จำวันที่เราเปิดถนน Truong Son ได้ไหม

เส้นทางเจื่องเซิน (Truong Son Trail) เป็นหนึ่งในตำนานการต่อสู้เพื่อปลดปล่อยชาติในเวียดนาม เรื่องราวที่เป็นจริงราวกับตำนานจะถูกจารึกไว้ในความทรงจำของอาสาสมัครเยาวชนเจื่องเซิน (TNXP) ในอดีต ทุกครั้งที่พวกเขาพบกัน ทหารเหล่านั้นจะหวนรำลึกถึงช่วงเวลาแห่งสงครามและไฟ...

จำวันที่เราเปิดถนน Truong Son ได้ไหม คุณเหงียน ถิ เตวี๊ยต (ตำบลหว่าง ดึ๊ก, หว่าง ฮวา) และสหายร่วมอุดมการณ์ ร่วมกันขับร้องเพลงเจื่องเซินในการประชุมเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 55 ปี วันสำคัญทางพระพุทธศาสนา ภาพโดย มินห์ ตรัง

เมื่อเธอได้พบกับสหายของเธออีกครั้งในวาระครบรอบ 55 ปี วันประเพณีของอดีตหน่วยอาสาสมัครเยาวชนต่อต้านสหรัฐอเมริกาเพื่อปกป้องประเทศ N237 - คณะกรรมการก่อสร้าง 67 ตรุงเซิน ถั่ ญฮวา หลังจากพลัดพรากจากกันมานานหลายปี อดีตอาสาสมัครเยาวชน เหงียน ถิ เตวี๊ยต ในตำบลหว่างดึ๊ก (หว่างฮวา) ก็อดรู้สึกซาบซึ้งใจไม่ได้ เธอกล่าวว่า “ในช่วงอายุยี่สิบกว่าๆ ดิฉันและผู้หญิงอีกหลายคนในเขตนี้ได้ปฏิบัติตามคำเรียกร้องของพรรคและลุงโฮให้เข้าร่วมกองกำลังอาสาสมัครเยาวชนในช่วงปี พ.ศ. 2512-2515 โดยมีภารกิจเปิดถนนบนทางหลวงตรุงเซินหมายเลข 16a หน่วย C5 ของเราได้รับมอบหมายให้ถมหลุมระเบิดเพื่อเปิดถนน สร้างถนนสายใหม่ไปยังแนวหน้า และต้อนรับขบวนรถสนับสนุนไปยังภาคใต้ ในเวลานั้น ทุกวันบนทางหลวงหมายเลข 16a มีรถบรรทุกสินค้าและทหารนับพันวิ่งผ่าน ในฤดูฝน รถบรรทุกบางคันสามารถผ่านไปได้ บางคันก็ติดขัด... สำหรับรถบรรทุกที่ผ่านไปไม่ได้ เราก็เข้าไปช่วยเหลืออย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้อาหารและสินค้าหล่นหรือเสียหาย ผู้หญิงบางคนก็พยายามขุดดิน ตัดต้นไม้ให้ถนนแน่นพอให้รถผ่านไปได้...

คุณทูเยต์เล่าถึงช่วงเวลาหลายปีที่เธอและสหายใช้เวลา “ใต้ผืนฟ้า บนพื้นดิน” กินมันสำปะหลังและใบไม้ในป่าเป็นหลัก แม้กระทั่งต้องอดอาหารเล็กน้อยเพื่อเก็บอาหารให้ทหารและสำรองอาหารไว้สำหรับวันฝนตก... สิ่งที่ยากที่สุดคือเธอและสหายต้องต่อสู้กับโรคมาลาเรียร้ายแรงที่ทำให้พวกเขาหนาวสั่น ผมร่วง ผิวเหลือง และร่างกายผอมแห้ง ทุกครั้งที่เธอนึกถึง เธอคิดว่ามีเพียงความมุ่งมั่น ความปรารถนาใน สันติภาพ และความกล้าหาญเท่านั้นที่จะเอาชนะสิ่งเหล่านี้ได้

ในฐานะหัวหน้าหมวดและหัวหน้ากองร้อย C5 ทีม 25 ถนนหมายเลข 20 เกวี๊ยตทัง ในขณะนั้น เคยเป็นอาสาสมัครเยาวชนประจำการบนเส้นทางเจื่องเซินถึง 2 สมัย นายเหงียน ดึ๊ก เลม อดีตรองประธานถาวรสมาคมอดีตอาสาสมัครเยาวชนประจำจังหวัด เล่าว่า ในช่วงหลายเดือนที่เปิดเส้นทางเจื่องเซินเพื่อปฏิบัติการปลดปล่อยภาคใต้และรวมประเทศ ทหารและอาสาสมัครเยาวชนต้องทนทุกข์ทรมานอย่างมาก แม้ว่าเราจะต้องสร้างถนนในป่าลึกและบนภูเขา สภาพอากาศเลวร้ายมาก เครื่องบินทิ้งระเบิดทั้งกลางวันและกลางคืน แต่เรายังคงมุ่งมั่นที่จะยึดเส้นทาง เคลียร์เส้นทาง และเข้าร่วมในการช่วยเหลือทางการแพทย์ ผมจำได้ดีที่สุดในคืนวันที่ 26 ตุลาคม และเช้าวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2510 เมื่อกองทหารปืนใหญ่ของเราเดินทัพเข้าสู่ภาคใต้ แต่ต้องเผชิญกับแสงแฟลร์ของข้าศึกและต้องหลบซ่อนตัวอยู่ในหุบเขา เราได้รับมอบหมายให้ปกป้องเส้นทางด้วยจุดสำคัญ 2 จุด คือ ยอดเขา Pass 41 และอุโมงค์ Kroong เมื่อถูกเครื่องบินข้าศึกพบตัว พวกเขาจึงทิ้งระเบิดในเวลา 15.00 น. ฝ่ายเรา ฐานปืนใหญ่ 3 ฐานของกองกำลังรักษาการณ์ได้เปิดฉากยิงตอบโต้อย่างรุนแรง ในการรบครั้งนี้ มีทหารอาสาสมัครเสียชีวิต 29 นาย รวมถึงอาสาสมัครเยาวชน 11 นาย ผู้บาดเจ็บบางส่วนถูกหามเข้าไปในบังเกอร์ เวลา 17.00 น. ข้าศึกยังคงทิ้งระเบิดและโจมตีบังเกอร์อย่างต่อเนื่อง ทหารอาสาสมัครที่ได้รับบาดเจ็บจำนวนมากถูกนำตัวเข้าไปในบังเกอร์ก่อนที่จะได้รับการปฐมพยาบาลและถูกระเบิดโจมตีเพิ่มเติม ในขณะนั้น ทหารอาสาสมัคร 6/7 นายจากทีม C5 25 ของฉันปฏิบัติหน้าที่เป็นแพทย์ประจำบังเกอร์ ฉันเป็นคนเดียวที่รอดชีวิต แต่ได้รับผลกระทบจากแรงระเบิดและทุ่นระเบิด ได้รับบาดเจ็บที่ต้นขา และเพื่อนร่วมทีมนำตัวส่งโรงพยาบาล NH K14 (สถานีทหาร 14) เพื่อรับการรักษา

