เปิดตัวโปรแกรมจำลองเพื่อเร่งความก้าวหน้าโครงการ Cao Lanh - An Huu Expressway Component 2

(ABO) เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม คณะกรรมการบริหารโครงการ (ต่อไปนี้เรียกว่า คณะกรรมการบริหารโครงการ) ของการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมในจังหวัดด่งท้าปได้ประสานงานกับบริษัทร่วมทุนที่ปรึกษากำกับดูแลและบริษัทร่วมทุนผู้รับเหมางานก่อสร้างเพื่อจัดพิธีเปิดตัวแคมเปญจำลองสถานการณ์สูงสุดเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างของแพ็คเกจการก่อสร้าง (รวมถึงการสำรวจและการเตรียมเอกสารการออกแบบ ภาพวาดการก่อสร้าง และประมาณการ) ของโครงการส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการก่อสร้างทางด่วน Cao Lanh - An Huu ระยะที่ 1 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีแห่งความสำเร็จของการปฏิวัติเดือนสิงหาคมและวันชาติสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม และเพื่อต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดด่งท้าปในวาระปี 2025 - 2030

ภาพพิธีเปิดตัวช่วงพีคอีมูเลชั่น

ดังนั้น ทั้งสองฝ่ายจึงมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นในส่วนหลักๆ ตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 10 ตุลาคม 2568 โดยเฉพาะในส่วนของส่วนถนน ให้พยายามดำเนินการทำคันดินและโหลดส่วนปรับปรุงดินที่อ่อนแอและตลอดเส้นทางให้เสร็จก่อนวันที่ 25 สิงหาคม 2568 (ยกเว้นสถานที่ที่มีปัญหาการเคลียร์พื้นที่) พร้อมกันนี้ ให้ระดมหินบดอัดไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อจัดเตรียมวัสดุและใช้เป็นวัสดุโหลดพื้นถนน

นายเหงียน ถิ ทานห์ ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดตัว

สำหรับสะพาน ภายในวันที่ 10 ตุลาคม 2025 จะต้องดำเนินการติดตั้งคานบนเส้นทางสะพานให้เสร็จสิ้นทั้งหมด และให้คำมั่นว่าจะต้องดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างหลักของสะพานทั้งหมดให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2025 (ยกเว้นในสถานที่ที่ไม่สามารถก่อสร้างได้เนื่องจากต้องเคลียร์พื้นที่) ขณะเดียวกัน ให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบการก่อสร้างปัจจุบันอย่างเคร่งครัด รับรองคุณภาพและความคืบหน้าของการก่อสร้าง รับรองความปลอดภัยในการจราจร ความปลอดภัยของแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

คณะกรรมการบริหารโครงการ กิจการร่วมค้าที่ปรึกษากำกับดูแล และกิจการร่วมค้าผู้รับจ้าง มีความมุ่งมั่นที่จะระดมทรัพยากรบุคคล วัสดุ และการเงินให้ได้มากที่สุด เพื่อเริ่มการแข่งขันเพื่อทำให้รายการทั้งหมดข้างต้นในแพ็คเกจการเสนอราคาเสร็จสมบูรณ์ โดยต้องมั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัยแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

พันโท เล ซวน ได กรรมการบริหารคณะกรรมการบริหาร Truong Son 11 บริษัท Truong Son Construction Corporation กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดตัว

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ โครงการส่วนประกอบที่ 2 มีความยาวประมาณ 11.43 กม. โครงการส่วนประกอบที่ 2 เริ่มต้นที่ทางแยกกับโครงการส่วนประกอบที่ 1 ที่ กม.16+000 และสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางด่วน Trung Luong - My Thuan ที่ กม.98+950 ประมาณ (ห่างจากทางแยก An Thai Trung ประมาณ 1.8 กม.)

