Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

มุ่งมั่นสร้างสะพานไดงาย 2 ให้เสร็จภายในปี 2568

Báo Giao thôngBáo Giao thông19/08/2024


เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2561 ที่ผ่านมา ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ระบุว่า เส้นทางและงานโครงการสะพานได๋งาย (กม. 0+000 - กม. 7+150 และ กม. 10+180 - กม. 15+140) ได้ดำเนินการขุดลอกและก่อสร้างถนนบริการสาธารณะ (กม. 10.43) เสร็จสิ้นเกือบสมบูรณ์แล้ว โดยมีความคืบหน้าไปแล้วกว่า 35% ของมูลค่าสัญญา

Phấn đấu đưa cầu Đại Ngãi 2 về đích trong năm 2025- Ảnh 1.

สะพานได๋ง๊ายคืบหน้าโครงการแล้ว 8% ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างด้วยจิตวิญญาณ “ชนะแดด ชนะฝน”

สะพานไดงาย 2 เสร็จเร็วกว่ากำหนด

นายดิงห์ เล ทอง ผู้อำนวยการบริหารโครงการสะพานไดหงาย เปิดเผยว่า ขณะนี้ผลงานการก่อสร้างสะพานไดหงาย 2 ได้ถึง 50% (เร็วกว่ากำหนด 8%)

“คาดว่าจะเริ่มดำเนินการติดตั้งคานสะพานในเดือนพฤศจิกายน 2567 โดยมีเป้าหมายให้โครงสร้างช่วงสะพานแล้วเสร็จเกือบทั้งหมดในเดือนพฤษภาคม 2568 และสร้างสะพานไดงาย 2 เสร็จทั้งหมดในปี 2568” นายทอง กล่าว

ในปัจจุบันปริมาณทรายที่รวบรวมได้ทั้งหมดในพื้นที่ก่อสร้างได้ถึง 32% แล้ว คันดินถนนสายหลักได้ถึง 32% และการก่อสร้างถนนบริการได้ถึง 3.95/9.77 กม. (41%)

“ขณะนี้เป็นช่วงฤดูฝน การก่อสร้างในไซต์งานจึงค่อนข้างยาก อย่างไรก็ตาม ด้วยเจตนารมณ์ “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” หน่วยงานก่อสร้างจึงได้ใช้มาตรการต่างๆ มากมายเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า”

โดยเฉพาะการทำหลังคาคอนกรีต (คานยื่น) ให้สามารถก่อสร้างได้ต่อเนื่องแม้ในฤดูฝน และพร้อมทำงานล่วงเวลาได้ตลอดวันทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อก่อสร้างถนน” นายทอง กล่าว

นายทอง เปิดเผยว่า โครงการสะพานไดงาย 1 (เชื่อมต่ออำเภอกือเหล่าดุง จังหวัด ซ็อกตรัง กับจังหวัดจ่าวินห์) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 4 ปี 2567

ในช่วงที่ผ่านมาเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและวัสดุทรายสำหรับทำคันดินมีไม่เพียงพอ ความคืบหน้าในการก่อสร้างเส้นทางจึงล่าช้าไปบ้าง

จนถึงขณะนี้ สถานการณ์ที่ยากลำบากนั้นได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว ทีมงานก่อสร้างบนเส้นทางได้รับการสั่งการจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการ

Phấn đấu đưa cầu Đại Ngãi 2 về đích trong năm 2025- Ảnh 2.

การสร้างสะพานไดหงายเสร็จสิ้นช่วยให้ผู้คนในกู๋เหล่าดุงไม่ต้องพึ่งเรือข้ามฟากอีกต่อไป โดยเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 60 ทั้งหมด ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากซ็อกจางไปยังนครโฮจิมินห์ได้ประมาณ 80 กม.

