รอการต่ออายุทะเบียนอัตโนมัติ

ภาวะตันเมื่อตรวจสภาพรถไม่ผ่าน

นาย LV ซึ่งอาศัยอยู่ในเมือง Thu Duc (HCMC) เจ้าของ Mercedes C250 ทะเบียน 66A-024.xx กล่าวว่า "เมื่อเวลา 13.00 น. ของวันที่ 17 พฤษภาคม 2023 ผมได้ขับรถไปที่ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์หมายเลข 50-05V สาขา Hong Ha HCMC เพื่อทำการตรวจสภาพรถตามรหัสนัดหมาย 5005VCN117051124006 รถของผมมีเอกสารครบถ้วนและเป็นต้นฉบับตามกฎหมาย ผู้ตรวจสภาพรถ TVP เป็นผู้รับผิดชอบการตรวจสภาพรถของผม หลังจากตรวจสอบรายการทั้งหมดแล้ว เมื่อถึงเวลาถ่ายรูปรถ ผู้ตรวจสภาพรถ P. โทรกลับมาแจ้งว่ากระจังหน้าของรถผมได้รับการเปลี่ยนใหม่และไม่เป็นไปตามเอกสารทางเทคนิคของรถเมื่อออกจากโรงงาน

Mòn mỏi chờ gia hạn đăng kiểm tự động - Ảnh 1. — ธุรกิจต่างๆ และเจ้าของรถยนต์รายบุคคลต่างรอคอยโซลูชันการต่ออายุการตรวจสอบอัตโนมัติ

ผมอธิบายให้ผู้ตรวจสอบทราบว่า Mercedes C250 (W205) มี 2 รุ่นที่ขายให้กับผู้ใช้ รุ่นหนึ่งคือ C250 AMG ตามภาพในไฟล์บนระบบตรวจสอบที่ผู้ตรวจสอบพิมพ์มาให้ผม และอีกรุ่นคือ C250 Exclusive ตามรถที่ผมใช้อยู่ ผู้ตรวจสอบ TVP แจ้งว่ารถคันนี้มีกระจังหน้า ไม่ยอมตรวจสอบ ส่งไฟล์คืนให้ผม และบังคับให้ผมเปลี่ยนกระจังหน้าและกันชนเป็นรุ่น C250 AMG ก่อนจึงจะกลับมาตรวจสอบอีกครั้ง

บ่ายวันนั้น ฉันติดต่อไปที่ Mercedes-Benz และขอให้พวกเขาตรวจสอบหมายเลข VIN ของรถฉันเพื่อแสดงว่ากระจังหน้ารถของฉันเป็นแบบ Exclusive จากนั้น ฉันจึงกลับไปที่ศูนย์เพื่อแสดงรุ่น Mercedes C250 (W205) ซึ่งมี 2 เวอร์ชัน คือ AMG และ Exclusive และรูปภาพยืนยันว่ากระจังหน้ารถของฉันเป็นของแท้โดยไม่ได้ดัดแปลงใดๆ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ตรวจสอบของ TVP ยังคงยืนยันว่ารถของฉันมีการละเมิดกฎ และปฏิเสธที่จะจดทะเบียนรถ และส่งคืนไฟล์ให้ฉันเพื่อซ่อมรถ"

นาย LV ยืนยันว่า “รถของผมเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเดิม ตั้งแต่ซื้อมา รถได้รับการบำรุงรักษามาโดยตลอด และไม่มีการเปลี่ยนหรือดัดแปลงชิ้นส่วนใดๆ ที่ส่งผลต่อขนาดและความปลอดภัยของรถ ตอนนี้ เมื่อไปตรวจสภาพรถตามระเบียบของรัฐ ผู้ตรวจสภาพจะบังคับให้ประชาชนเปลี่ยนรถจากถูกเป็นผิด ทำให้ประชาชนไม่สะดวก สมมติว่ารถของผมเปลี่ยนกระจังหน้าแต่ไม่ได้เปลี่ยนขนาดรถ รถของผมก็ยังมีสิทธิ์เข้ารับการตรวจสภาพ และไม่ฝ่าฝืนระเบียบใดๆ และไม่ต้องเข้ารับการตรวจสภาพ ในกรณีนี้ รถของผมไม่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ ที่ส่งผลต่อขนาดหรือความปลอดภัยของรถ รถของผมเป็นไปตามการออกแบบเดิมของผู้ผลิต แม้แต่ศูนย์ตรวจสภาพ Hong Ha 50-05V ยังแนะนำให้ผมนำรถกลับไปที่ศูนย์ 66-01S ซึ่งออกใบรับรองการตรวจสภาพในช่วงก่อนหน้านี้เพื่อทำการตรวจสภาพ”

หลังจากที่ผ่านพ้นวิกฤตโควิดมา 2 ปี ราคาน้ำมันเบนซินและเบนซินสูงขึ้น และปัจจุบัน เศรษฐกิจ ตกต่ำ ธุรกิจต่างๆ ตกอยู่ภายใต้แรงกดดันจากหนี้เสีย ดอกเบี้ยเงินกู้ธนาคาร และอื่นๆ ด้วยความยากลำบากในการตรวจสภาพรถยนต์ที่ยาวนานเช่นนี้ ธุรกิจขนส่งหลายแห่งคงเหนื่อยล้าและไม่อาจทนทานได้

นายเหงียน วัน หุ่ง รองประธานสมาคมขนส่ง จังหวัดบิ่ญเซือง

การต่อคิวเพื่อรอรับการตรวจสภาพนั้นยากอยู่แล้ว การที่การตรวจสภาพไม่ผ่านเนื่องจากข้อผิดพลาด "โอ้พระเจ้า" ยิ่งยากขึ้นไปอีกในการหาวิธีแก้ไข ตัวแทนของบริษัท Dat Cang Hai Phong Taxi เปิดเผยว่า "เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม รถแท็กซี่ Dat Cang Hai Phong หลายร้อยคันจอดอยู่เนื่องจากไม่สามารถตรวจสภาพได้เนื่องจากข้อผิดพลาด "สีทาไม่ตรงกับใบจดทะเบียนรถ" เป็นเวลาหลายปีที่ Dat Cang Taxi ออกแบบโลโก้ด้วยสีของตัวเอง (สี Royal Poinciana) เพื่อสร้างการรับรู้แบรนด์ (คิดเป็นน้อยกว่า 30% ของสีทาเดิมของรถ) และตามกฎระเบียบก่อนหน้านี้ของ กระทรวงคมนาคม รถแท็กซี่ของแต่ละบริษัทต้องจดทะเบียนสีทาของตนเอง อย่างไรก็ตาม บริษัทนี้ไม่สามารถตรวจสภาพได้ในขณะนี้เนื่องจากทะเบียนรถเป็นสีขาวแต่มีสีแดงบนตัวรถ

"เกือบ 20 ปีแล้วที่ธุรกิจดำเนินกิจการได้ตามปกติ และยานพาหนะไม่เคยประสบปัญหาใดๆ เมื่อต้องตรวจสอบ ตอนนี้มันยากเกินไปที่จะบรรทุกเกินพิกัดของยานพาหนะจนกว่าจะถึงเวลาตรวจสอบ แต่ยานพาหนะไม่ได้รับการตรวจสอบเพราะเกิดข้อผิดพลาดที่ไม่คาดคิด ตอนนี้ธุรกิจต้องหยุดให้บริการยานพาหนะหลายร้อยคันเนื่องจากไม่ได้รับการตรวจสอบ พนักงานตกงาน ลูกค้าพลาดการเดินทาง และผู้นำต้องปวดหัวเพราะไม่รู้ว่าจะปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างไร" นายหวู่ อันห์ ตวน กรรมการบริหารบริษัทแท็กซี่ Dat Cang Hai Phong กล่าว

เหนื่อยล้าจากภาระที่มากมาย

เพื่อขจัดปัญหาสำหรับธุรกิจและบุคคลในการตรวจสภาพรถยนต์ เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2022 สำนักทะเบียนเวียดนามได้ออกเอกสารหมายเลข 5300/ĐKVN-VAR ซึ่งระบุว่ารายการที่ได้รับการประเมินว่าเป็นข้อบกพร่องและความเสียหายที่ไม่สำคัญซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อมจะยังคงได้รับใบรับรองการตรวจสภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์ที่ "ไม่ได้มีสีเดียวกับที่ระบุในใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์" จะยังคงได้รับใบรับรองการตรวจสภาพ อย่างไรก็ตาม ตามเนื้อหาการตรวจสอบ วิธีการตรวจสอบ ข้อบกพร่องและความเสียหายที่ออกโดยหนังสือเวียนหมายเลข 02/2023/TT-BGTVT ลงวันที่ 21 มีนาคม 2023 "ไม่ได้มีสีเดียวกับที่ระบุในใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์" ถือเป็นข้อบกพร่องหรือความเสียหายที่สำคัญ ในความเป็นจริง ปัจจุบัน เจ้าของรถยนต์หลายคันติดสติกเกอร์หรือทาสีไว้โดยเฉพาะรถยนต์ขนส่งเพื่อระบุยี่ห้อ ดังนั้น หากปฏิบัติตามข้อบังคับข้างต้น รถยนต์ขนส่งหลายคันจึงไม่มีสิทธิ์เข้ารับการตรวจสภาพ

