กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพิ่งออกประกาศฉบับที่ 12/2568 เรื่อง "ระเบียบเกี่ยวกับการทดสอบ การออกใบอนุญาตขับขี่ การอนุญาต และการใช้ใบอนุญาตขับขี่สากล" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ที่มีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์จะได้รับการยกเว้นไม่ต้องสอบทฤษฎีการขับขี่รถจักรยานยนต์
เมื่อวันที่ 2 มีนาคม ผู้แทนกรมตำรวจจราจรกล่าวว่า กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพิ่งออกหนังสือเวียนที่ 12/2568 เรื่อง “กฎเกณฑ์เกี่ยวกับการทดสอบ การออกใบอนุญาตขับขี่ การอนุญาตและการใช้ใบอนุญาตขับขี่สากล”
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อ 4 ของหนังสือเวียนดังกล่าวระบุถึงรูปแบบ เนื้อหา และขั้นตอนการทดสอบการขับขี่
ดังนั้น การทดสอบภาคทฤษฎี จะประกอบด้วยคำถามที่เกี่ยวข้องกับข้อบังคับทางกฎหมายเกี่ยวกับระเบียบการจราจรบนถนนและความปลอดภัย เทคนิคการขับขี่ เนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างและการซ่อมแซมทั่วไป (สำหรับคลาส B1 และคลาส B ขึ้นไป) จริยธรรมของผู้ขับขี่ วัฒนธรรมการจราจร และการป้องกันผลกระทบอันเป็นอันตรายของแอลกอฮอล์และเบียร์เมื่อเข้าร่วมการจราจร ทักษะการป้องกันอัคคีภัย การดับเพลิง และการช่วยเหลือฉุกเฉิน (สำหรับคลาส B ขึ้นไป)
ผู้สมัครที่สอบใบขับขี่ประเภท A1 A พร้อมใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ที่ถูกต้องจะได้รับการยกเว้นไม่ต้องทำการทดสอบภาคทฤษฎี
การทดสอบภาคทฤษฎีจะดำเนินการผ่านระบบคอมพิวเตอร์ (ยกเว้นกรณีที่สนามใช้ทดสอบรถจักรยานยนต์เท่านั้น การทดสอบภาคทฤษฎีจะดำเนินการโดยใช้แบบเลือกตอบบนกระดาษ)
สำหรับ การทดสอบขับขี่ภาคปฏิบัติในแผนภาพ สำหรับคลาส A1, A การทดสอบจะดำเนินการโดยใช้วิธีการให้คะแนนโดยตรงร่วมกับอุปกรณ์ให้คะแนนอัตโนมัติ ผู้เข้าสอบจะต้องขับขี่รถจักรยานยนต์ผ่านบทเรียนการทดสอบ 4 บท ได้แก่ การขับขี่เป็นรูปเลข 8 การขับขี่บนทางตรง การขับขี่บนถนนที่มีสิ่งกีดขวาง และการขับขี่บนถนนขรุขระ
สำหรับชั้น B1 การทดสอบจะดำเนินการโดยใช้วิธีการให้คะแนนโดยตรง ผู้สอบไม่ได้นั่งอยู่ในรถทดสอบ ผู้เข้าสอบต้องขับรถไปข้างหน้าในรูปแบบซิกแซกและถอยหลังในทิศทางตรงกันข้าม
สำหรับชั้นเรียน B, C1, C, D1, D2, D การทดสอบจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ให้คะแนนอัตโนมัติ โดยไม่มีผู้ตรวจสอบนั่งอยู่ในรถทดสอบ
ผู้เข้าสอบจะต้องขับรถผ่านการทดสอบที่จัดไว้ ณ ศูนย์ทดสอบขับรถ ได้แก่ การสตาร์ทรถ การหยุดรถเพื่อให้ทางคนเดิน การหยุดและออกตัวบนทางลาดชัน การขับผ่านรอยล้อและทางโค้งตั้งฉาก การผ่านทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร การขับผ่านทางโค้งคดเคี้ยว การจอดรถ (ชั้น B และ C1 จอดรถในแนวยาว ชั้น B, C, D1, D2 และ D จอดรถในแนวนอน) การหยุดรถที่ทางข้ามทางรถไฟ การขับขี่เมื่อพบสถานการณ์อันตราย การเปลี่ยนเกียร์บนถนนเรียบ และการจบการขับขี่
สำหรับชั้นเรียน BE, D1E, D2E และ DE การสอบจะดำเนินการโดยใช้วิธีการให้คะแนนโดยตรง ผู้สอบจะไม่นั่งในรถทดสอบ ผู้เข้าสอบจะขับรถผ่านข้อสอบ โดยผ่านเสามาตรฐาน 5 เสา แล้วกลับมาสอบอีกครั้ง
การทดสอบระดับ C1E, CE ใช้วิธีให้คะแนนโดยตรง ผู้ทดสอบไม่ได้นั่งอยู่ในรถทดสอบ ผู้เข้าสอบจะขับรถผ่านการทดสอบ 2 แบบ คือ ขับผ่านมาตรฐาน 5 ขั้วและถอยหลัง และจอดรถในแนวตั้ง
สำหรับ การทดสอบการขับขี่ภาคปฏิบัติบนท้องถนน จะมีการทดสอบโดยใช้อุปกรณ์ให้คะแนนอัตโนมัติ โดยผู้ตรวจสอบจะนั่งอยู่ในรถทดสอบ ผู้เข้าสอบจะขับรถทดสอบ จัดการสภาพการจราจร และปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ตรวจสอบ
สำหรับชั้นเรียน BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE การทดสอบจะดำเนินการโดยใช้วิธีการให้คะแนนโดยตรง โดยมีผู้ตรวจสอบนั่งอยู่ในรถทดสอบ
ที่น่าสังเกตคือ การทดสอบขับรถใช้ซอฟต์แวร์ที่จำลองสถานการณ์การจราจรสำหรับคลาส B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE ผู้เข้าสอบจะตรวจจับช่วงเวลาเสี่ยงต่อความปลอดภัยบนท้องถนนโดยการสังเกตสถานการณ์จำลองที่ปรากฏบนคอมพิวเตอร์ และดำเนินการเพื่อรับมือกับสถานการณ์เหล่านั้น
ที่มา: https://vietnamnet.vn/nguoi-co-giay-phep-lai-xe-o-to-se-duoc-mien-thi-ly-thuyet-sat-hach-xe-may-2376647.html
การแสดงความคิดเห็น (0)