แผนงานการดำเนินงานจากปี 2570 ถึงปี 2573
ตามข้อมูลจากกรมสิ่งแวดล้อมภายใต้ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม แผนงานการตรวจสอบการปล่อยมลพิษจะถูกนำไปปฏิบัติเป็นขั้นตอน โดยการตรวจสอบจะเริ่มที่กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2027 จากนั้นจะขยายไปยังเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2028 และขยายไปยังทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2030
นายโฮเกียนจุง รองอธิบดีกรมสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า ประเทศต่างๆ มากมายทั่วโลก ได้นำการตรวจสอบไอเสียรถยนต์ไปปฏิบัติอย่างประสบความสำเร็จ และเวียดนามก็ค่อยๆ จัดทำแผนงานเพื่อนำเนื้อหานี้ไปปฏิบัติ
ขณะนี้ กรมสิ่งแวดล้อม อยู่ระหว่างหารือกับกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ก่อนส่งให้ กระทรวงยุติธรรม ประเมิน และนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อจัดทำแผนงานอย่างเป็นทางการ
นโยบายควบคุมการปล่อยมลพิษคาดว่าจะช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศในเมืองใหญ่ ปกป้องสุขภาพของประชาชน และมุ่งสู่อนาคตที่ยั่งยืน นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของเวียดนามในการพัฒนาระบบขนส่งสีเขียวและลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
การบังคับใช้การทดสอบการปล่อยมลพิษจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อเจ้าของรถหลายล้านคนทั่วประเทศ นี่ไม่เพียงเป็นข้อกำหนดทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังเป็นความรับผิดชอบทางสังคมของพลเมืองทุกคนในการปกป้องสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
จากมุมมองทางเศรษฐกิจ การดำเนินนโยบายนี้จะสร้างตลาดบริการใหม่และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการตรวจสอบและบำรุงรักษารถยนต์ องค์กรในสาขานี้จะมีโอกาสขยายการดำเนินธุรกิจ สร้างงานมากขึ้น และมีส่วนสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ
การทดสอบความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐาน
ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งในการดำเนินการทดสอบการปล่อยมลพิษคือโครงสร้างพื้นฐาน ตามสถิติ ฮานอยมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 5.6 ล้านคัน ในขณะที่โฮจิมินห์มีมากถึง 8.5 ล้านคัน อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันทั้งประเทศมีศูนย์ทดสอบการปล่อยมลพิษเพียง 282 แห่ง โดยฮานอยมี 31 ศูนย์ และโฮจิมินห์มี 39 ศูนย์
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กรมสิ่งแวดล้อมกล่าวว่าจะส่งเสริมให้มีการสังคมนิยมในการทำงานตรวจสอบผ่านการสร้างศูนย์ตรวจสอบที่ตัวแทนจำหน่ายและสถานที่บำรุงรักษาเพื่อขยายขนาดและรับรองความก้าวหน้าในการดำเนินการ
ในระหว่างขั้นตอนการร่าง ผู้เชี่ยวชาญได้เสนอทางเลือกต่างๆ มากมาย หนึ่งในแนวคิดที่เสนอคือการดำเนินการตามแผนงานการตรวจสอบแบบ "ต่อเนื่อง" นั่นคือ การตรวจสอบกลุ่มรถยนต์เก่าแต่ละกลุ่ม โดยเริ่มจากรถยนต์รุ่นปี 2008 และก่อนหน้านั้น จากนั้นจึงค่อยๆ ขยายไปยังรุ่นหลังๆ
อย่างไรก็ตาม ทางเลือกนี้อาจก่อให้เกิดข้อจำกัดที่สำคัญ ตามการประเมินของกรมสิ่งแวดล้อม หากใช้วิธีการตรวจสอบกับกลุ่มรถเก่าแต่ละกลุ่ม กระบวนการดำเนินการอาจใช้เวลานานถึง 7-10 ปี ส่งผลให้การควบคุมการปล่อยมลพิษหยุดชะงักและขาดความสม่ำเสมอ
ความสำเร็จของนโยบายนี้จะขึ้นอยู่กับการประสานงานอย่างสอดประสานกันระหว่างหน่วยงานบริหาร ธุรกิจ และบุคลากร การเตรียมโครงสร้างพื้นฐาน ทรัพยากรบุคคล และกลไกการดำเนินการอย่างรอบคอบจะช่วยให้กระบวนการดำเนินการเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
ที่มา: https://baonghean.vn/siet-kiem-dinh-khi-thai-hang-trieu-xe-may-cho-len-ban-mo-10301729.html
การแสดงความคิดเห็น (0)