ชาวประมงในทะเลตะวันตกเฉียงใต้ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย

การออกทะเลไปจับปลาตอนนี้แพงขึ้น หาคนตกปลายาก แต่ผลผลิตปลาน้อยเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เรือประมงภาคตะวันตกเฉียงใต้ติดฝั่ง - ภาพ: BUU DAU

แหล่งประมงถูกทำลาย ต้นทุนเพิ่มสูงขึ้น

เมื่อวันที่ 3 มกราคม ชาวประมง Truong Van Vung ที่อาศัยอยู่ในอำเภอ U Minh จังหวัด Cà Mau กล่าวว่า เขาตกหมึก แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การตกหมึกเป็นเรื่องยาก ต้นทุนสูง แต่ทรัพยากรน้ำก็มีไม่มาก

“นอกชายฝั่งไม่มีอวนหรือคราดอีกต่อไป ส่วนบนชายฝั่งมีอวนมากมายจนกุ้งหรือปลาไม่สามารถขยายพันธุ์ได้ทันเวลา หากเราปกป้องแหล่งประมงอย่างดีและให้กุ้งและปลามีเวลาขยายพันธุ์ ชาวประมงก็จะสามารถเจริญรุ่งเรืองได้” คุณหวุงวิเคราะห์

ชาวประมงหลายคนที่ปากแม่น้ำซ่งด็อกบ่นถึงต้นทุนที่สูงขึ้น ตั้งแต่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงไปจนถึงราคาสินค้าจำเป็นในการเดินทาง ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 50 ล้านดองสำหรับการเดินทาง 30 วัน

ครอบครัวของนายเล วัน เตียน ที่อาศัยอยู่ในเมืองซอง ดอค อำเภอตรัน วัน ถอย จังหวัดก่าเมา กล่าวว่า เขามีเรือประมงนอกชายฝั่ง 3 ลำที่เสี่ยงต่อการเกยตื้น

เนื่องจากความยากลำบากในการหาคู่ค้าและต้นทุนที่สูงขึ้น ราคาผลิตภัณฑ์ประมงจึงต้องลดลง และชาวประมงต้องประสบกับภาวะขาดทุน ก่อนหน้านี้ราคาปลาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 20,000-21,000 ดองต่อกิโลกรัม แต่ปัจจุบันเหลือเพียง 18,000-19,000 ดองต่อกิโลกรัมเท่านั้น

ก่อนหน้านี้ค่าใช้จ่ายในการออกทะเลอยู่ที่ประมาณ 200 ล้านดองต่อเที่ยว แต่ปัจจุบันราคาน้ำมันสูงขึ้น อาหารและของใช้จำเป็นก็เพิ่มขึ้น ทำให้ค่าใช้จ่ายในการออกทะเลเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 250 ล้านดองต่อเที่ยว แม้ว่าการประมงจะไม่มากเท่าเมื่อก่อน แต่ชาวประมงบางส่วนก็ลาออกจากงานเช่นกัน” คุณเตียนกล่าวด้วยความเสียใจ

คุณเจิ่น มินห์ ทรี เจ้าของเรือในเมืองรากซา จังหวัด เกียนซาง เล่าว่า เขามีเรือประมงอยู่ 4 คู่ แต่ในปี 2567 อาหารทะเลลดลงอย่างมาก ประมาณ 20-30% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ครอบครัวของเขาออกทะเลและกลับมาทุก 2-3 เดือน ในปี 2567 เจ้าของเรือประมงส่วนใหญ่ไม่ได้กำไร

“ในปี 2568 นี้ ผมหวังเพียงว่าราคาน้ำมันจะลดลงอีก เพื่อให้ชาวประมงสามารถทำกำไรได้ ปัจจุบัน ค่าใช้จ่ายในการเดินทางออกทะเลแต่ละครั้งมากกว่า 4 พันล้านดองต่อเรือหนึ่งคู่ (รวมค่าเชื้อเพลิง ค่าผ่อนล่วงหน้าให้ชาวประมง และค่าอาหาร) อย่างไรก็ตาม ผลผลิตอาหารทะเลลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ทุกคนประสบปัญหา โดยเฉพาะการหาคนออกทะเลเป็นเรื่องยาก” คุณตรีกล่าว

หาชาวประมงออกทะเลยาก

ในก่าเมา จำนวนแรงงานบนเรือประมงลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อเร็วๆ นี้ เรือหลายลำไม่มีลูกเรือเพียงพอที่จะออกทะเล หรือถูกบังคับให้ลดขนาดการประมงลง อำเภอชายฝั่ง เช่น หง็อกเฮียน นามเกิ่น และดามดอย ต่างประสบปัญหาการขาดแคลนแรงงานถึง 20-30% เมื่อเทียบกับความต้องการที่แท้จริง

สาเหตุหลักที่คนงานลาออกจากอาชีพเดินเรือ คือ สภาพการทำงานที่เลวร้าย อันตรายจากพายุมากมาย อุบัติเหตุจากการทำงาน รายได้ที่ไม่แน่นอน... เดิมมีรายได้ 5-10 ล้านดองต่อคน แต่ปัจจุบันเหลือเพียง 1-3 ล้านดองต่อคนต่อเดือน ซึ่งไม่เพียงพอต่อค่าครองชีพ

วัน เจียน ชาวประมงในอำเภอหง็อกเหียน จังหวัดก่าเมา กล่าวว่าการหาเพื่อนร่วมเรือกำลังยากขึ้นเรื่อยๆ ในอดีต การหาคนเข้าร่วมเรือเพียงไม่กี่คนก็เพียงพอ แต่ปัจจุบันต้องใช้เวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์กว่าจะหาคนได้เพียงพอ

ท่าเรือประมงตั๊กเกา จังหวัดเกียนซาง ซื้อและขายปลาในวันแรกของปีใหม่ 2568 - ภาพ: BUU DAU

นายโง วัน ลัม หัวหน้าคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงตั๊กเคอ สังกัดกรม เกษตร และพัฒนาชนบท จังหวัดเกียนซาง ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าว Tuoi Tre Online ว่า แหล่งประมงสำคัญของชาวบ้านลดลงและไม่ได้ใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากเกรงว่าหากนำเรือเข้าฝั่ง ชาวประมงจะอพยพออกไป ไม่ใช้เรืออีกต่อไป แต่จะหันไปทำอุตสาหกรรมอื่นแทน ในช่วงสองปีที่ผ่านมา เจ้าของเรือกว่า 90% ขายปลาในทะเล

“เมื่อก่อนเจ้าของคือเจ้าของ แต่ตอนนี้กัปตันคือเจ้าของ กัปตันต้องการขายปลาในทะเล สามารถควบคุมยอดขายได้ และได้รับส่วนแบ่งจากเงิน

กัปตันจะขายปลาโดยตรง แล้วรายงานให้เจ้าของเรือทราบเพื่อแบ่งเงิน ปริมาณปลาที่เข้าเทียบท่าในปัจจุบันลดลงเกือบ 1,800 ตัน เมื่อเทียบกับปี 2566 เนื่องจากมีเรือหลายลำจอดอยู่ฝั่ง” คุณแลมกล่าว

เนื่องจากแหล่งประมงที่ลดลง เรือประมงบางลำในก่าเมาจึงต้องอยู่ในชายฝั่งมากกว่าในทะเล – ภาพโดย: THANH HUYEN

ที่มา: https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm