ปี 2567 คาดการณ์ว่าการนำเข้าและส่งออกจะเติบโต 27.6%

ปริมาณการจราจรนำเข้าและส่งออกเฉลี่ยอยู่ที่ 1,300 คัน/วัน

นายโดอัน ทันห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวว่า ด้วยความคิดริเริ่มและความมุ่งมั่นของจังหวัดลางเซินในการพัฒนาเศรษฐกิจด่านชายแดนและการค้าชายแดน ควบคู่ไปกับความเอาใจใส่และการสนับสนุนจากรัฐบาล กระทรวง กรม และหน่วยงานกลาง โดยเฉพาะ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า การประสานงานระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในกว่างซี (จีน) และการช่วยเหลือและมิตรภาพของธุรกิจ การนำเข้าและส่งออกผ่านจังหวัด จึงได้รับการรักษาและพัฒนาอย่างต่อเนื่องมาโดยตลอด แม้ในช่วงที่มีการระบาดของโรคที่ยากลำบาก

ประตูชายแดนตันถั่นห์ ลางซอน (ภาพประกอบ)

ส่งผลให้ตั้งแต่ต้นปี 2567 จนถึงปัจจุบัน กิจกรรมนำเข้าและส่งออกเป็นไปอย่างราบรื่นและคึกคักมาก สินค้าเกษตรและผลไม้ส่งออกได้รับการอำนวยความสะดวกและควบคุมอย่างทันท่วงที ช่วยป้องกันความแออัดและส่งผลกระทบต่อสินค้าและธุรกิจ

ปริมาณการขนส่งสินค้านำเข้า-ส่งออกเฉลี่ยอยู่ที่ 1,300 คันต่อวัน เพิ่มขึ้น 18.2% เมื่อเทียบกับปี 2566 (สูงสุดอยู่ที่เกือบ 1,600 คันต่อวัน) โดยเป็นรถยนต์ส่งออกประมาณ 450 คัน (รถยนต์เพื่อการเกษตรคิดเป็นกว่า 75%) และรถยนต์นำเข้าอยู่ที่ 850 คัน

มูลค่ารวมของการนำเข้า-ส่งออกสินค้าทุกประเภทผ่านด่านชายแดนในจังหวัดในปี 2567 อยู่ที่ประมาณ 66,400 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 27.6% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมูลค่าการส่งออกสินค้าเกษตรที่แจ้งไว้ที่กรมศุลกากรลางซอนอยู่ที่ประมาณ 2,200 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 8.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ผลลัพธ์เหล่านี้มีส่วนช่วยในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัด โดยประเมินว่าจะบรรลุเป้าหมาย 15/18 ที่ตั้งไว้ในปี 2567

ภายในปี 2567 ระดับจะสูงถึง 50,300 C/Os

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Lang Son ได้ระบุถึงเศรษฐกิจที่ผ่านด่านชายแดนเป็นภาคเศรษฐกิจหลักมาโดยตลอด โดยมีบทบาทสำคัญและมีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด จังหวัดได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้มากมายอย่างรวดเร็วเพื่อสนับสนุนและอำนวยความสะดวกในการนำเข้าและส่งออกสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และประมงที่แข็งแกร่งของเวียดนาม ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา Lang Son ได้ออกใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (C/O) มากกว่า 1,754,000 ฉบับ โดยมี C/O เฉลี่ย 30,000 - 50,000 ฉบับต่อปี โดยส่วนใหญ่เป็น Form E สำหรับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่ส่งออกไปยังตลาดจีน โดยมีการออก C/O มากกว่า 50,300 ฉบับในปี 2024 เพียงปีเดียว

ในปี 2567 จังหวัดลางเซินมุ่งเน้นการเริ่มก่อสร้างและประสานงานการดำเนินการตามเส้นทางจราจร เช่น ทางด่วนด่านชายแดน Huu Nghi - Chi Lang ทางด่วน Dong Dang (จังหวัดลางเซิน) - Tra Linh (จังหวัด Cao Bang); การยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4B; การเร่งดำเนินการโครงการพื้นที่ขนส่งสินค้า; โครงการปรับปรุงสถานีรถไฟ Dong Dang การวางแผนการเชื่อมต่อกับพื้นที่บริการโลจิสติกส์ที่สำคัญ การส่งเสริมลักษณะการขนส่งระหว่างประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ...; โครงการท่าเรือแห้งลางเซินตั้งอยู่ในบริเวณเขตปลอดอากรและศูนย์จัดเก็บสินค้าระหว่างประเทศ...

โครงการเหล่านี้ล้วนเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่ตอบสนองความต้องการด้านบริการโลจิสติกส์ของบริษัทในประเทศและต่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ จังหวัดได้ส่งเสริมการใช้ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการจัดการการนำเข้า-ส่งออกผ่านแพลตฟอร์มด่านชายแดนดิจิทัล Lang Son ซึ่งช่วยให้รับและประมวลผลข้อมูลต่อสาธารณะได้อย่างรวดเร็ว จึงสามารถควบคุมยานพาหนะได้ทันท่วงทีและเพิ่มประสิทธิภาพในการผ่านพิธีการศุลกากร

นายโดอัน ทันห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเรื่องการจัดการของรัฐเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดสินค้าในปี 2567 ที่ลางเซิน ในช่วงบ่ายของวันที่ 27 ธันวาคม

นายดวาน แถ่ง เซิน กล่าวว่า จังหวัดฯ กำลังเน้นดำเนินโครงการนำร่องสร้างประตูชายแดนอัจฉริยะ บนเส้นทางถนนขนส่งสินค้าเฉพาะกิจในพื้นที่จุดสังเกต 1119-1120 และเส้นทางถนนขนส่งสินค้าเฉพาะกิจในพื้นที่จุดสังเกต 1088/2-1089 ในคู่ประตูชายแดนระหว่างประเทศฮูงี-ฮูงีกวน

