เมื่อไม่นานมานี้ โซเชียลเน็ตเวิร์กได้เผยแพร่ข้อมูลจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับสายการบิน Bamboo Airways รวมถึงจดหมายที่เขียนด้วยลายมือซึ่งระบุว่าส่งมาจากนาย Trinh Van Quyet จากสถานกักขัง เพื่อยืนยันข้อมูลนี้ VietNamNet จึงได้สัมภาษณ์นาย Le Thai Sam รองประธานคณะกรรมการบริหารของสายการบิน Bamboo Airways

คุณประเมินราคาหุ้น Bamboo Airways (BAV) 220 VND ต่อหุ้นอย่างไร หน่วยประเมินราคา Vietnam Valuation Joint Stock Company ใช้เกณฑ์อะไรในการประเมินราคาข้างต้น

คุณเล ไทซัม: ตามข้อมูลที่ผมได้รับมา ในช่วงกลางปี ​​2565 ทั้งนักลงทุนรายใหม่และผู้ถือหุ้นได้จ้างหน่วยประเมินค่าเพื่อกำหนดมูลค่าหุ้นของ Bamboo Airways Joint Stock Company เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงในการกำหนดราคาโอนหุ้น

ข้อมูลการประเมินราคาโดย Vietnam Valuation Joint Stock Company ประเมินราคาหุ้น BAV อยู่ที่ 220 ดองต่อหุ้น ข้อมูลการประเมินราคาโดย UHY Auditing and Consulting Company ประเมินราคาหุ้นอยู่ที่ 187 ดองต่อหุ้น

เลไทยแซม .jpeg
นายเล ไท ซัม รองประธานกรรมการบริหารถาวรของสายการบินแบมบูแอร์เวย์ ภาพโดย: H. Thiem

หน่วยทั้งสองข้างต้นนี้ให้ผลลัพธ์ในการกำหนดค่าของหุ้น BAV 1 หุ้นที่ไม่แตกต่างกันมากเกินไปในแง่ค่าสัมบูรณ์

บริษัท UHY ใช้วิธีการประเมินมูลค่า 3 วิธี โดย 2 วิธีให้มูลค่าหุ้น 1 หุ้นน้อยกว่า 0 (<0) ส่วนวิธีที่เหลือใช้มูลค่าหุ้นของ Vietnam Airlines และ VietJet เป็นฐานในการคำนวณมูลค่าหุ้น BAV หน่วยประเมินมูลค่าต้องเป็นไปตามระเบียบของ กระทรวงการคลัง ว่าด้วยหลักเกณฑ์การประเมินมูลค่า

อุตสาหกรรมการบินต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การระบาดของโควิด-19 ทำให้สายการบินต้องประสบกับภาวะขาดทุนมหาศาล เนื่องจากไม่มีรายได้ แต่ยังต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก เช่น การเช่าเรือ เงินเดือนพนักงาน เป็นต้น เมื่อการระบาดสิ้นสุดลง สงครามระหว่างรัสเซียและยูเครนก็ปะทุขึ้น ส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นอย่างกะทันหัน โดยบางครั้งพุ่งสูงถึง 160 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล

BAV เป็นสายการบินน้องใหม่ที่กำลังค่อยๆ สร้างแบรนด์และคุณภาพการบริการที่ลูกค้าชื่นชอบ แต่ต้องเผชิญกับความยากลำบากอย่างต่อเนื่อง ทำให้ BAV ต้องประสบกับความสูญเสียครั้งใหญ่

ตามรายงานทางการเงินที่ผ่านการตรวจสอบประจำปี 2022 BAV มีมูลค่าสินทรัพย์สุทธิติดลบมากกว่า 800,000 ล้านดอง และหนี้ที่ต้องชำระเกือบ 19,000 ล้านดอง

การประเมินมูลค่าโดยอัตวิสัยของฉันสอดคล้องกับสถานการณ์ของ BAV กลุ่มนักลงทุนใหม่ได้สนับสนุนนาย Trinh Van Quyet ด้วยเงิน 370,000 ล้านดอง นอกเหนือจากมูลค่าของข้อตกลงซื้อขายหุ้น และยังให้คำมั่นที่จะปฏิบัติตามเงื่อนไขอื่นๆ อีกมากมาย

เครื่องบินไม้ไผ่.jpg
ในช่วงนี้ มีข้อมูลมากมายบนโซเชียลเน็ตเวิร์กที่เกี่ยวข้องกับ Bamboo Airways ภาพโดย: H. Thiem

- มีข้อมูลว่านาย Trinh Van Quyet ได้ขอร้องผู้ซื้อผ่านครอบครัวให้ซื้อหุ้นและ "โน้มน้าว" ให้ผู้ซื้อจ่ายเงินค่าเลี้ยงดูที่ตกลงไว้เมื่อซื้อหุ้น ซึ่งก็คือ 500,000 ล้านดอง เข้าบัญชีชั่วคราวโดยเร็ว คุณมีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้?