เมื่อกลับมาใช้ชีวิตตามปกติ คุณแลมยังคงคิดถึงเพื่อนร่วมรบ แม้ว่าจะมีงานมากมาย แต่เขาก็ปฏิบัติหน้าที่ทุกอย่างได้อย่างดี และใช้เวลากับคณะทำงานถึง 4 ครั้งในสนามรบเพื่อค้นหาและนำศพของเพื่อนร่วมรบทั้ง 4 คนกลับมา

สำหรับอาสาสมัครเยาวชนถั่นฮวา ภารกิจหลักคือการเปิดทาง แนวป้องกันไฟป่าอันดุเดือดมากมาย เช่น ถนนหมายเลข 20 เกวียตถัง ถนนหมายเลข 12 เส้นทาง โฮจิมินห์ สถานที่ต่างๆ เช่น ทางโค้งรูปตัวเอ ทางลาดตาเล ทางลาดบาถัง... ล้วนเป็นเป้าหมายหลักของการโจมตีของอเมริกา ปะปนไปกับเลือดและหยาดเหงื่อของทหารของเรา

นายด๋าว กง คานห์ ปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานสมาคมอดีตอาสาสมัครเยาวชนอำเภอเฮาหลก เล่าว่า: ผมเข้าร่วมหน่วย C48-N21 กรมทหารที่ 559 เวลา 17.00 น. ของวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2508 พวกเราออกเดินทางจากหมู่บ้านเยียนเว ตำบลกวางถัง อำเภอกวางเซือง (ปัจจุบันคือแขวงกวางถัง เมืองแถ่งฮวา) พร้อมกับกองร้อยอื่นๆ ของหน่วย N21 โดยปั่นจักรยาน "ฟีนิกซ์บิน" หลังจากเดินขบวนเป็นเวลา 30 วัน หน่วยได้รวมตัวกันที่แถ่งหล่าง จังหวัดกวางบิ่ญ จากนั้นจึงลงจากรถและเดินเท้าผ่านเคเว เคถัง ไปยังลาวตามเส้นทางตะวันตกเจื่องเซิน ภารกิจของเราในฤดูแล้งส่วนใหญ่คือการปกป้องเส้นทางสำหรับยานพาหนะที่ขนส่งอาวุธไปยังแนวหน้า ในฤดูฝน พวกเราได้ขนและบรรจุเสบียงอาหาร เสบียง และอาวุธ ผลิตและขนส่งโดย "เรือไม้ไผ่คลุมผ้าใบ" และขับเรือแคนูในแม่น้ำบั๊กในประเทศลาว เคลียร์เส้นทางลับไปยังแนวหน้าเพื่อประสานงาน และนำกำลังพลไปยังสำนักงานใหญ่ภาคใต้ พวกเราและหน่วยอื่นๆ อีกมากมายประจำการอยู่ ณ จุดสำคัญเสมอ แม้จะประสบความยากลำบากและขาดแคลน แต่อาสาสมัครเยาวชนก็ยังคงมุ่งมั่นที่จะรักษาเส้นทางคมนาคมไว้จนถึงวันปลดปล่อยภาคใต้และการรวมประเทศ C48 มีสหายร่วมรบ 148 คน ซึ่ง 5 คนเสียชีวิต และ 10 คนได้รับบาดเจ็บ...

แม้เวลาจะผ่านไป 65 ปีแล้ว แต่สำหรับบุคลากร ทหาร อดีตอาสาสมัครเยาวชน และบุคลากรแนวหน้าในอดีตหลายหมื่นคน จืออองเซิน แม้จะต้องเผชิญกับความยากลำบากและความยากลำบาก แต่ก็ยังคงเปี่ยมไปด้วยวีรกรรมและเกียรติยศ ต่อมา เหล่าอาสาสมัครเยาวชนผู้เปิดถนนจืออองเซินอันเลื่องชื่อ ได้ร่วมแสดงความยินดีและภาคภูมิใจกับบรรยากาศอันน่าประทับใจของเหล่าอาสาสมัครเยาวชนผู้เปิดถนนสายตำนาน

เล ฮา

แหล่งที่มา