(NLDO)- สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามหวังว่าโบอิ้งจะเร่งดำเนินการจัดหาเครื่องบินเพื่อตอบสนองความต้องการของสายการบินในการขยายและพัฒนาฝูงบินของตน
ล่าสุด ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม Uong Viet Dung ได้ร่วมงานกับนาย Michael Nguyen ผู้อำนวยการประจำประเทศของบริษัท Boeing ในเวียดนาม เกี่ยวกับแผนความร่วมมือและกิจกรรมในปี 2025 นอกจากนาย Michael Nguyen แล้ว คณะผู้แทนจาก Boeing ยังรวมถึงนาย Dino Ngo ซึ่งเป็นวิศวกรอาวุโสด้านกฎระเบียบความปลอดภัยอีกด้วย
ผู้อำนวยการ อ่อง เวียด ดุง (กลาง) และผู้นำจากฝ่ายมาตรฐานความปลอดภัยการบินและกฎหมาย - ความร่วมมือระหว่างประเทศ ถ่ายรูปเป็นที่ระลึกกับคณะผู้แทนบริษัทโบอิ้ง
นายไมเคิล เหงียน เน้นย้ำถึงความร่วมมือในระยะยาวระหว่างสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามและบริษัทโบอิ้ง เนื่องจากปี 2568 จะเป็นปีที่โบอิ้งดำเนินธุรกิจในเวียดนามครบรอบ 30 ปี
อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามเริ่มต้นการใช้เครื่องบินโบอิ้งในปี พ.ศ. 2538 เมื่อ สายการบินเวียดนาม เช่าเครื่องบินโบอิ้ง 767-300ER จำนวน 3 ลำ
ในช่วง 25 ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามได้ให้บริการเครื่องบินโบอิ้ง 737-400 โบอิ้ง 767 โบอิ้ง 777-200ER โบอิ้ง 787-9 และโบอิ้ง 787-10 อย่างปลอดภัย โดยปัจจุบันสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ให้บริการเครื่องบินโบอิ้ง 787 จำนวน 17 ลำ
ปัจจุบันโบอิ้งและสายการบินเวียดนามได้บรรลุข้อตกลง (MOU) ในการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ โดย เวียตเจ็ท ได้ตกลงซื้อเครื่องบิน B737MAX จำนวน 200 ลำ (คาดว่าจะส่งมอบได้ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2568) และสายการบินเวียดนามกำลังอยู่ระหว่างการหารือเรื่องการซื้อเครื่องบิน 737MAX จำนวน 50 ลำ
สำนักงานการบินพลเรือนหวังว่าโบอิ้งจะเร่งส่งมอบเครื่องบินเพื่อตอบสนองความต้องการของสายการบินเวียดนามในการขยายและพัฒนาฝูงบินในอนาคต ซึ่งจะช่วยให้สายการบินปรับปรุงศักยภาพในการดำเนินงานได้ดีขึ้น และยังช่วยสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามโดยรวมอีกด้วย
ในระยะการพัฒนาใหม่ของประเทศ อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามจำเป็นต้องพัฒนานวัตกรรม ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน และบูรณาการอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่มูลค่าระดับโลก
สำนักงานการบินพลเรือนเชื่อว่าโบอิ้งสามารถมีบทบาทที่สำคัญยิ่งขึ้นในการสนับสนุนเวียดนามในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเหล่านี้ในพื้นที่สำคัญๆ เช่น การฝึกอบรมและให้ความรู้แก่บุคลากรที่มีคุณภาพสูง (โบอิ้งยังคงสนับสนุนการฝึกอบรมและให้ความรู้แก่นักบิน วิศวกร เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค และผู้เชี่ยวชาญด้านการบินที่มีคุณสมบัติระดับมืออาชีพสูง ทรัพยากรการดูแลความปลอดภัยของหน่วยงานการบิน); การเรียนรู้ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีอย่างค่อยเป็นค่อยไป และพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน; การแบ่งปันประสบการณ์และถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงในด้านการออกแบบ การผลิต การปฏิบัติการและการบำรุงรักษาอากาศยาน โดยหวังว่าเวียดนามจะค่อยๆ มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นในห่วงโซ่อุปทานระดับโลกของอุตสาหกรรมการบิน และพัฒนาความสามารถในการพึ่งพาตนเองในบางพื้นที่ของอุตสาหกรรมการบิน; การพัฒนาศักยภาพด้านการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอากาศยาน (MRO) ในเวียดนาม (ซึ่งเป็นสาขาที่มีศักยภาพและความสำคัญเชิงกลยุทธ์อย่างมากสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามอย่างยั่งยืน); การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในกิจกรรมการบินในเวียดนาม เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และปรับปรุงการประกันความปลอดภัยในการบินในเวียดนาม...
นายไมเคิล เหงียน ยืนยันว่าโบอิ้งมุ่งมั่นที่จะสนับสนุนอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามด้วยการเสริมสร้างความร่วมมือกับทางการ นอกจากนี้ โบอิ้งยังต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อกำหนดและความคาดหวังของทางการ เพื่อปรับปรุงและปฏิบัติหน้าที่ในการสนับสนุนสายการบินในภูมิภาคให้ดียิ่งขึ้นต่อไป
ที่มา: https://nld.com.vn/boeing-day-nhanh-cung-cap-may-bay-b737max-cho-cac-hang-hang-khong-viet-nam-196250212233631787.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)