จีนประกาศความสำเร็จในการทดสอบรถไฟพลังงานแอมโมเนียบริสุทธิ์ขบวนแรกของโลก โดยรถไฟที่มีชื่อว่า “อันฮุย” ออกเดินทางจากทะเลสาบโจวหูในมณฑลอันฮุย โดยทำงานด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงปลอดคาร์บอน
เรือลำนี้ได้รับการออกแบบให้มีกำลังขับเคลื่อนรวม 400 กิโลวัตต์ ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายในหลักขนาด 200 กิโลวัตต์และเครื่องยนต์ขับเคลื่อนไฟฟ้าเสริมอีก 2 เครื่องขนาด 100 กิโลวัตต์ ด้วยขีดความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 50 ตันและความเร็วประมาณ 10 น็อต เรือ "Anhui" ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงการทำงานที่มั่นคงเท่านั้น แต่ยังผ่านมาตรฐานความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษในการทดสอบจริงอีกด้วย
จุดเด่นของโครงการคือการใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงหลัก ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันทั่วไป แอมโมเนียไม่มีคาร์บอน ดังนั้นกระบวนการเผาไหม้จึงไม่ก่อให้เกิด CO2 นอกจากนี้ ทีมวิศวกรรมได้แก้ไขปัญหาสำคัญสองประการ ได้แก่ การเผาไหม้ที่เสถียรและการควบคุมการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NO) ซึ่งเป็นอุปสรรคทางเทคนิคในการนำแอมโมเนียไปใช้งานจริง
การทดสอบเรือ “Anhui” ที่ประสบความสำเร็จถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมการเดินเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นับเป็นครั้งแรกของโลกที่มีการนำเรือต้นแบบที่ใช้แอมโมเนียบริสุทธิ์ไปใช้งานจริง ความสำเร็จนี้ไม่เพียงมีความสำคัญ ทางวิทยาศาสตร์ เท่านั้น แต่ยังเปิดทางไปสู่การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในวงกว้างในอนาคตอีกด้วย
ในขณะที่อุตสาหกรรมการเดินเรือระหว่างประเทศกำลังเผชิญกับแรงกดดันในการลดการปล่อยมลพิษ จีนกำลังผลักดันการพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือก แอมโมเนียเป็นหนึ่งในแนวทางที่ผู้เชี่ยวชาญให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่งเนื่องจากมีข้อได้เปรียบในด้านความหนาแน่นของพลังงาน ความสะดวกในการขนส่ง และศักยภาพในการผลิตขนาดใหญ่ การคาดการณ์จากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) แสดงให้เห็นว่าภายในปี 2050 แอมโมเนียอาจคิดเป็น 45% ของเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ใช้ในการเดินเรือทั่วโลก
แม้จะมีศักยภาพสูง แต่เชื้อเพลิงแอมโมเนียยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายในการใช้งานจริง ไม่ติดไฟง่าย ควบคุมยากระหว่างการเผาไหม้ และต้องใช้เทคโนโลยีบำบัดก๊าซไอเสียสมัยใหม่เพื่อลด CO2 ให้เหลือน้อยที่สุด ดังนั้น ทีมพัฒนาของเรือ “Anhui” จึงเชี่ยวชาญเทคโนโลยีการจุดระเบิดด้วยพลาสม่าและการบำบัดก๊าซไอเสียที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญ
นอกจากจะช่วยลดการปล่อยมลพิษแล้ว เรือที่ขับเคลื่อนด้วยแอมโมเนียยังช่วยให้ภาคการขนส่งเข้าใกล้ความเป็นกลางทางคาร์บอนอีกด้วย เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงสีเขียวอื่นๆ เช่น ไฮโดรเจน แอมโมเนียจัดเก็บได้ง่ายกว่าและต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานท่าเรือเฉพาะทางน้อยกว่า กลุ่มเทคโนโลยีหลักหลายแห่งในยุโรป เช่น MAN Energy Solutions และ WinGD กำลังพัฒนาเครื่องยนต์สองจังหวะที่ใช้แอมโมเนีย ซึ่งคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ได้ในช่วงปลายปีนี้
จากการทดสอบเรือจำลอง “อันฮุย” ที่ประสบความสำเร็จ จีนได้กลายเป็นประเทศแรกในโลกที่นำเทคโนโลยีเชื้อเพลิงแอมโมเนียบริสุทธิ์มาใช้ในทางปฏิบัติ ขั้นตอนต่อไปจะมุ่งเน้นไปที่การขยายขนาด การทดสอบในทะเลเปิด และการพัฒนาระบบนิเวศสนับสนุน เช่น ระบบเติมเชื้อเพลิง ท่าเรือจัดเก็บ และมาตรฐานความปลอดภัย
ในระยะยาว เรือประเภทนี้ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จะถูกนำไปใช้ในการขนส่งภายในประเทศและระหว่างประเทศ ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังยืนยันถึงสถานะทางเทคโนโลยีของจีนในด้านพลังงานใหม่และการขนส่งอัจฉริยะอีกด้วย
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/tau-ammonia-dau-tien-tren-the-gioi-chay-thu-thanh-cong-post1551491.html
การแสดงความคิดเห็น (0)