ขจัดอุปสรรคและอุปสรรคทั้งหมดในการดำเนินโครงการและงานรถไฟ

เช้าวันที่ ๙ กรกฎาคม ๒๕๖๒ ณ สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟ (SC) เป็นประธานการประชุมออนไลน์ของการประชุม SC ครั้งที่ ๓

การประชุมครั้งที่ 3 ของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟ เช้าวันที่ 9 กรกฎาคม ภาพ: VIET CHUNG

ในสุนทรพจน์เปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าเป้าหมายการเติบโต 8% ขึ้นไปในปี 2025 ถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ ในอนาคต รัฐบาล ทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกพื้นที่จะต้องมุ่งมั่นมากขึ้น พยายามมากขึ้น และดำเนินการที่รุนแรงมากขึ้นเพื่อส่งเสริมการเติบโตเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ ขณะเดียวกันก็ต้องรักษาเสถียรภาพของ เศรษฐกิจมหภาค ควบคุมเงินเฟ้อ รักษาสมดุลของเศรษฐกิจ และบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่ามติของการประชุมสมัชชาพรรคครั้งที่ 13 กำหนดให้ให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟ วางแผนการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้หลายช่วง เชื่อมต่อระบบขนส่งกับเขตเศรษฐกิจ สวนอุตสาหกรรม สนามบิน และท่าเรืออย่างพร้อมเพรียงกัน เร่งสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง ฮานอย และนครโฮจิมินห์ และแก้ไขปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

ข้อสรุปที่ 49-KL/TW ของ โปลิตบูโร เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้ระบุเป้าหมายในการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟที่ทันสมัยและแบบซิงโครนัสเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืน บรรลุเป้าหมายในการเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูงภายในปี 2045 การขนส่งทางรถไฟมีบทบาทสำคัญในระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ระเบียงขนส่งหลักตะวันออก-ตะวันตก และการขนส่งผู้โดยสารในเมืองใหญ่ๆ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมครั้งที่ 3 ของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟเมื่อเช้าวันที่ 9 กรกฎาคม ภาพ: VIET CHUNG

สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้มีมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ นโยบายการลงทุนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง การนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะและเฉพาะเจาะจงหลายประการเพื่อพัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ สภานิติบัญญัติแห่งชาติยังได้ผ่านกฎหมายรถไฟ (แก้ไข) พร้อมกลไกและนโยบายที่โดดเด่นหลายประการเพื่อระดมทรัพยากรสูงสุดสำหรับการพัฒนาระบบรถไฟในช่วงเวลาข้างหน้า

ด้วยลักษณะเฉพาะของโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟใหม่ และงานที่มีการลงทุนขนาดใหญ่และครอบคลุม รวมทั้งความต้องการทางเทคนิคที่สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ที่ติดตั้งใช้งานเป็นครั้งแรกในเวียดนาม นายกรัฐมนตรีจึงได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลงานสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการรถไฟ

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ ภารกิจของคณะกรรมการอำนวยการจะมีความสำคัญและเร่งด่วนอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการอำนวยการส่งเสริมความรับผิดชอบในระดับสูงต่อไป และมอบหมายงานให้เป็นไปตาม 6 ประการ คือ “คนชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน อำนาจชัดเจน” “มองการณ์ไกล คิดลึกซึ้ง และทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่”

ในส่วนของการชดเชยและช่วยเหลือในการย้ายถิ่นฐาน นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับงานนี้ เพื่อให้ประชาชนมีที่อยู่อาศัยใหม่ มีงานใหม่ มีอาชีพใหม่ มีรายได้เท่าเทียมและดีกว่าที่อยู่เดิมอย่างน้อย หากการเคลียร์พื้นที่ดีและโครงการเตรียมการดี การดำเนินการก็จะดี แต่หากการเคลียร์พื้นที่ถูกปิดกั้นและการย้ายถิ่นฐานมีปัญหา งานก็จะหยุดชะงัก

นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จัดสรรทรัพยากรให้คุ้มค่ามากที่สุด ขจัดอุปสรรคและปัญหาต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้น เอาชนะความยากลำบากและอุปสรรคต่างๆ เพื่อบรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมาย

ในการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh รายงานเกี่ยวกับการดำเนินโครงการ โดยเน้นที่โครงการทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้

พันท้าว

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html