ความพยายามในการเปิดทางด่วนเบนลุค 6 กม.

จนถึงปัจจุบัน แผนงาน A6 ของทางด่วนสายเบิ่นลุค-ลองถัน ผ่านเญินทรัค ( ด่งนาย ) ได้ถึง 97% แล้ว และอยู่ระหว่างการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จก่อนเทศกาลตรุษจีน เพื่อให้ประชาชนได้สนุกสนานกับเทศกาลตรุษจีนและเดินทางได้สะดวก

บ่ายวันที่ 11 มกราคม นาย Dang Huu Vi กรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายใต้ (ภายใต้ VEC ผู้ลงทุนโครงการทางด่วนสาย Ben Luc - Long Thanh) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Giao thong ว่าจนถึงขณะนี้ผลงานการก่อสร้างทางด่วนได้สำเร็จเกือบ 90% แล้ว โดยโครงการทั้งหมดได้เสร็จสิ้นเกือบหมดแล้ว เหลือเพียงโครงการสะพาน J3 Phuoc Khanh ที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์ - ด่งนายเท่านั้นที่ติดขัด

ทางแยกระหว่างถนนไปยังท่าเรือฟื๊กอันและทางด่วนเบิ่นลูก - ลองถั่น กำลังสร้างเสร็จเพื่อเปิดให้สัญจรได้ก่อนถึงเทศกาลเต๊ต

ก่อนหน้านี้ แพ็คเกจนี้ได้รับการดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุน Sumitomo Mitsui (ประเทศญี่ปุ่น) - Cienco 4 (ประเทศเวียดนาม) ในปี 2022 ผู้ลงทุนและผู้รับเหมา J3 ได้ยุติสัญญาเมื่อปริมาณแพ็คเกจถึง 80.7% และยังไม่ได้เริ่มดำเนินการใหม่

โดยเฉพาะเส้นทางผ่านด่งนายมีโครงการประกวดราคา 3 โครงการ คือ A5, A6, A7 โดยโครงการ A5 และ A7 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ส่วนโครงการ A6 เสร็จไปแล้วประมาณ 97% เช่นกัน อยู่ระหว่างดำเนินการแล้วเสร็จ

นายวี กล่าวว่า คณะกรรมการบริหารโครงการได้เร่งรัดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อเปิดทางด่วนช่วงตั้งแต่จุดตัดกับถนนไปท่าเรือฟื๊กอัน (เญนทรัค) ไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ก่อนถึงเทศกาลตรุษจีน เพื่อให้บริการประชาชนที่สัญจร ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและภาระบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ตั้งแต่จุดตัดทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 319 ไปจนถึงจุดตัดทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางแยกเญนทรัค

เกี่ยวกับปัญหานี้ สำนักบริหารถนนเวียดนามได้ออกคำสั่งอนุมัติแผนการจัดการจราจรสำหรับระยะการใช้ประโยชน์ชั่วคราวของสองช่วงของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเบิ่นลูก - ลองถันเมื่อเร็วๆ นี้

ขอบเขตการจัดการจราจรชั่วคราวครอบคลุมช่วงแรกของเส้นทางตั้งแต่ กม. 0+000 - กม. 3+420 จากทางแยกที่ทางด่วนโฮจิมินห์ - จุงเลือง ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (เขตบิ่ญจันห์ โฮจิมินห์) ยาวประมาณ 3.4 กม.

ส่วนที่ 2 คือช่วงท้ายเส้นทาง กม. 50+530 - กม. 57+581 ตั้งแต่จุดตัดถนนทางหลวงหมายเลข 319 ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ในอำเภอลองถั่น จังหวัดด่งนาย ระยะทางประมาณ 6.1 กม.

ทางหลวงระหว่างเขต A6 และ A7 ได้รับการเทปูผิวทางแล้ว และมีการติดตั้งป้ายสัญญาณแล้ว

ตามที่สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม แผนการจัดการจราจรชั่วคราวมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อถนนในพื้นที่ ปรับและลดปริมาณการจราจรบนเส้นทางที่ให้บริการในพื้นที่ ซึ่งช่วยให้รักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรระหว่างเทศกาลตรุษจีนและเทศกาลตรุษจีนปี 2568

กรมทางหลวงยังได้ขอให้บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เป็นประธานและประสานงานกับเขตจัดการถนน IV (หากจำเป็น ให้เชิญหน่วยงาน องค์กร และบุคคลอื่นๆ) เพื่อตรวจสอบแผนการจัดการการจราจรชั่วคราวที่ได้รับการอนุมัติ ปรับเปลี่ยนและเสริมงานและรายการที่จำเป็นอย่างจริงจังก่อนจะจัดการการจราจรชั่วคราวอย่างเป็นทางการ

มุมมองแบบพาโนรามาของทางด่วนสายเบ็นลูก-ลองถัน ใกล้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51

ทางด่วนเบ็นลุค-ลองถันมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงสนามบินลองถันและกลุ่มท่าเรือก๊ายเม็ป-ทิวายในจังหวัดทางตะวันตก โครงการนี้มีความยาวรวม 57.8 กม. โดยส่วนที่ผ่านจังหวัด ลองอัน มีความยาว 2.7 กม. นครโฮจิมินห์มีความยาว 26.4 กม. และจังหวัดด่งนายมีความยาว 28.7 กม.

ปัจจุบันมูลค่าการลงทุนทั้งหมดอยู่ที่เกือบ 30 ล้านล้านดอง ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา หลังจากขจัดอุปสรรคด้านขั้นตอนทางกฎหมายออกไป แพ็กเกจทางด่วน Ben Luc - Long Thanh ส่วนใหญ่ได้เร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามกำหนด

อย่างไรก็ตาม สัญญา J3 สำหรับสะพาน Phuoc Khanh ข้ามแม่น้ำ Long Tau ที่เชื่อมต่ออำเภอ Can Gio นครโฮจิมินห์ และอำเภอ Nhon Trach จังหวัดด่งนาย ยังคง "หยุดชะงัก"

ตามแผน ทางด่วนสายเบนลุค-ลองถันจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 กันยายน แต่ในความเป็นจริง ส่วนที่เหลือของสะพานฟื๊อกคานห์จะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 1 ปี ดังนั้น การเปิดเส้นทางทั้งหมดจึงยังคงขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของสะพานแห่งนี้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm