ถนนเหงียนวันกู่จะถูกขยายเพิ่มส่วนหนึ่ง

ถนนเหงียนวันกู่ที่ขยายออกไปในปัจจุบันยังมีส่วนที่ยังไม่ได้ขยายอีกเกือบ 5.3 กม. และเพื่อให้เส้นทางนี้เสร็จสมบูรณ์ จำเป็นต้องสร้างส่วนใหม่อีกประมาณ 4 กม.…

“ถนนเหงียนวันกู ซึ่งเป็นถนนต่อขยายจากสะพานจวงเตี๊ยน (มีคานห์) ไปจนถึงเมืองฟองเดียน (เขตฟองเดียน เมือง กานโธ ) ปัจจุบันมีผิวถนนครึ่งหนึ่งที่ยังไม่ได้ขยาย ดังนั้นส่วนนี้จึงค่อนข้างแคบ ในขณะที่ปริมาณการจราจรค่อนข้างสูงตั้งแต่เปิดใช้สะพานวามซางจนถึงปัจจุบัน” นายเหงียนวันดุง ซึ่งอาศัยอยู่ในตำบลมีคานห์ (เขตฟองเดียน เมืองกานโธ) กล่าว

ที่สะพาน Truong Tien ถนน Nguyen Van Cu ขยายไปทางอำเภอ Ninh Kieu โดยมีผิวถนนกว้างเป็นสองเท่าของส่วนที่ไปจนถึงเมือง Phong Dien

นายดุงกล่าวว่า เขาเดินทางไปทำงานในเมืองฟองเดี่ยนทุกวัน ดังนั้น เขาจึงหวังเป็นอย่างยิ่งว่าถนนสายนี้จะขยายตัวออกไป โดยเพิ่มเลนอีกสักสองสามเลนให้กว้างขวางเท่ากับช่วงจากเมืองหมีคานห์ไปยังอำเภอนิญเกียว...

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองกานโธ (QMDTXD) โครงการถนนขยายเส้นทางเหงียนวันกูระยะที่ 1 (ช่วงจากไกซอน - หางบ่างถึงหมีคานห์) ที่คณะกรรมการลงทุนไว้มีความยาว 3,950 ม. ผ่านอำเภอนิญกิ่วและอำเภอฟองเดียน

ถนนสายนี้มีความยาว 34 เมตร ประกอบไปด้วย ทางเท้ายาว 12 เมตร (ข้างละ 6 เมตร) ผิวถนนลาดยางกว้าง 20 เมตร (ข้างละ 10 เมตร) ส่วนที่เหลือเป็นเกาะกลางถนนกว้าง 2 เมตร การลงทุนทั้งหมดสำหรับเฟส 1 มีมูลค่าประมาณ 171 พันล้านดอง ซึ่งแล้วเสร็จในปี 2553

ถนนสายขยายของเหงียนวันกูมีที่ดินที่สงวนไว้ แต่ไม่ได้ลงทุนขยายเพิ่ม

ถนนสายเหงียนวันกูขยายระยะที่ 2 (ช่วงมีคานห์ - ฟองเดียน - เตินทอย) ที่ผ่านอำเภอฟองเดียน มีความยาว 9,379 ม.

ในช่วงปลายปี 2562 ถนนเหงียนวันกูที่ขยายออกไประยะที่ 2 ได้เปิดให้สัญจรจากสะพานหมีคานห์ (Truong Tien Bridge) ไปจนถึงสะพานฟองเดียน ซึ่งเป็นถนนที่มีความยาว 5,264 ม. ส่วนถนนนี้มีเพียงส่วนเดียว คือ ผิวถนนแอสฟัลต์กว้าง 10 ม. (วางแผนไว้เป็น 2 ส่วน กว้าง 20 ม.) เกาะกลางถนนกว้าง 2 ม. และทางเท้ากว้าง 12 ม. (ข้างละ 6 ม.) และนี่คือส่วนถนนที่นายดุงกล่าวถึง...

สำหรับช่วงมิคานห์-ฟองเดียน ตามข้อมูลของกรมขนส่งของเมืองกานโธ ในช่วงปี 2564-2568 ถนนที่เหลือของถนนเหงียนวันกู่ที่ขยายออกไปนี้ได้รับการรวมอยู่ในพอร์ตโฟลิโอการลงทุน โดยมีผิวถนนกว้าง 10 เมตร ทางเดินเท้ากว้าง 6 เมตร และมีสะพาน 5 แห่ง

โครงการนี้มุ่งหวังที่จะเป็นแกนการจราจรในเมืองที่สำคัญของเมือง โดยปฏิบัติตามมติหมายเลข 07-NQ/TU ของคณะกรรมการพรรคเมืองกานโธเกี่ยวกับการพัฒนาเขตฟองเดียนให้เป็นพื้นที่เมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกัน การใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินตลอดสองข้างทางจะสร้างรายได้ให้กับเมือง

อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีปัญหาในการระดมทุน โครงการมูลค่า 497 พันล้านดองนี้ยังไม่ได้รับการดำเนินการ

ส่วนที่ขยายออกไปของ Nguyen Van Cu ได้รับการลงทุนในสองหน่วยซึ่งมีขนาดค่อนข้างกว้าง

“เราอยู่ระหว่างตรวจสอบโครงการนี้ และรู้สึกหงุดหงิดใจมากเนื่องจากมีผู้ร้องเรียนจำนวนมาก”

ดังนั้น กรมจะรวมโครงการขยายถนน Nguyen Van Cu ยาว 10 เมตร จากเมือง My Khanh ไปจนถึง Phong Dien ไว้ในพอร์ตการลงทุนสำหรับช่วงปี 2569-2573" ผู้นำกรมขนส่งเมือง Can Tho กล่าว

ถนนสาย Nguyen Van Cu ที่ขยายออกไปนั้นเริ่มต้นจากทางแยกของถนน Nguyen Van Cu - Mau Than - Vo Van Kiet (เขต Ninh Kieu) และไปสิ้นสุดที่ถนนสายจังหวัด 923 (เขต Phong Dien) ด้วยความยาวประมาณ 17 กม. (ไม่รวมถนน Nguyen Van Cu ที่มีอยู่มายาวนาน) ซึ่งเชื่อมต่ออำเภอใจกลางเมือง Ninh Kieu กับอำเภอ Phong Dien ซึ่งช่วยบรรเทาแรงกดดันต่อถนนสายจังหวัด 923 (ถนน Vong Cung) ที่มีอยู่มายาวนาน

และสำหรับโครงการขยายถนนเหงียนวันกู่ให้แล้วเสร็จในเฟสที่ 2 นั้น ยังคงมีส่วนหนึ่งตั้งแต่เมืองฟองเดี่ยน-ตานทอย ซึ่งรวมอยู่ในโครงการขยายถนนสายจังหวัด 923 และจะอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2564...

ปัจจุบันโครงการยังติดอยู่กับการเคลียร์พื้นที่จึงยากที่จะแล้วเสร็จตามแผนในช่วงปลายปี 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-tho-mot-doan-duong-nguyen-van-cu-noi-dai-se-duoc-mo-rong-192241101120820232.htm