ความทะเยอทะยานของจีนในการสร้าง ‘คลองซุปเปอร์’ เชื่อมอ่าวตังเกี๋ย

การก่อสร้างคลองสายใหม่ชื่อผิงลู่ ซึ่งเชื่อมระหว่างเมืองหนานหนิง ซึ่งเป็นเมืองหลวงของเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงของจีน กับอ่าวตังเกี๋ย เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม ตามรายงานของ China Daily

คลองผิงลู่ ซึ่งมีความยาวรวม 134.2 กม. เริ่มต้นจากอ่างเก็บน้ำซีจินในเมืองเหิงโจวไปสิ้นสุดที่เมืองลั่วอู่ ในเขตหลิงซาน เมืองฉินโจว ซึ่งเรือสามารถไปถึงอ่าวตังเกี๋ยได้ผ่านทางแม่น้ำฉิน

ประหยัดเงินได้เกือบ 732 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี

โครงการคลองผิงกลูประกอบด้วยการก่อสร้างทางน้ำ ศูนย์กลางการขนส่ง สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการอนุรักษ์น้ำ และโครงการสนับสนุนต่างๆ ตลอดแนวคลอง โดยมีค่าใช้จ่ายโดยประมาณ 72,700 ล้านหยวน (10,300 ล้านดอลลาร์) ตามรายงานของ China Daily การก่อสร้างระบบประตูน้ำภายในประเทศ 3 ระบบ ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของคลองผิงกลู ได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2022 และระยะแรกได้เสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม

ภาพถ่ายทางอากาศแสดงให้เห็นการก่อสร้างระบบล็อกน้ำทางน้ำภายในประเทศ 1 ใน 3 แห่งสำหรับคลองผิงลู่ในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงของจีน

ภาพหน้าจอของ China Daily

เจ้าหน้าที่รายงานว่าในระหว่างการก่อสร้างคลองผิงลู่ จะมีการเคลียร์ ^ดิน และหินประมาณ 340 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งมากกว่าปริมาณการขุดเพื่อสร้างเขื่อนสามผาของจีน ซึ่งเป็นโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก ถึง 3 เท่า ตามรายงานของ นิกเคอิเอเชีย เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคมที่ผ่านมา "งานกำลังดำเนินการอยู่ตลอด 24 ชั่วโมง" เพื่อให้ทันกำหนดเส้นตายแล้วเสร็จในปี 2569 หลี่ เสี่ยวเซียง เจ้าหน้าที่ในสถานที่ก่อสร้างกล่าวกับ นิกเคอิเอเชีย ระหว่างการเยี่ยมชมล่าสุดที่จัดและควบคุมดูแลโดยสำนักงานต่างประเทศกว่างซี

โครงการก่อสร้างคลองบิ่ญลัก

ภาพจากคลิป CGTN

เจ้าหน้าที่ระบุว่า เมื่อสร้างคลองผิงลู่เสร็จแล้ว ระยะทางในการขนส่งจากระบบแม่น้ำภายในประเทศไปยังทะเลจะสั้นลง 560 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับการขนส่งผ่านเมืองกว่างโจวในมณฑลกวางตุ้ง ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินได้ถึง 5.2 พันล้านหยวน (เกือบ 732 ล้านดอลลาร์) ต่อปี ตามที่หลี่กล่าว นอกจากนี้ คลองผิงลู่จะไม่เพียงแต่ช่วยพัฒนาภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังจะกลายเป็นท่าเรือที่สั้นที่สุดและสะดวกสบายที่สุดในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนอีกด้วย ตามรายงานของ China Daily

ช่วยกระตุ้นการค้าจีน-อาเซียน?

ผู้สังเกตการณ์กล่าวว่าโครงการคลองผิงกลูเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงจุดเน้นของปักกิ่งในการเพิ่มการเชื่อมต่อทางทะเลสำหรับโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง “นั่นค่อนข้างใหม่” หยาง เจียง ผู้เชี่ยวชาญด้าน การเมือง และเศรษฐกิจจีนจากสถาบันการศึกษาระหว่างประเทศของเดนมาร์กกล่าว พร้อมเสริมว่าโครงการคลองผิงกลูได้รับการวางแผนขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของแผนปี 2019 เพื่อสร้างชาติการเดินเรือที่แข็งแกร่ง

เจ้าหน้าที่จีนยังกล่าวอีกว่า คลองผิงกลูมีจุดมุ่งหมายเพื่อกระตุ้นการค้าที่กำลังเติบโตอยู่แล้วกับ 10 ประเทศอาเซียน ซึ่งทั้งหมดรวมทั้งจีนเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง การ ค้าเสรี RCEP พวกเขากล่าวว่าคลองผิงกลูมีแนวโน้มว่าจะช่วยให้จีนได้รับประโยชน์เพิ่มเติมจาก RCEP มากขึ้น ตามรายงานของ Nikkei Asia ปัจจุบัน อาเซียนและจีนเป็นหุ้นส่วนการค้าที่ใหญ่ที่สุดของกันและกัน โดยการค้าสองทางเพิ่มขึ้น 52% ตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2022 ซึ่งแซงหน้าการเพิ่มขึ้น 20% กับสหภาพยุโรป (EU) อย่างมาก

แบบจำลองคลองบิ่ญลักที่กำลังก่อสร้างในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ประเทศจีน

ภาพจากคลิป CGTN

ในขณะเดียวกัน Stephen Olson นักวิจัยอาวุโสของ Hinrich Foundation ในสิงคโปร์ กล่าวว่าเศรษฐกิจของจีนมีขนาดใหญ่กว่าเศรษฐกิจอาเซียนใดๆ มาก และนั่นก่อให้เกิดอิทธิพลที่บางครั้งอาจนำไปสู่ความสัมพันธ์ทางการค้าที่ไม่สมดุลและไม่ยั่งยืน ตามรายงานของ Nikkei Asia Olson ยังแสดงความสงสัยเกี่ยวกับความพยายามของทั้งสหรัฐอเมริกาและจีนในการดึงประเทศอาเซียนให้ใกล้ชิดกันมากขึ้น "สำหรับประเทศอาเซียนส่วนใหญ่ ผลประโยชน์ของประเทศจะดีที่สุดหากไม่เข้าข้างฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งและรักษาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและยุทธศาสตร์ที่แข็งแกร่งกับทั้งสองฝ่าย" Olson กล่าว

คลองผิงกลูเป็นเพียงส่วนหนึ่งของความพยายามอันทะเยอทะยานของจีนในการสร้างทางเดินบก-ทะเลที่มีประสิทธิภาพ ตามรายงานของ Nikkei Asia รถบรรทุกไร้คนขับจำนวนหนึ่งกำลังเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือคอนเทนเนอร์อัตโนมัติ Qinzhou ซึ่งอยู่ห่างจากสถานที่ก่อสร้างประมาณ 40 กิโลเมตร

รถบรรทุกเคลื่อนตัวเข้าสู่ท่าเทียบเรือ ซึ่งเครนควบคุมคอมพิวเตอร์จะหยิบตู้คอนเทนเนอร์และโอนไปยังเรือบรรทุกสินค้าที่จอดอยู่ “ยินดีต้อนรับสู่ท่าเรืออัจฉริยะของเรา” เจ้าหน้าที่ท่าเรือกล่าว ซึ่งเป็นผลจากการอัปเกรด 22 เดือนที่จะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2022

เจ้าหน้าที่รัฐบาลกว่างซีกล่าวว่าระเบียงเศรษฐกิจใหม่นี้ช่วยเร่งการปฏิบัติการด้านโลจิสติกส์ โดยทำให้การขนส่งสินค้าจากเมืองฉงชิ่งทางตะวันตกของจีนไปยังสิงคโปร์เร็วขึ้นจาก 22 วันเป็น 7 วัน ตามรายงานของ Nikkei Asia

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/tham-vong-cua-trung-quoc-trong-sieu-kenh-dao-noi-vinh-bac-bo-185230531113820812.htm