นักบินที่ตกใจพูดว่าอย่างไรเมื่อตัวเรือนเครื่องยนต์ของเครื่องบินฉีกขาดกลางอากาศ?

เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 เที่ยวบิน WN 3695 ของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 141 คน ขึ้นบินได้สูงถึง 3,140 เมตร แต่เกิดเหตุสุดวิสัยเมื่อฝาครอบเครื่องยนต์ (เรกติไฟเออร์) ฉีกขาดและไปกระแทกกับลิฟต์ของเครื่องบิน เรกติไฟเออร์ของเครื่องบินคือฝาครอบป้องกันเครื่องยนต์ของเครื่องบินซึ่งช่วยเร่งและปรับการไหลของอากาศให้ราบรื่นขึ้น ช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลงได้ดีขึ้นและปกป้องชิ้นส่วนควบคุมของเครื่องยนต์

เครื่องบินกลับมาถึงสนามบินเดนเวอร์ทันทีประมาณ 25 นาทีหลังจากขึ้นบินเมื่อเวลา 8.15 น. ของวันที่ 7 เมษายน โดยมุ่งหน้าสู่ฮูสตัน รัฐเท็กซัส

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — ฝาครอบเครื่องยนต์หลุดออกและปลิวไปกับลมในขณะที่เครื่องบินอยู่กลางอากาศ

ตามรายงานของ New York Post เสียงในห้องนักบินได้บันทึกเสียงนักบิน "ที่คลั่งไคล้" บนเที่ยวบินของสายการบิน Southwest Airlines และขอให้ "กลับมาที่สนามบินเดนเวอร์ทันที" และประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินหลังจากที่ตัวเรือนเครื่องยนต์ถูกฉีกขาดออก

“เราไม่ทราบสาเหตุของเหตุฉุกเฉิน แต่ดูเหมือนว่าผู้โดยสารและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินบางส่วนได้ยินเสียงดังโครมครามที่ปีกเครื่องบิน” นักบินของเครื่องโบอิ้ง 737-800 ซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังเมืองฮูสตันกล่าวในการบันทึกเหตุการณ์ซึ่ง LiveATC.net ได้รับมา

ไม่กี่วินาทีต่อมา นักบินแจ้งต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศว่า "โปรดประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับเครื่องบินเซาท์เวสต์ 3695 และเราต้องการกลับทันที ดูเหมือนว่าชิ้นส่วนของตัวเครื่องจะห้อยออกมา"

วิดีโอ ที่น่าสยดสยองที่โพสต์บนโซเชียลมีเดียแสดงให้เห็นกระสุนปืนกระพือปีกในสายลมต่อหน้าผู้โดยสารทุกคน

จากนั้นนักบินจึงแจ้งศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศว่าเขากำลังวางแผนที่จะลงจอดโดยยกแผ่นปิดปีกขึ้น ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ปกติแล้วจะต้องลดล้อลงเพื่อเพิ่มแรงยกด้วยความเร็วที่ช้าลง โดยจะคงไว้ในสถานการณ์ฉุกเฉินบางกรณี

สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกายืนยันว่าตัวเรือนเครื่องยนต์ของเครื่องบินหลุดออกและไปกระแทกกับใบพัดลิฟต์ข้างหนึ่ง

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — สภาพเมื่อเครื่องบินลงจอด

เมื่อถูกถามถึงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเสียหาย นักบินกล่าวว่า “แผ่นยกที่ด้านในของส่วนระหว่างเครื่องยนต์กับลำตัวเครื่องฉีกขาดขณะเครื่องขึ้น เราไม่ได้เห็นมันจากห้องนักบินเลย นั่นเป็นเพียงสิ่งที่ลูกเรือที่อยู่ด้านหลังบอกเรา เครื่องยนต์ดูดี แต่โครงสร้างได้รับความเสียหาย”

นักบินจึงได้ขอเปลี่ยนรันเวย์เนื่องจากเครื่องบินมี “แผ่นปิดปีกและมีน้ำหนักมาก” ซึ่งยังมีเชื้อเพลิงเหลืออยู่ประมาณ 5 ชั่วโมง

เครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัยในเวลาไม่นานนักและได้รับความช่วยเหลือจากหน่วยบริการฉุกเฉิน ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์อันน่าสยดสยองนี้

ตัวแทนของสายการบินเซาท์เวสต์กล่าวกับ นิวยอร์กโพสต์ ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจาก “ปัญหาทางกลไก” ของเครื่องบิน ซึ่งผลิตขึ้นในปี 2017

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — เซาท์เวสต์เป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา

“เที่ยวบิน 3695 ของสายการบินเซาท์เวสต์เดินทางกลับถึงสนามบินนานาชาติเดนเวอร์และลงจอดได้อย่างปลอดภัยหลังจากประสบปัญหาทางกลไก ลูกค้าของเราจะเดินทางมาถึงสนามบินฮูสตัน ฮอบบี้ด้วยเครื่องบินลำอื่น ซึ่งช้ากว่ากำหนดประมาณ 3 ชั่วโมง” โฆษกของสายการบินกล่าว

บริษัทโบอิ้งยักษ์ใหญ่กำลังประสบปัญหาเรื่องความปลอดภัยหลายประการ และซีอีโอ เดฟ คัลฮูน ได้ประกาศว่าเขาจะลงจากตำแหน่งในช่วงสิ้นปีนี้

เมื่อเดือนที่แล้ว กระทรวงยุติธรรม ประกาศว่าได้เริ่มการสอบสวนทางอาญาเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับกระจกหน้าต่างของโบอิ้งที่ระเบิดกลางอากาศบนเครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ โดยโบอิ้งและอลาสกาแอร์ไลน์ถูกฟ้องร้องในคดีด้านความปลอดภัยเป็นมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์

ลิงค์ที่มา