ตอบสนองความคาดหวังของผู้คน

เมื่อเห็นสะพานไดงาย 2 เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ นายเหงียน วัน เญียว (ชาวตำบลอัน ถัน เตย เขตกู๋เหล่าดุง) แสดงความตื่นเต้น ชาวบ้านในเขตกู๋เหล่าดุงรู้สึกตื่นเต้นมากที่จะมีสะพานไดงาย เพราะในไม่ช้านี้พวกเขาจะไม่ต้องพึ่งพาเรือข้ามฟากอีกต่อไป ซึ่งเป็นความฝันของหลายชั่วอายุคน

"ผมเชื่อว่าหลังจากสะพานไดหงายสร้างเสร็จ จะช่วยสร้างแรงผลักดันให้กับตำบลอันถันเตยโดยเฉพาะ อำเภอกู๋เหล่าดุงโดยเฉพาะ และจังหวัดซ็อกจางโดยทั่วไปในด้านการพัฒนา เศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวที่แข็งแกร่ง ซึ่งสัญญาถึงอนาคตที่สดใสสำหรับคนในท้องถิ่น" นายเหยียวกล่าว

นายฮวีญ ทันห์ อัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอคูเหล่าดุง (จังหวัดซ็อกจาง) เปิดเผยว่า โครงการสะพานไดหงายที่ผ่านอำเภอคูเหล่าดุงมีความยาวมากกว่า 5 กม.

“เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานไดหงายจะเชื่อมต่อจังหวัดกู๋เหล่าดุงกับจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจ”

นอกจากนี้ ยังเป็นการปลุกศักยภาพด้านการค้า การบริการ การท่องเที่ยว การพัฒนาเศรษฐกิจด้าน การเกษตร การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ การค้าและบริการของเขตให้ตื่นตัวมากขึ้น” นายอันกล่าวอย่างตื่นเต้น

โครงการก่อสร้างสะพานไดหงาย (ข้ามแม่น้ำเฮา) มีความยาวทั้งหมด 15.14 กม. เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 54 (ในเขตตำบลหุ่งฮวา อำเภอเทียวคาน จังหวัดต่าวินห์) และสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินนามซองเฮา (เขตตำบลลองดึ๊ก อำเภอลองฟู จังหวัดซ็อกตรัง)

เส้นทางดังกล่าวได้รับการออกแบบให้เป็นถนนเรียบเกรด III โดยมีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. สี่เลน และการลงทุนทั้งหมดเกือบ 8,000 พันล้านดอง โครงการดังกล่าวเริ่มต้นเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2023 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2026

โครงการก่อสร้างสะพานไดงายประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่ง (สะพานไดงาย 1 และสะพานไดงาย 2) ซึ่งมีการลงทุนทั้งหมด 4 เลน ส่วนการลงทุนแบ่งออกเป็นเฟส 1 เป็น 2 เลน ความกว้างหน้าตัด 12 เมตร ความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. และผิวถนน A1 ระดับสูง

การสร้างสะพานไดหงายเสร็จจะช่วยเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 60 ทั่วประเทศ เพิ่มศักยภาพการขนส่งในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และสร้างเส้นทางเชื่อมระหว่างจังหวัดชายฝั่งทะเลทางตะวันตกกับนครโฮจิมินห์

พร้อมกันนี้ยังช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 โดยลดระยะทางจากก่าเมา ซ็อกจาง บั๊กเลียว ไปยังนครโฮจิมินห์ และในทางกลับกันได้ประมาณ 80 กม. เมื่อเทียบกับทางหลวงหมายเลข 1 ที่มีอยู่ในปัจจุบัน



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ที่ราบสูงห่างจากฮานอย 300 กม. เต็มไปด้วยทะเลเมฆ น้ำตก และนักท่องเที่ยวที่พลุกพล่าน
ขาหมูตุ๋นเนื้อหมาปลอม เมนูเด็ดของชาวเหนือ
ยามเช้าอันเงียบสงบบนผืนแผ่นดินรูปตัว S

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์