ชาวเวียดนามที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสามารถรับเงินอุดหนุน 1,000 เหรียญสหรัฐจากข้อเสนอนี้

(แดน ตรี) – หากข้อเสนอของ กระทรวงคมนาคม ได้รับการอนุมัติ ชาวเวียดนามจะแทบไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเลยเมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้ส่งเอกสารถึง 7 กระทรวง สมาคมผู้ผลิต ยานยนต์ เวียดนาม (VAMA) และบริษัทผลิตและประกอบรถยนต์ในประเทศ 5 แห่ง เพื่อขอความเห็นที่สองเกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า กระทรวงทั้ง 7 แห่ง ได้แก่ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวงการคลัง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงก่อสร้าง กระทรวงยุติธรรม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี บริษัทประกอบรถยนต์ทั้ง 5 แห่ง ได้แก่ VinFast, Toyota, Ford, Thaco และ TC Motor กระทรวงคมนาคม เน้นย้ำว่า "หากกระทรวง คมนาคม ไม่ได้รับความคิดเห็นใดๆ ถือว่าหน่วยงานเห็นด้วยกับร่างรายงาน"

กระทรวงคมนาคมขอให้กระทรวงและสาขาต่างๆ แสดงความคิดเห็นก่อนวันที่ 28 สิงหาคม เพื่อสรุปและรายงานต่อนายกรัฐมนตรีก่อนวันที่ 30 สิงหาคม (ภาพ: VinFast )

กระทรวงคมนาคมระบุว่านโยบายของเวียดนามในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเน้นเฉพาะ รถยนต์ไฟฟ้าแบบ ใช้แบตเตอรี่ (BEV) พร้อมให้แรงจูงใจด้านภาษีการบริโภคพิเศษและค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน กระทรวงคมนาคมเสนอให้เพิ่มประเภทรถยนต์อีก 2 ประเภทในรายการสนับสนุน ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงและรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีแรงจูงใจสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า กระทรวงคมนาคมเสนอให้ยกเว้นหรือลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนป้ายทะเบียนสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ ควรมีการให้เงินอุดหนุนและการเข้าถึงสินเชื่อสำหรับผู้ซื้อเพื่อเปลี่ยนพฤติกรรมการบริโภคของตนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า วิธีแก้ปัญหาอีกทางหนึ่งที่หน่วยงานจัดการเสนอคือการให้เงินอุดหนุนแก่ประชาชนด้วยจำนวนเงินสนับสนุนเมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ประมาณ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคัน

หากข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติ ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่จะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน 100% เท่านั้น แต่ยังจะได้รับการลดหย่อนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนป้ายทะเบียนอีกด้วย (20 ล้านดอง) (ภาพ: Hyundai)

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตและประกอบในประเทศ กระทรวงคมนาคมเสนอให้ทบทวนและเพิ่มเติมนโยบายเพื่อให้ความสำคัญกับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะระบบขนส่งสาธารณะในกฎหมายที่เกี่ยวข้อง สำหรับโครงการลงทุนด้านการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า กระทรวงคมนาคมเสนอให้ยกเว้นและลดภาษีนำเข้าสำหรับอุปกรณ์ สายการผลิต และการนำเข้าชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับการประกอบ นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมเสนอให้มีกลไกที่ให้สิทธิพิเศษในการเข้าถึงแหล่งเงินทุนและสินเชื่อสำหรับบริษัทที่ผลิตและบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันควรมีแรงจูงใจทางภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้า นอกจากนี้ ควรพัฒนาและประกาศใช้กฎระเบียบเพื่อยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ จำกัดการใช้เชื้อเพลิงเพื่อจำกัดยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และแก้ไขและเพิ่มเติมกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ทิ้งแล้ว

ด้วยแรงจูงใจทางภาษี รถยนต์ไฟฟ้านำเข้ามีแนวโน้มที่จะมีราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้น (ภาพ: Hagerty)

ในส่วนของการพัฒนาสถานีชาร์จ กระทรวงคมนาคมเสนอให้มีการส่งเสริมการลงทุน อัตราดอกเบี้ยสนับสนุนเงินกู้เพื่อผลิตและนำเข้าอุปกรณ์และส่วนประกอบที่จำเป็นในการสร้างสถานีชาร์จ เสาชาร์จโดยเฉพาะเสาชาร์จด่วน ราคาไฟฟ้าที่ได้รับสิทธิพิเศษ การให้สิทธิ์ในการให้ไฟฟ้าแก่ระบบสถานีชาร์จสาธารณะก่อนใคร ค่าเช่าที่ดินที่ได้รับสิทธิพิเศษ การเข้าถึงกองทุน การยกเว้นและการลดหย่อนภาษีสำหรับองค์กรและบุคคลที่ลงทุนในสถานีชาร์จไฟฟ้า ตามสถิติของกระทรวงคมนาคม จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิต ประกอบ และนำเข้าเพิ่มขึ้น 75 เท่าในช่วงสองปีที่ผ่านมา ในปี 2021 มีรถยนต์เพียง 167 คัน แต่ ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม มีรถยนต์ไฟฟ้า 12,585 คัน ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์และรถประจำทางในเมือง

Dantri.com.vn