ผู้รับเหมาลงนามเพื่อเปิดตัวการแข่งขันระดับสูงสุด

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,856 พันล้านดอง และการก่อสร้างจะเริ่มในวันที่ 27 สิงหาคม 2024 ระยะเวลาการดำเนินโครงการคือตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2027 แผนการลงทุนรวมที่จัดสรรจนถึงปัจจุบันคือ 2,941 พันล้านดอง มูลค่าการเบิกจ่ายสะสมของโครงการจนถึงปัจจุบันคือ 2,338 พันล้านดอง/2,941 พันล้านดอง คิดเป็น 79.49%

ปัจจุบันบริษัทผู้รับเหมาร่วมทุนกำลังดำเนินโครงการก่อสร้าง 40 โครงการ สำหรับเส้นทางดังกล่าว บริษัทผู้รับเหมาอยู่ระหว่างก่อสร้างถนนบริการ ถมทราย ติดตั้งตะเกียง และเพิ่มน้ำหนักเพื่อปรับสภาพดินที่อ่อนแอ

คณะกรรมการบริหารโครงการ กิจการร่วมค้าที่ปรึกษากำกับดูแล และกิจการร่วมค้าผู้รับจ้างก่อสร้าง ลงนามสัญญาเปิดการแข่งขันระดับสูงสุด เพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 2

สำหรับการก่อสร้างสะพาน ผู้รับเหมายังคงทดสอบการตอกเสาเข็ม การตอกเสาเข็มขนาดใหญ่ การก่อสร้างโครงสร้างรอง การผลิตคาน การติดตั้งคาน การก่อสร้างคานพื้นต่อเนื่อง (การบำบัดดินที่อ่อนแอด้วยวิธีทางวิศวกรรม) มูลค่าการก่อสร้างที่แล้วเสร็จ ณ วันที่ 8 กรกฎาคมอยู่ที่ประมาณ 875.2/2,451 พันล้านดอง (คิดเป็น 35.7% ของมูลค่าการก่อสร้าง)

นักลงทุนร่วมกับที่ปรึกษา ผู้ควบคุมงาน และผู้รับจ้าง เข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างจริง

นายเหงียน ถิ ทานห์ ฟอง กรรมการบริหารโครงการ กล่าวในพิธีเปิดตัวว่า นี่เป็นงานสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของทุกฝ่ายในการนำโครงการองค์ประกอบที่ 2 ไปสู่เส้นชัยตรงเวลา โดยคำนึงถึงคุณภาพและความปลอดภัย

ภารกิจในการก่อสร้างโครงการส่วนที่ 2 ในอนาคตนั้นหนักหนาสาหัสอย่างยิ่ง ต้องใช้ความพยายามอย่างต่อเนื่องจากทุกฝ่าย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว ผู้ลงทุน หน่วยงานที่ปรึกษา ผู้ดูแล และหน่วยงานก่อสร้างจะต้องกำหนดเป้าหมายและภารกิจเฉพาะของแต่ละบุคคล กลุ่ม และทีมให้ชัดเจน

แต่ละคนต้องเข้าใจงานของตัวเองอย่างชัดเจน มีแผนงานที่มีรายละเอียดและ เป็นวิทยาศาสตร์ พร้อมกันนั้นก็ต้องเสริมสร้างการจัดการและการกำกับดูแล ให้แน่ใจว่าการก่อสร้างดำเนินไปตามขั้นตอน มาตรฐานทางเทคนิค และความปลอดภัยของแรงงาน

มุมมองโครงการจากด้านบน

สหายเหงียน ถิ ถันห์ ฟอง ได้ขอร้องให้ทุกฝ่ายส่งเสริมการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ปรับปรุงเทคนิค ปรับปรุงประสิทธิภาพแรงงานและคุณภาพการก่อสร้าง ทั้งสองฝ่ายต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความคิดสร้างสรรค์ ความร่วมมือ การแบ่งปัน ร่วมกันแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในกระบวนการก่อสร้าง นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องยกย่องบุคคลและกลุ่มบุคคลที่มีผลงานโดดเด่นในขบวนการเลียนแบบ...

นาย ทานห์

ที่มา: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/phat-dong-thi-dua-day-nhanh-tien-do-du-an-thanh-phan-2-cao-toc-cao-lanh-an-huu-1046624/