นี่เป็นโมเดลนำร่องรุ่นแรกของประเทศที่มีการสร้างเส้นทางนำเข้า-ส่งออกแบบปิดที่เป็นอิสระและเฉพาะเจาะจง ซึ่งแยกจากเส้นทางการขนส่งแบบดั้งเดิมในปัจจุบัน โมเดลนี้จะประสานโครงสร้างพื้นฐานและฐานข้อมูลระหว่างทั้งสองประเทศ ใช้การขนส่งแบบไร้สัมผัสและไม่หยุดชะงักด้วยเทคโนโลยีไร้คนขับบนเส้นทางคงที่ เครนตู้คอนเทนเนอร์อัตโนมัติที่ใช้การระบุตำแหน่งผ่านดาวเทียมและ 5G

โครงการนำร่องสร้างประตูชายแดนอัจฉริยะคาดว่าจะช่วยสนับสนุนและส่งเสริมกิจกรรมนำเข้าและส่งออก โดยมีเป้าหมายเพื่อ: มุ่งมั่นเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินพิธีการศุลกากรให้เพิ่มขึ้น 2-3 เท่าจากปัจจุบันภายในปี 2570 และมุ่งมั่นเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินพิธีการศุลกากรให้เพิ่มขึ้น 4-5 เท่าจากปัจจุบันภายในปี 2573

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2024 คณะกรรมการประชาชนมณฑลหล่างเซินและรัฐบาลประชาชนเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง (จีน) ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยกลไกการประชุมและการแลกเปลี่ยนเป็นประจำเพื่อร่วมกันสร้างประตูชายแดนอัจฉริยะนำร่อง แสดงให้เห็นถึงการประสานงานที่กระตือรือร้นระหว่างรัฐบาลทั้งสองในการแลกเปลี่ยน ค้นคว้า และดำเนินโครงการก่อสร้างประตูชายแดนอัจฉริยะนำร่อง

พร้อมกันนี้ มณฑลยังได้เสริมความแข็งแกร่งในการดำเนินนโยบายสนับสนุนธุรกิจที่ดำเนินการในท่าเรือ ธุรกิจการผลิต และธุรกิจนำเข้า-ส่งออกโดยทั่วไป รวมถึงเกษตรกรรม ป่าไม้ และประมง ในกระบวนการเข้าถึงและปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนและธุรกิจ โดยมณฑลได้สั่งการให้กองกำลังปฏิบัติงานที่ด่านชายแดนแลกเปลี่ยนและหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในฝั่งจีนอย่างสม่ำเสมอ เพื่อสร้างเงื่อนไขสูงสุดสำหรับกิจกรรมนำเข้า-ส่งออก โดยเฉพาะในช่วงที่กิจกรรมนำเข้า-ส่งออกสินค้าเกษตรที่ด่านชายแดนขยายตัวอย่างรวดเร็ว เช่น การแลกเปลี่ยนและตกลงที่จะเพิ่มเวลาทำงานในระหว่างวัน ทำงานในช่วงวันหยุดและวันหยุดนักขัตฤกษ์ เพื่อจัดการขั้นตอนต่างๆ ให้กับธุรกิจอย่างทันท่วงที ไม่ปล่อยให้สินค้าค้างส่งและเกิดความแออัด

นายโดอัน ทันห์ เซิน ยืนยันว่าในกิจกรรมนำเข้า-ส่งออก จังหวัดลางเซินมุ่งมั่นที่จะดำเนินนโยบายสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดเพื่อสนับสนุนการลงทุน การผลิต ธุรกิจ การนำเข้าและส่งออกสินค้าขององค์กรอย่างสม่ำเสมอ สร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เปิดกว้างและเป็นมิตร เสริมสร้างการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและท้องถิ่นในประเทศเพื่อดำเนินงานบริหารจัดการเฉพาะทางอย่างรวดเร็ว ส่งเสริมการนำเข้าและส่งออกผ่านพื้นที่อย่างต่อเนื่อง

พร้อมกันนี้ขอแนะนำให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่อง สนับสนุน และช่วยเหลือจังหวัดในด้านกลไก นโยบาย และทรัพยากรในการดำเนินการด้านการนำเข้า-ส่งออก และการค้าชายแดน โดยเฉพาะการสนับสนุนให้จังหวัดดำเนินโครงการนำร่องสร้างประตูชายแดนอัจฉริยะได้สำเร็จ เพื่อส่งเสริมข้อได้เปรียบของจังหวัด และกระตุ้นกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกผ่านจังหวัด

ในมติหมายเลข 236/QD-TTg ลงวันที่ 19 มีนาคม 2024 ของนายกรัฐมนตรีที่อนุมัติแผนงานจังหวัดลางซอนสำหรับช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้กำหนดให้ลางซอนเป็นหนึ่งในเสาหลักแห่งการเติบโต เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของพื้นที่ตอนกลางและภูเขาทางตอนเหนือ เป็น "สะพาน" ที่มีความสำคัญเพิ่มขึ้นในการเชื่อมโยงเศรษฐกิจและการค้าระหว่างเวียดนาม ประเทศอาเซียน จีน และยุโรป พร้อมกันนี้ พัฒนาเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนดงดัง-ลางซอนให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจด่านชายแดนที่ทันสมัยและมีชีวิตชีวา ศูนย์บริการด่านชายแดนระดับชาติและนานาชาติ และศูนย์โลจิสติกส์

ที่มา: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html