ไททันอาจสามารถโผล่ขึ้นมาได้ก่อนที่จะถูกบดขยี้

Rob McCallum อดีตที่ปรึกษาของ OceanGate กล่าวว่ายานดำน้ำ Titan ได้ทิ้งน้ำหนักลงในการพยายามโผล่ขึ้นมาบนผิวน้ำ ก่อนที่จะหายไปและถูกบดขยี้ลงสู่ก้นทะเล

แม็กคัลลัม ที่ปรึกษาด้านการสำรวจที่ให้คำแนะนำแก่ OceanGate ในด้านการตลาดและโลจิสติกส์ กล่าวเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมว่า เขาสามารถเข้าถึงข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการเดินทางครั้งสุดท้ายของไททัน ซึ่งเป็นยานดำน้ำที่ประสบเหตุตกขณะสำรวจซากเรือไททานิกในมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อวันที่ 18 มิถุนายนได้

“รายงานที่ผมได้รับทันทีหลังเกิดโศกนาฏกรรมแสดงให้เห็นว่าเรือไททันได้ทิ้งน้ำหนักลงเพื่อพยายามโผล่ขึ้นมาเมื่อลงไปถึงความลึก 3,500 เมตร” เขากล่าว “จากนั้นเรือก็สูญเสียการติดต่อกับเรือแม่ ก่อนที่จะถูกบดขยี้ด้วยแรงดันที่พื้นทะเล”

น้ำหนักคือวัตถุที่ติดอยู่กับไททันเพื่อให้มันดำดิ่งลงสู่มหาสมุทรลึก ผู้คนบนเรือจะปล่อยน้ำหนักนี้ออกมาเมื่อพวกเขาต้องการให้เรือโผล่ขึ้นมา

ยานดำน้ำไททัน ภาพ: OceanGate — ยานดำน้ำไททัน ภาพ: *OceanGate*

ตามรายงานของผู้สังเกตการณ์ การที่เรือไททัน "ลดน้ำหนักลง" หมายความว่าผู้ควบคุมเรือพยายามจะยุติการเดินทาง และผู้คนที่อยู่ภายในก็ดูเหมือนจะรู้ว่าเรือมีปัญหาผิดปกติบางอย่าง

แมคคัลลัมเป็นผู้ร่วมก่อตั้ง EYOS Expeditions บริษัทสำรวจที่นำทีมดำน้ำสำรวจเรือไททานิกและแหล่งดำน้ำอื่นๆ อย่างไรก็ตาม เขาใช้เรือดำน้ำที่ออกแบบมาเพื่อดำน้ำได้ลึกกว่า 5,900 เมตร และได้รับการรับรองจากสมาคมการเดินเรือ DNV

เขาติดต่อกับ Stockton Rush ซึ่งเป็น CEO และผู้ก่อตั้ง OceanGate เป็นประจำ

แมคคัลลัมเป็นบุคคลที่สองที่อ้างว่าเรือไททันพยายามโผล่ขึ้นมาก่อนที่จะจมลง ก่อนหน้านี้ เจมส์ คาเมรอน ผู้กำกับไททานิก ผู้มีประสบการณ์การดำน้ำอย่างกว้างขวาง กล่าวว่า "ชุมชนทางทะเลเชื่อว่า" ไททันลดน้ำหนักลง และผู้ที่อยู่บนเรือ "พยายามรับมือกับเหตุฉุกเฉิน"

เรือดำน้ำไททันหายไปได้อย่างไร คลิกที่ภาพเพื่อดูรายละเอียด — เรือดำน้ำไททันหายไปได้อย่างไร *คลิกที่ภาพเพื่อดูรายละเอียด*

ไททันสูญเสียการติดต่อกับยานแม่เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน หลังจากดำดิ่งลงไปราวหนึ่งชั่วโมง 45 นาที ขณะกำลังบรรทุกผู้โดยสาร 5 คน เพื่อไปเยี่ยมชมซากเรือไททานิกที่ความลึก 3,800 เมตร ที่ความลึกระดับนี้ ไททันอาจถูกบดขยี้อย่างรวดเร็วจนผู้ที่อยู่ภายในอาจเสียชีวิตก่อนที่น้ำทะเลจะเข้าท่วมพวกเขา

เจ้าหน้าที่กำลังสอบสวนอยู่ และยังไม่แน่ชัดว่าผู้ที่อยู่บนเรือทราบถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น หรือได้รับคำเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับความล้มเหลวของตัวเรือหรือไม่ OceanGate ไม่ได้ตอบสนองต่อคำขอแสดงความคิดเห็นหลังจากแถลงการณ์ของ McCallum

ฮ่อง ฮันห์ (ตามข้อมูล วงใน )

ลิงค์ที่มา