บริษัท Hurtigruten ของ นอร์เวย์ เปิดตัวเรือโดยสารไฟฟ้ารุ่นใหม่ ซึ่งมาพร้อมกับใบเรือที่หดได้และหุ้มด้วยแผงโซลาร์เซลล์ มีกำหนดออกเดินทางในปี 2030
รถไฟไร้มลพิษยาว 135 เมตร ภาพโดย: Hurtigruten
ปัจจุบัน Hurtigruten มีกองเรือแปดลำ แต่ละลำบรรทุกผู้โดยสารได้ 500 คน แล่นไปตามชายฝั่งนอร์เวย์ตั้งแต่ออสโลไปจนถึงอาร์กติกเซอร์เคิล เฮดดา เฟลิน ซีอีโอ หวังว่าโครงการริเริ่มใหม่นี้จะเป็นแรงบันดาลใจให้กับอุตสาหกรรมการเดินเรือทั้งหมด โครงการนี้มีชื่อว่า "Sea Zero" ซึ่งประกาศเปิดตัวครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2565 นับตั้งแต่นั้นมา Hurtigruten ร่วมกับพันธมิตร 12 รายและสถาบันวิจัย SINTEF ได้ ค้นคว้าหา แนวทางแก้ไขปัญหาทางเทคโนโลยีเพื่อบรรลุเป้าหมายการขนส่งทางทะเลที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
เรือโดยสารของ Hurtigruten ได้รับการออกแบบให้ทำงานด้วยแบตเตอรี่ขนาด 60 เมกะวัตต์เป็นหลัก ซึ่งสามารถชาร์จพลังงานสะอาดที่ท่าเรือได้ เนื่องจากพลังงานหมุนเวียนคิดเป็น 98 เปอร์เซ็นต์ของพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดของนอร์เวย์ Gerry Larsson-Fedde รองประธานอาวุโสของ Hurtigruten ประเมินว่าแบตเตอรี่จะมีระยะทาง 555 ถึง 648 กิโลเมตร ซึ่งหมายความว่าเรือโดยสารจะต้องชาร์จเพียงประมาณเจ็ดถึงแปดครั้งตลอดการเดินทางไปกลับ 11 วัน
เพื่อลดการพึ่งพาแบตเตอรี่ เมื่อลมแรง ใบเรือสามใบจะยกขึ้นจากดาดฟ้า สูงสุด 50 เมตร ใบเรือเหล่านี้สามารถปรับได้อย่างอิสระ โดยจะลดระดับลงเมื่อลอดใต้สะพาน หรือปรับมุมรับลมให้เหมาะสมที่สุด ใบเรือทั้งสามใบนี้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ขนาดรวม 1,500 ตารางเมตร ซึ่งสามารถผลิตพลังงานเพื่อเสริมแบตเตอรี่ได้ ปริมาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่จะแสดงอยู่ที่ด้านข้างของเรือ “ที่นอร์เวย์ แม้ว่าบางครั้งในฤดูหนาวจะมืด แต่ดวงอาทิตย์ก็ยังคงส่องแสงอยู่ทางทิศใต้ ดวงอาทิตย์ส่องแสงตลอดทั้งวันในฤดูร้อน” ลาร์สสัน-เฟดเด กล่าว
เรือลำนี้จะมีห้องโดยสาร 270 ห้อง รองรับผู้โดยสารได้ 500 คน และลูกเรือ 99 คน รูปทรงที่เพรียวบางของเรือจะช่วยลดแรงต้านอากาศ ช่วยลดการใช้พลังงาน Hurtigruten จะทดสอบข้อเสนอเทคโนโลยีในอีกสองปีข้างหน้า ก่อนที่จะสรุปการออกแบบในปี 2026 และสร้างอู่ต่อเรือในปี 2027 เรือลำแรกจะออกเดินทางที่นอร์เวย์ในปี 2030 หลังจากนั้น บริษัทหวังว่าจะค่อยๆ เปลี่ยนกองเรือทั้งหมดให้เป็นเรือที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
อัน คัง (ตามรายงานของ CNN )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)