นายกรัฐมนตรีซึ่งเป็นหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการได้ออกข้อสรุป (ในประกาศเลขที่ 213/TB-VPCP ลงวันที่ 4 พฤษภาคม 2568) โดยได้ชี้ให้เห็นถึงภารกิจสำคัญ 3 ประการ และมอบหมายภารกิจเฉพาะ 48 ภารกิจให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นมุ่งเน้นในการดำเนินการ เร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการมีความรับผิดชอบอย่างมากในการจัดระเบียบการดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างรายงานและทบทวนภารกิจที่ได้รับมอบหมายแต่ละภารกิจ

ผู้แทนที่เข้าร่วมการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ในอนาคต ภารกิจของคณะกรรมการอำนวยการจะหนักหนาสาหัสและเร่งด่วนมาก นายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการอำนวยการส่งเสริมความรับผิดชอบสูงต่อไป และมอบหมายงานโดยยึดหลักการ 6 ประการที่ชัดเจน ได้แก่ “คนชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน อำนาจชัดเจน” “มองการณ์ไกล คิดลึกซึ้ง และทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่”

ในส่วนของการชดเชยและการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน คณะกรรมการพรรคท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกระดับได้ดำเนินการจัดการพื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการย้ายถิ่นฐานและการสนับสนุนการรักษาเสถียรภาพการผลิต เพื่อให้ประชาชนมีที่อยู่อาศัยใหม่ งานใหม่ และอาชีพใหม่อย่างน้อยเท่าเทียมและดีกว่าสถานที่เดิม นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าหากการจัดการพื้นที่ดีและเตรียมการโครงการดี การดำเนินการก็จะดี แต่หากการจัดการพื้นที่ถูกปิดกั้นและการย้ายถิ่นฐานมีปัญหา การทำงานก็จะถูกปิดกั้น

กระทรวง สาขา และหน่วยงานท้องถิ่นต้องมุ่งเน้นทรัพยากรให้ได้มากที่สุด ขจัดอุปสรรคและปัญหาต่างๆ ทั้งหมด เอาชนะความยากลำบากและความท้าทายเพื่อทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ

ในการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh รายงานเกี่ยวกับการดำเนินโครงการ โดยเน้นที่โครงการทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้

ตามข้อมูลจาก baochinhphu.vn

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-ve-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-155481.html