ประการแรก ข้าพเจ้าต้องยืนยันว่าการเจรจาซื้อหุ้นคืนของนาย Trinh Van Quyet ได้รับการอนุมัติและได้รับการติดตามอย่างใกล้ชิดจากทางการแล้ว

เงื่อนไขทั้งหมดที่เจรจากันในสัญญาหรือข้อตกลงระหว่างฉันและนาย Trinh Van Quyet ตั้งอยู่บนพื้นฐานความสมัครใจ ความสมเหตุสมผล และอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของทางการ

จนถึงขณะนี้ เรา (รวมทั้งฉันและนายดวน ฮู โดอัน) ได้โอนเงินเกือบ 370,000 ล้านดองให้กับครอบครัวของนายเควี๊ยตแล้ว โดยจำนวนเงิน 500,000 ล้านดองที่ฝากไว้ในบัญชีชั่วคราวนี้ตกลงที่จะจ่ายภายในระยะเวลา 3 ปี เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 2023 จนถึงขณะนี้ เรายังคงปฏิบัติตามพันธกรณีที่ตกลงกันไว้โดยสมบูรณ์และจริงจัง

- จากข่าวลือเกี่ยวกับ Bamboo Airways ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเร็วๆ นี้ นอกเหนือจากข้อมูลที่คุณเพิ่งแบ่งปันข้างต้นแล้ว มีอะไรอีกหรือไม่ที่คุณต้องการชี้แจง?

ในช่วงนี้บนโซเชียลมีเดียมีข้อมูลที่ไม่ถูกต้องมากมาย ฉันหวังว่าทุกคนจะได้รับข้อมูลจากแหล่งข่าวทางการที่ได้รับการตรวจสอบจากทางการแล้ว

เช่น บัญชีเฟซบุ๊ก “THANG DANG” ได้โพสต์ข้อมูลอันเป็นการใส่ร้ายและเท็จเกี่ยวกับนาย Duong Cong Minh ซึ่งทางการได้ชี้แจงแล้ว

ผมขอยืนยันอีกครั้งว่า คุณ Duong Cong Minh เป็นเพียงที่ปรึกษาของ Bamboo Airways ไม่ใช่ผู้ลงทุน นักลงทุนมีเพียงผมและคุณ Doan Huu Doan เท่านั้น

ขอบคุณ!

นายเดือง กง มินห์ จะยุติบทบาทที่ปรึกษาตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2566

นายเหงียน หง็อก จ่อง รองประธานคณะกรรมการบริหารของ Bamboo Airways ซึ่งร่วมเดินทางกับนาย Trinh Van Quyet ในการสร้าง Bamboo Airways และแก้ไขปัญหาของสายการบินหลังจากที่นาย Quyet ถูกจับกุม ยืนยันว่า "ในช่วงต้นปี 2022 มีนักลงทุนจำนวนมากสนใจ Bamboo Airways Novaland เป็นหนึ่งในนักลงทุนจำนวนมากที่เราต้อนรับเมื่ออดีตประธาน Trinh Van Quyet ประสบเหตุการณ์"

ในความเป็นจริง Novaland มีแผนและแนวคิดมากมายที่จะร่วมมือและร่วมเดินทางกับ Bamboo Airways นอกจากนี้ Novaland ยังให้การสนับสนุนทางการเงินและยืมสำนักงานเพื่อจัดตั้งสำนักงานตัวแทนของสายการบินบนถนน Hong Ha เขต Phu Nhuan นครโฮจิมินห์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาภายในที่ไม่คาดคิด Novaland จึงไม่สามารถร่วมเดินทางกับกระบวนการปรับโครงสร้างต่อไปได้ เราเข้าใจและเห็นใจในเรื่องนี้

หลังจากการสำรวจและประเมินหลายครั้ง ในที่สุด มีเพียงกลุ่มนักลงทุนที่คุณ Duong Cong Minh แนะนำเท่านั้นที่ยังคงอยู่ โดยมีความต้องการที่จะช่วยให้ Bamboo Airways มีความมั่นคงและค้นหาโอกาสในการพัฒนาในอนาคต

เราขอแสดงความนับถือต่อบทบาทพิเศษของนาย Duong Cong Minh ใน Bamboo Airways เขาได้แนะนำนักลงทุนรายใหม่ 2 ราย ได้แก่ นาย Le Thai Sam และนาย Doan Huu Doan และนาย Duong Cong Minh ตกลงที่จะเป็นที่ปรึกษาคณะกรรมการบริหารของ Bamboo Airways

นาย Duong Cong Minh ลาออกจากตำแหน่งที่ปรึกษาอย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคม 2566

เมื่อสายการบิน Bamboo Airways ยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่จากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 บริษัทได้ประสบเหตุการณ์สำคัญเมื่อประธานและผู้ก่อตั้งถูกจับกุม เจ้าหนี้ เช่น ธนาคาร ผู้ให้เช่าเครื่องบิน และผู้ให้บริการของสายการบิน Bamboo Airways ต่างกดดันให้บริษัทดำเนินการติดตามหนี้อย่างต่อเนื่อง สายการบินต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย แต่นักลงทุนรายใหม่ก็เข้ามาร่วมรักษาและพัฒนาแบรนด์ Tre Viet ซึ่งมีมูลค่ามหาศาลต่อไป

ตัวเลขเฉพาะที่รายงานการตรวจสอบระบุในภายหลังคือกลุ่มนักลงทุนซึ่งรวมถึงนาย Le Thai Sam และนาย Doan Huu Doan ได้ให้เงินกู้แก่ Bamboo Airways เกือบ 8,000 พันล้านดอง ด้วยการสนับสนุนที่ทันท่วงทีนี้ สายการบินจึงสามารถดำเนินกิจการต่อไปได้จนถึงปัจจุบัน

ความปรารถนาของฉันตอนนี้ก็คือให้ Bamboo Airways มีเสถียรภาพและมีความแข็งแกร่งมากขึ้นในการทำการบินต่อไป และกว้างขึ้นก็คือ จะสามารถให้บริการการบินที่มีคุณภาพแก่ประชาชนอีกครั้ง มีส่วนช่วยในการรักษาเสถียรภาพตลาดการบิน และช่วยให้ชาวเวียดนามสามารถเข้าถึงตั๋วเครื่องบินได้ในราคาที่เหมาะสมที่สุด”