ผลลัพธ์เชิงบวกมากมายในการเคลียร์พื้นที่เพื่อก่อสร้างทางด่วนขนาดใหญ่ผ่านลางซอน

จากการรณรงค์ “มอบที่ดินก่อน รับค่าชดเชยทีหลัง” งานเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน ผ่านอำเภอตรังดิ่ญ จังหวัด ลางซอน บันทึกสัญญาณเชิงบวกไว้จำนวนมาก

เมื่อเร็วๆ นี้ (8 พฤศจิกายน) คณะกรรมการพรรคเขต สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนอำเภอจ่างดิ่ญ จัดการประชุมเพื่อทบทวนช่วงเวลาจำลองสูงสุดและแคมเปญ "มอบที่ดินก่อน รับค่าชดเชยทีหลัง" ในงานเคลียร์พื้นที่เพื่อก่อสร้างโครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลินห์

การก่อสร้างทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน

ตามแผนการออกแบบส่วนโครงการผ่านตรังดิญห์มีความยาวทั้งหมดมากกว่า 27 กม. ใช้พื้นที่เกือบ 195 เฮกตาร์ และส่งผลกระทบต่อ 886 หลังคาเรือนใน 5 ตำบล

จนถึงปัจจุบัน ท้องถิ่นได้ทำการวัดและนับพื้นที่ที่ต้องเวนคืนครบ 100% แล้ว จ่ายเงินชดเชยล่วงหน้า 50% เป็นเงินรวมกว่า 41,000 ล้านดองให้กับครัวเรือนจำนวน 365 หลังคาเรือน ระดมครัวเรือนส่งมอบที่ดินสำเร็จแล้ว 882/886 หลังคาเรือน ซึ่งได้บรรลุระยะทางมากกว่า 99.5% ของเส้นทาง โดยพื้นฐานแล้วได้ดำเนินการตามแผนที่จังหวัดมอบหมายจนเสร็จสมบูรณ์

นายฮวง อันห์ ดุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขต รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการด้านการจัดซื้อที่ดินและค่าชดเชยในเขตจ่างดิญ กล่าวว่า เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าในการส่งมอบพื้นที่ คณะกรรมการอำนวยการได้มอบหมายงานให้แต่ละกลุ่มเผยแพร่และระดมพลครัวเรือนแต่ละครัวเรือนที่ยังคงมีความกังวลเกี่ยวกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับราคาค่าชดเชยและนโยบายสนับสนุน

“ภายใต้คำขวัญ “ใกล้ประชาชน” ทางเขตได้จัดกิจกรรมประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนเข้าใจถึงประโยชน์ของโครงการและตกลงส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง จำนวน 63 ครั้ง” นายดุง กล่าว

ทราบกันว่าเมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดลางซอนยังได้เปิดตัวการเคลื่อนไหว "จำลองจุดสูงสุด" ตั้งแต่เดือนตุลาคมจนถึงสิ้นปี 2567 เพื่อเร่งความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ รองรับการก่อสร้างโครงการทางด่วน 2 โครงการ คือ ดงดัง-จ่าหลิน และหุ่งหงี-ชีลาง

โครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน มีระยะทางรวม 121 กม. มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 23,000 พันล้านดอง ดำเนินการภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน โดยมี Deo Ca Group เป็นผู้ลงทุนชั้นนำของการร่วมทุนดังกล่าว

โครงการดังกล่าวแบ่งการลงทุนออกเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1 ลงทุนทางด่วนระยะทางกว่า 93 กม. มูลค่าการลงทุนกว่า 14,300 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569

เส้นทางเริ่มต้นที่ทางแยกด่านชายแดน Tan Thanh อำเภอ Van Lang จังหวัด Lang Son จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ในตำบล Chi Thao อำเภอ Quang Hoa จังหวัด Cao Bang

ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของท้องถิ่นในการทำงานเคลียร์พื้นที่ ตลอดทั้งพื้นที่โครงการ ผู้รับเหมาได้ระดมบุคลากรมากกว่า 1,000 นาย และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 350 ชิ้น เพื่อนำไปใช้งานในพื้นที่ก่อสร้าง 26 แห่ง มูลค่าการดำเนินการสูงถึงเกือบ 4% ของมูลค่าสัญญา

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-ket-qua-tich-cuc-trong-gpmb-thi-cong-cao-toc-lon-qua-lang-son-192241109145021922.htm