เหตุเกิดที่สะพานสอยญุม เนื่องมาจากเครนล้ม

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh — #ชื่อรูปภาพ

หลังจากอุบัติเหตุเครนทำให้คานสะพาน Suoi Nhum ล้มลงและแตกหัก บริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock จึงตกลงใจที่จะเปลี่ยนคานที่เสียหายด้วยเงินจากผู้รับเหมาและบริษัทประกันภัย

เมื่อวันที่ 1 มกราคม คณะกรรมการจัดโครงการจราจรก๋ายเม็ป-ถิไหว (บ่าเรีย-หวุงเต่า ผู้ลงทุนโครงการ) แจ้งข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง เกี่ยวกับเหตุการณ์คานสะพานซ่วยญุมของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 3 พังทลายลง

คณะกรรมการบริหารโครงการยืนยันว่าเป็นอุบัติเหตุที่เกิดจากรถเครนชนกันและไม่เกี่ยวข้องกับคุณภาพของโครงการแต่อย่างใด

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh- Ảnh 1. — สะพานซุ่ยหนึมกำลังเร่งสร้างให้เสร็จทันเวลา

คณะกรรมการบริหารโครงการรายงานว่า เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 11.30 น. ของวันที่ 31 ธันวาคม ขณะนั้น หลังจากติดตั้งคานช่วงแรกเสร็จสิ้น ขณะกำลังเคลื่อนที่ ยางของเครนเกิดลื่นไถลไปกระแทกกับคานที่อยู่ทางด้านขวาของแนว ส่งผลให้คานขอบเคลื่อนที่แบบโดมิโน ส่งผลให้ระบบคานทั้งหมดหลุดออกจากเสาและแตกร้าว

เมื่อได้รับเหตุการณ์ คณะกรรมการบริหารโครงการ พร้อมด้วยตัวแทนจากบริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock Company (ผู้รับจ้าง) และที่ปรึกษาผู้ควบคุมดูแล (บริษัท Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company) ได้ไปที่เกิดเหตุเพื่อทำบันทึกยืนยันเหตุการณ์ดังกล่าว

พบว่ามีคานหัก 9 ท่อน แต่โชคดีที่เหตุการณ์ดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดการสูญเสียชีวิต การประเมินเบื้องต้นเกี่ยวกับสาเหตุของเหตุการณ์นี้เกิดจากความประมาทเลินเล่อในการใช้งานเครื่องจักรระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh- Ảnh 2. — ทางหลวงที่ผ่านบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้มีการปรับปรุงและปูด้วยยางมะตอยแล้ว

ผู้รับเหมาจะต้องดำเนินการแก้ไขกระบวนการติดตั้งคาน และชดเชยคานที่เสียหายด้วยค่าใช้จ่ายของผู้รับเหมาและค่าใช้จ่ายของหน่วยประกันภัยการก่อสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะมีคุณภาพและดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง

“เราขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการหล่อคานและติดตั้งใหม่ให้ทันตามกำหนดเวลาและไม่กระทบต่อระยะเวลาการแล้วเสร็จของโครงการทั้งหมด” ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการกล่าว

ตามรายงานจากคณะกรรมการบริหารโครงการ โครงการทางด่วนเบียนหว่า - หวุงเต่า ส่วนที่ 3 มีสะพาน 11 แห่ง รวมถึงสะพานซ่วยญุม ซึ่งเป็นสะพานเส้นทางหลักที่ กิโลเมตรที่ 37+421 ข้ามสะพานซ่วยญุมที่มีอยู่ผ่านแขวงฮักดิช เมืองฟู้หมี่

สะพานซุ่ยญุมมีความยาว 152.52 เมตร มีช่วงคาน 4 ช่วง 133 เมตร (40 คาน) มีเสาค้ำ 2 ต้นตั้งอยู่บนฝั่ง 2 ฝั่ง และมีเสา 3 ต้น ได้แก่ T1, T2, T3 ตั้งอยู่บนพื้นทะเลสาบ บนเสาเจาะ D1000 ซึ่งมีความยาวตั้งแต่ 15.5 ถึง 28 เมตร จำนวนเสาเจาะทั้งหมดของสะพานคือ 76 ต้น

โครงการสะพานซ่วยญุมเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2566 โดยมีผู้รับเหมาคือบริษัท 479 Hoa Binh Joint Stock Company เป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้าง และมีที่ปรึกษากำกับดูแลคือบริษัท Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company

ภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567 โครงการได้ดำเนินการสร้างโครงสร้างฐานรากเสาเข็มและฐานรองรับสะพานทั้งหมดแล้ว และได้หล่อแผ่นพื้นคาน I33 จำนวน 40 แผ่นเสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 70 ของปริมาณโครงการ

งานก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และได้รับการยอมรับตามเอกสารการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ อุปกรณ์ก่อสร้างได้รับการตรวจสอบ และบุคลากรที่ปฏิบัติงานและก่อสร้างเครื่องจักรได้รับใบรับรองการฝึกอบรมที่เหมาะสม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm