นักบินตกใจพูดว่าอย่างไรเมื่อตัวเรือนเครื่องยนต์ของเครื่องบินฉีกขาดกลางอากาศ?

เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 เที่ยวบิน WN 3695 ของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 141 คน บินขึ้นสู่ระดับความสูง 3,140 เมตร แต่ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงเมื่อฝาครอบเครื่องยนต์ (เร็กติไฟเออร์) ฉีกขาดและไปกระแทกกับลิฟต์ของเครื่องบิน เร็กติไฟเออร์ของเครื่องบินคือฝาครอบป้องกันเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยเร่งและปรับการไหลเวียนของอากาศให้ราบรื่นขึ้น ช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลงได้ดีขึ้นและปกป้องส่วนประกอบควบคุมของเครื่องยนต์

เครื่องบินกลับมายังสนามบินเดนเวอร์ทันทีประมาณ 25 นาทีหลังจากขึ้นบินเวลา 8.15 น. ของวันที่ 7 เมษายน โดยมุ่งหน้าสู่ฮูสตัน เท็กซัส

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — ฝาครอบเครื่องยนต์หลุดออกและปลิวไปกับลมในขณะที่เครื่องบินกำลังบินอยู่

ตามรายงานของ New York Post เสียงในห้องนักบินได้บันทึกเสียงนักบินที่ "บ้าคลั่ง" บนเที่ยวบินของสายการบิน Southwest Airlines และถูกขอให้ "กลับมายังสนามบิน Denver ทันที" และประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินหลังจากตัวเรือนเครื่องยนต์ถูกฉีกออก

“เราไม่ทราบถึงสาเหตุของเหตุฉุกเฉิน แต่ดูเหมือนว่าผู้โดยสารและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินบางคนได้ยินเสียงดังโครมครามที่ปีกเครื่องบิน” นักบินของเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังฮูสตันกล่าวในบันทึกเสียงที่ LiveATC.net ได้รับมา

ไม่กี่วินาทีต่อมา นักบินแจ้งต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศว่า "กรุณาประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับเครื่องบินเซาท์เวสต์ 3695 และเราต้องการกลับทันที ดูเหมือนว่าชิ้นส่วนของตัวเครื่องจะห้อยลงมา"

วิดีโอ ที่น่าสยดสยองซึ่งโพสต์บนโซเชียลมีเดียแสดงให้เห็นกระสุนปืนกระพือปีกในสายลมต่อหน้าต่อตาผู้โดยสาร

จากนั้นนักบินได้แจ้งศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศว่าเขากำลังวางแผนที่จะลงจอดโดยใช้แฟลปอัพ ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ปกติแล้วจะต้องลดล้อลงเพื่อให้มีแรงยกเพิ่มขึ้นด้วยความเร็วที่ช้าลง ซึ่งจะคงไว้ในกรณีฉุกเฉินบางกรณี

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ ยืนยันว่าตัวเรือนเครื่องยนต์ของเครื่องบินหลุดออกและไปกระแทกกับใบพัดลิฟต์ข้างหนึ่ง

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — สภาพเมื่อเครื่องบินลงจอด

เมื่อถูกถามถึงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเสียหาย นักบินกล่าวว่า "แผ่นยกด้านในของส่วนระหว่างเครื่องยนต์กับลำตัวเครื่องบินฉีกขาดขณะขึ้นบิน เราไม่ได้เห็นมันจากห้องนักบินเลย นั่นเป็นเพียงสิ่งที่ลูกเรือด้านหลังบอกเรา เครื่องยนต์ดูปกติดี แต่โครงสร้างได้รับความเสียหาย"

นักบินจึงขอเปลี่ยนรันเวย์เนื่องจากเครื่องบินมี "แผ่นปิดปีกและน้ำหนักมาก" ซึ่งยังมีเชื้อเพลิงเหลืออยู่ประมาณ 5 ชั่วโมง

เครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัยในเวลาไม่นานนัก และได้รับการช่วยเหลือจากหน่วยฉุกเฉิน ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์อันน่าสยดสยองนี้

ตัวแทนของสายการบินเซาท์เวสต์กล่าวกับ นิวยอร์กโพสต์ ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจาก "ปัญหาทางกลไก" ของเครื่องบิน ซึ่งผลิตในปี 2017

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — เซาท์เวสต์เป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา

เที่ยวบิน 3695 ของสายการบินเซาท์เวสต์ เดินทางกลับสู่สนามบินนานาชาติเดนเวอร์และลงจอดอย่างปลอดภัยหลังจากประสบปัญหาทางกลไก ผู้โดยสารของเราจะเดินทางมาถึงสนามบินฮิวสตัน ฮอบบี้ ด้วยเครื่องบินลำอื่น ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดประมาณสามชั่วโมง โฆษกของสายการบินกล่าว

บริษัทโบอิ้งยักษ์ใหญ่กำลังประสบปัญหาเรื่องความปลอดภัยหลายด้าน และซีอีโอ เดฟ คัลฮูน ได้ประกาศว่าเขาจะก้าวลงจากตำแหน่งในช่วงปลายปีนี้

เดือนที่แล้ว กระทรวงยุติธรรม ประกาศว่าได้เริ่มการสอบสวนทางอาญาเกี่ยวกับเหตุการณ์กระจกหน้าต่างเครื่องบินโบอิ้งระเบิดกลางอากาศบนเครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ โบอิ้งและอลาสกาแอร์ไลน์ถูกฟ้องร้องในคดีความปลอดภัยเป็นมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ลิงค์ที่มา