ลาก่อน Nissan GT-R “มอนสเตอร์ก็อตซิลล่า” คันสุดท้ายออกจากโรงงาน

ถึงเวลายุติการผลิต Nissan GT-R อย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากผลิตมา 18 ปี และมี GT-R ประมาณ 48,000 คัน GT-R คันสุดท้ายเป็นรุ่น Premium T-Spec สีม่วงมิดไนท์

เพื่อเป็นการรำลึกถึง Nissan GT-R คันสุดท้าย พนักงานที่โรงงานโทชิงิ (ซึ่งเป็นโรงงานประกอบ GT-R) ได้รวมตัวกันเพื่อเฉลิมฉลอง "การปลดระวาง" ของรถ สปอร์ต ระดับตำนานคันนี้ อย่าเสียใจที่การเดินทางของ GT-R สิ้นสุดลง Nissan มุ่งมั่นที่จะเปิดตัว GT-R รุ่นใหม่ แต่ยังไม่แน่ชัดว่าเมื่อใด

“หลังจาก 18 ปีอันน่าเหลือเชื่อ R35 GT-R ได้ทิ้งร่องรอยอันลบเลือนไว้ในประวัติศาสตร์ยานยนต์” คริส กรีน ประธานและซีอีโอของนิสสันกล่าว “มรดกของ GT-R เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของทีมนิสสันและความภักดีของลูกค้าทั่วโลก”

“ขอขอบคุณทุกท่านที่ร่วมเดินทางอันน่าเหลือเชื่อนี้กับเรา สำหรับแฟนๆ GT-R ทั่ว โลก ผมอยากจะบอกว่านี่ไม่ใช่การอำลา GT-R อย่างถาวร แต่เป้าหมายของเราคือการนำชื่อ GT-R กลับมาในสักวันหนึ่ง” อีวาน เอสปิโนซา ประธานและซีอีโอของนิสสันกล่าว

Nissan GT-R Premium T-Spec พ่นสี Midnight Purple แทนที่จะจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ GT-R คันสุดท้ายนี้กลับถูกส่งมอบให้กับลูกค้าในญี่ปุ่น

ในปี พ.ศ. 2544 นิสสันได้เปิดตัวรถต้นแบบ GT-R ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ และในปี พ.ศ. 2550 GT-R (R35) ก็ปรากฏตัวอย่างเป็นทางการ ในขณะนั้น GT-R ถือเป็นรถสปอร์ตคูเป้ระดับโลก เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ ขนาด 3.8 ลิตร ให้กำลัง 473 แรงม้า และระบบเกียร์ 6 สปีด ส่งกำลังไปยังระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูง

GT-R มีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 77,000 เหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 1.28 พันล้านดองเวียดนาม (อัตราแลกเปลี่ยนปี 2550 ของประเทศเวียดนามอยู่ที่ 16,690,000 ดองเวียดนาม) ซึ่งถือว่าเป็นรถที่มีราคาคุ้มค่า เนื่องจากให้สมรรถนะที่เทียบเท่ากับรถราคาแพงในตลาด

นิสสันยังคงพัฒนา GT-R อย่างต่อเนื่องตลอดอายุการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการยกระดับเครื่องยนต์ให้มีกำลัง 592 แรงม้า นอกจากนี้ GT-R50 ที่ออกแบบโดย Italdesign ยังมีกำลัง 710 แรงม้า และผลิตจำนวนจำกัดเพียง 50 คันเท่านั้น

สำหรับรุ่นปี 2015 GT-R Nismo เปิดตัวด้วยการมุ่งเน้นที่การขับขี่บนสนามแข่ง โดยมีจุดเด่นคือช่วงล่างที่ได้รับการอัพเกรด โช้คอัพและอัตราสปริงที่ได้รับการปรับแต่ง เบรกที่ได้รับการปรับปรุง พวงมาลัยที่ปรับปรุงใหม่ และล้อขนาด 20 นิ้ว

ตลอดระยะเวลา 18 ปีของการผลิต มีพนักงานเพียงเก้าคนเท่านั้นที่รับผิดชอบการประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดของ GT-R ด้วยมือ ซึ่งแต่ละเครื่องใช้เวลาประมาณ 6,000 ชั่วโมงจึงจะเสร็จสมบูรณ์ R35 GT-R เป็นดาวเด่นบนสนามแข่ง โดยคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Japanese Super GT และชนะการแข่งขัน Bathurst 12 Hours เมื่อปี 2015

ในปี 2008 นิสสัน จีที-อาร์ เป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดที่สนามนูร์เบอร์กริง นอร์ดชไลเฟอ ด้วยเวลา 7 นาที 29 วินาที ขณะเดียวกัน จีที-อาร์ นิสโม ได้สร้างสถิติใหม่ด้วยเวลา 7:08.679 นาที ในเดือนพฤศจิกายน 2013

มีข่าวลือและการคาดเดาเกี่ยวกับอนาคตของ GT-R มานานหลายปี ตลอดระยะเวลาเกือบสองทศวรรษที่วางจำหน่าย GT-R ได้กลายเป็น "รถที่ล้าสมัย" ในสายตาของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หลายคน แม้จะมีการปรับปรุงหลายอย่าง แต่ GT-R ก็ยังคงอยู่ในกลุ่มตลาดที่มีการแข่งขันสูง ด้วยโมเดลใหม่ๆ ที่เหนือกว่ารุ่นเดิม

แม้ว่า Nissan จะยืนยันว่า GT-R ใหม่กำลังจะเปิดตัว แต่ข้อมูลอย่างเป็นทางการยังคงมีอยู่อย่างจำกัด มีแนวโน้มว่าจะใช้ระบบส่งกำลังแบบไฮบริด แต่ก็มีข่าวลือเกี่ยวกับรุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนด้วยเช่นกัน Hyper Force Concept เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่มาพร้อมรูปลักษณ์แบบ GT-R และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังรวม 1,341 แรงม้า

วิดีโอ : อำลาตำนาน - รำลึกถึงตำนาน Nissan R35 GT-R

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/tam-biet-nissan-gt-r-con-quai-vat-godzilla-cuoi-cung-xuat-xuong-post2149049289.html