เครื่องบินถูก 'แปลงร่าง' เป็นโมเทลและโรงแรมที่ไม่ซ้ำใครในอลาสก้า

และเมื่อพลบค่ำ นักท่องเที่ยวสามารถสัมผัสกับที่พักอันเป็นเอกลักษณ์ รวมถึงเครื่องบิน McDonnell Douglas DC-6 ที่ได้รับการดัดแปลง และ McDonnell Douglas DC-9 ซึ่งยังคงมีตัวอักษร “DHL” อยู่

พื้นที่ที่เติบโตอย่างรวดเร็วนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ FLY8MA ซึ่งนำโดยผู้ก่อตั้ง Jon Kotwicki ซึ่งเคยเป็นเจ้าของโรงเรียนการบินในฟลอริดา เคยทำงานเป็นนักบินพาณิชย์ และในที่สุดก็ย้ายไปที่อลาสก้า

เขาเล่าว่าตอนที่เขาเป็นนักบินให้กับสายการบินใหญ่แห่งหนึ่ง เขาได้รับค่าจ้างดี แต่ว่างานนั้นน่าเบื่อมาก “การขับ Uber น่าสนใจกว่าเพราะผมสามารถสนทนากับผู้โดยสารได้”

ความคิดที่จะทำอะไรบางอย่างที่พิเศษเกิดขึ้นกับเขาหลังจากที่ไปเดินป่า ตกปลา และชมหมีในตอนกลางใต้ของอลาสก้า เขาตัดสินใจว่านี่จะเป็นสถานที่ที่เขาสามารถ “ซื้ออสังหาริมทรัพย์จำนวนมาก พัฒนาสนามบิน และดำเนินโครงการของตัวเอง”

จอน คอตวิกกี้ กับสุนัขชื่อฟ็อกซ์ทร็อต กำลังพัฒนาสนามบินและที่พักของตัวเองในอลาสก้า เครื่องบินแมคดอนเนลล์ ดักลาส DC-6 ที่อยู่ด้านหลังเขาถูกดัดแปลงเป็นที่พัก (ภาพ: FLY8MA)

เครื่องบินเก่ากลายมาเป็นโรงแรมที่สะดวกสบาย

ไซต์ขนาด 100 เอเคอร์นี้เริ่มต้นจากรันเวย์ จากนั้นเป็นบ้านพักสำหรับนักเรียน และสุดท้ายก็กลายเป็นสถานที่ให้ นักท่องเที่ยว ขึ้นเครื่องบินชมวิว

ปัจจุบันเครื่องบินเก่ากำลังถูกดัดแปลงเป็นที่พักอันเป็นเอกลักษณ์และสะดวกสบายสำหรับนักเดินทาง ห้องโดยสารติดตั้งเครื่องทำความร้อน ราวแขวนผ้าเช็ดตัว และ “ของหรูหรา” เขากล่าว “คงจะดีไม่น้อยหากได้เปลี่ยนเครื่องบินเก่าให้กลายเป็นบ้าน ทำให้มันสวยงาม มีอ่างน้ำร้อนและบาร์บีคิวบนปีกเครื่องบิน”

เครื่องบินลำแรกที่ถูกดัดแปลงเป็นเครื่องบิน DC-6 ที่ผลิตในอเมริกาเมื่อปี 1950 ซึ่งเคยใช้ขนส่งสินค้าและเชื้อเพลิงไปยังหมู่บ้านห่างไกลในอลาสก้า ปัจจุบันเครื่องบินลำนี้ได้กลายเป็นรีสอร์ทที่มีเตียง 2 เตียง ห้องน้ำ เตาผิง... และมีราคาเช่าประมาณ 448 ดอลลาร์ต่อคืน

เครื่องบินลำต่อไปคือ DC-9 ซึ่งมีเตียงนอน 3 เตียง ห้องน้ำ 2 ห้อง ห้องซาวน่า อ่างน้ำร้อน และพื้นอุ่น เครื่องบินลำนี้สามารถรองรับผู้เข้าพักได้ 7 คน และมีค่าใช้จ่ายประมาณ 849 ดอลลาร์ต่อคืน นอกจากนี้ ทีมงานยังกำลังดำเนินการปรับปรุงเครื่องบินโบอิ้ง 727 เพื่อให้เป็นโรงแรมแห่งต่อไปอีกด้วย

Kotwicki เพิ่งซื้อเครื่องบินลำที่สี่ เป็นเครื่องบินขนส่ง ทางทหาร Fairchild C-119 Flying Boxcar ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1949 ถึง 1955 ซึ่งเขาบอกว่า "น่าเกลียดมาก แต่ก็สนุกดี"

DC-9 ได้รับการดัดแปลงให้เป็นที่พัก 3 เตียงและ 2 ห้องน้ำ (ภาพถ่าย: FLY8MA)

รีสอร์ทแห่งนี้ยังมีหอควบคุมสูง 60 ฟุต (18.3 เมตร) ที่มีโดมกระจกอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งแขกสามารถนอนบนเตียงและชมแสงเหนืออันงดงามในอลาสกาได้

นอกจากนี้ ผู้เยี่ยมชมยังสามารถ สำรวจ เครื่องบินเก่า รวมถึงเครื่องยนต์และใบพัดต่างๆ รอบๆ บริเวณอีกด้วย

Kotwicki กล่าวว่ากระบวนการค้นหาเครื่องบินใช้เวลานานแปดถึงเก้าเดือน รวมถึงการติดต่อและตรวจสอบจนกว่าจะสามารถขนส่งเครื่องบินไปยังเมืองวาซิลลาได้ทันที

การขออนุญาตแปลงที่ดินเหล่านี้ให้เป็นที่อยู่อาศัยนั้นง่ายกว่าในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นมาก “โชคดีที่พื้นที่ที่เราอาศัยอยู่ที่อลาสก้าไม่มีการแบ่งเขตเลย” Koticki กล่าว เขาบอกว่าเราสามารถทำอะไรก็ได้กับทรัพย์สินที่เราซื้อ

“ขั้นตอนยุ่งยากที่สุดก็คือการนำรถขึ้นทางด่วน แต่เมื่อถึงที่หมายแล้ว ก็เป็นเรื่องง่ายๆ”

ห้องนักบินของเครื่องบิน Douglas DC-9 (ภาพถ่าย: FLY8MA)

ความท้าทายจากสภาพอากาศ

ในความเป็นจริง อลาสก้าที่หนาวเย็นและรกร้างอาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับบางด้านของโครงการ แต่ไม่ใช่ทางเลือกที่ดีเมื่อพูดถึงสภาพภูมิอากาศ

สภาพแวดล้อมที่แห้งเหมาะที่สุดสำหรับการจัดเก็บเครื่องบิน เช่น “สุสานเครื่องบิน” ในรัฐนิวเม็กซิโก หรือสนามบินเทรูเอลในประเทศสเปน

อย่างไรก็ตาม อลาสก้านั้นตรงกันข้าม “มันเป็นเพียงป่าฝนที่หนาวเย็น” คอนติกิซึ่งเต็มไปด้วยหนองบึงและดินเยือกแข็งกล่าว “ดังนั้นการดูแลรักษาที่นี่จึงยากมาก”

ในช่วงฤดูหนาวที่หนาวที่สุด ค่าไฟฟ้าที่ใช้ในการทำความร้อนเครื่องบินอาจสูงถึง 1,500 ถึง 2,000 เหรียญสหรัฐต่อเดือน

“ความเข้าใจผิดที่ใหญ่ที่สุด” ก็คือเครื่องบินได้รับการป้องกันความร้อนอย่างดี เขากล่าว “อะลูมิเนียมระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นการพยายามทำให้เครื่องบินอุ่นขึ้นจึงเป็นเรื่องยากมาก”

Konticki กล่าวว่าค่าฉนวนของเครื่องบินรุ่นก่อนอยู่ที่ประมาณ R3 ซึ่งใกล้เคียงกับหน้าต่างกระจกสองชั้น ในขณะที่บ้านทั่วไปในอลาสก้าจะอยู่ที่ประมาณ R30

“เราได้ถอดฉนวนเดิมทั้งหมดออก ถอดฉนวนเก่าทั้งหมดออก จากนั้นจึงพ่นโฟมให้มีความหนามากที่สุด… แต่ยังคงเป็นเรื่องยากมากที่จะทำให้พวกมันอบอุ่น” Konticki กล่าว อย่างไรก็ตาม เขาบอกอย่างภาคภูมิใจว่าความยากลำบากเหล่านี้เองที่ทำให้พวกมัน “พิเศษจริงๆ”

ฮาตรัง (ตามรายงานของ CNN)

ที่มา: https://www.congluan.vn/nhung-chiec-may-bay-cu-bien-thanh-nha-nghi-khach-san-doc-dao-o-alaska-post308483.html