อุโมงค์ เหงะ อันทานวูมีความยาวมากกว่า 1 กิโลเมตร โดยมีเงินลงทุน 1,350 พันล้านดอง เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนเดียนโจว - บ๋ายโวต และเปิดใช้งานในช่วงบ่ายของวันที่ 14 ตุลาคม
ตามข้อมูลของบริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company การขุดอุโมงค์ทั้งสองแห่งจากทางเหนือและทางใต้ของอุโมงค์ด้านขวา ซึ่งคำนวณจากทิศเหนือไปใต้ ได้เชื่อมต่อเข้าด้วยกันอย่างแม่นยำมาก การเปิดอุโมงค์มีความสำคัญอย่างยิ่ง หลังจากจุดนี้ การประสานงานของบุคลากร ยานพาหนะ และวัสดุสามารถผ่านอุโมงค์ได้โดยไม่ต้องเดินทางบนถนนบริการ ส่งผลให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างอุโมงค์ Than Vu และโครงการทางด่วนทั้งหมดเร็วขึ้น
อุโมงค์ถันวูมีความยาว 1.13 กม. ผ่านภูเขาถันวู ทางเหนือเป็นของตำบลเดียนฟู อำเภอเดียนโจว ทางใต้เป็นของตำบลงีดอง อำเภองีล็อค อุโมงค์นี้ออกแบบให้ถาวร มีโครงคอนกรีตเสริมเหล็ก มีอุโมงค์แยกกัน 2 แห่ง กว้าง 13.78 ม. และระยะห่างระหว่างศูนย์กลางอุโมงค์ทั้ง 2 แห่ง 45 ม. อุโมงค์ขวาจะทำหน้าที่ในเฟสแรกของโครงการ ส่วนอุโมงค์ซ้ายจะทำหน้าที่ขยายทางด่วนในเฟสที่ 2
โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการที่ยากและซับซ้อนที่สุดในบรรดาโครงการอุโมงค์บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เนื่องมาจากสภาพธรณีวิทยาที่อ่อนแอ หินที่ผุกร่อนอย่างรุนแรง และหินที่แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย โครงการนี้ใช้เวลาก่อสร้าง 15 เดือนโดยใช้เทคโนโลยีของออสเตรีย
เส้นทางทางด่วนเดียนเจิว-ไป่วอต กราฟฟิค: ฟาม ลินห์
ทางด่วนสายเดียนโจว-บ๋ายโวตมีความยาวประมาณ 50 กม. ผ่านจังหวัดเหงะอาน (44.4 กม.) และจังหวัด ห่าติ๋ญ (4.9 กม.) เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2021 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2024 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง เฟสแรกของโครงการมีขนาด 4 เลน พื้นถนนกว้าง 17 ม. และความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม.
โครงการดังกล่าวมีทุนการลงทุนรวมกว่า 11,150 พันล้านดอง โดยทุนที่นักลงทุนระดมมาได้ประมาณ 5,090 พันล้านดอง และทุนของรัฐมีส่วนร่วมมากกว่า 6,060 พันล้านดอง สัญญา BOT ลงนามระหว่าง กระทรวงคมนาคม และกลุ่มนักลงทุน Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Construction Investment Company และ Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (บริษัทโครงการ)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)