นายเอ็มแอล เจ้าของบริษัทขนส่งแห่งหนึ่งในเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า แสดงความเสียใจว่า “เป็นเวลากว่าครึ่งปีแล้วที่สถานการณ์การตรวจสภาพรถติดขัด ทำให้การลงทะเบียนนัดหมายทำได้ยาก บริษัทของผมเองมีรถ 6 คันที่เลยกำหนดเวลาตรวจสภาพแล้ว เนื่องจากนัดหมายถูกยกเลิกกะทันหัน แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นล่าสุดคือ มีรถบางคันถูกปรับ แต่คนขับและบริษัทไม่ทราบ พวกเขาจะแจ้งให้ทราบเมื่อไปตรวจสภาพเท่านั้น เมื่อเกิดข้อผิดพลาดนี้ เจ้าของรถต้องจ่ายค่าปรับและรอสองสามวันให้ตำรวจจราจรลบข้อผิดพลาดในระบบและอัปเดตก่อนที่กรมตรวจสภาพจะยอมรับ”

“ที่สำคัญคือ ก่อนไปตรวจสภาพรถ เราก็ตรวจสอบเว็บไซต์อย่างละเอียดแล้ว แต่ก็ยังไม่พบค่าปรับใดๆ ดังนั้น การละเลยจึงไม่ใช่ความผิดของธุรกิจ แต่เป็นปัญหาที่ระบบข้อมูลของหน่วยงานจัดการมากกว่า กล่าวคือ ปัจจุบัน คนส่วนใหญ่ค้นหาข้อมูลค่าปรับด้วยตนเองตามคำแนะนำบนอินเทอร์เน็ต แต่ไม่มีมาตรฐานการใช้งานจากการตรวจสภาพรถหรือตำรวจจราจร” นายมล กล่าว

นายเหงียน วัน หุ่ง รองประธานสมาคมขนส่งจังหวัดบิ่ญเซือง กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมืองถั่นเนียนว่า “เราได้ยินแนวทางแก้ไขต่างๆ มากมายที่ถูกเสนอขึ้นมาเพื่อช่วยให้ธุรกิจขนส่งพ้นจากความยากลำบากได้อย่างรวดเร็ว แต่จนถึงขณะนี้ ธุรกิจหลายแห่งยังคงประสบปัญหา”

นายเหงียน วัน หุ่ง กล่าวว่าหน่วยงานบริหารจำเป็นต้องดำเนินการตามแนวทางแก้ไขที่เสนออย่างรวดเร็ว เช่น การขยายรอบการตรวจสอบโดยอัตโนมัติสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ ลดความแออัดของยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ เมื่อไม่นานมานี้ มีเหตุการณ์เชิงลบเกิดขึ้นมากมายในการตรวจสอบยานพาหนะ ทำให้ต้องเข้มงวดการตรวจสอบมากขึ้น กรณีทั่วไปที่ปฏิเสธการตรวจสอบในปัจจุบัน ได้แก่ การปรับเปลี่ยนกระจังหน้า โลโก้ การติดตั้งกันชนหน้าและหลังเพิ่มเติม ราวหลังคา การปรับเปลี่ยนไฟรถยนต์ การติดตั้งเบาะนั่งเพิ่มเติม การเปลี่ยนสีตัวถัง การเปลี่ยนโครงสร้างของรถ และการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบการเดินทาง อย่างไรก็ตาม บางคนสงสัยว่าการปรับเปลี่ยนกระจังหน้าหรือโลโก้เป็นเพียงเพื่อจุดประสงค์ด้านสุนทรียศาสตร์หรือไม่ ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยทางเทคนิคของยานพาหนะ... แต่ยังคงล้มเหลวในการตรวจสอบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีคำแนะนำที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อปัญหาเพิ่มเติมให้กับประชาชน

“หลังจากผ่านพ้นวิกฤตโควิด-19 มา 2 ปี ราคาน้ำมันเบนซิน-ดีเซลพุ่งสูง และตอนนี้เศรษฐกิจถดถอย ธุรกิจต่างๆ ตกอยู่ภายใต้แรงกดดันจากหนี้เสีย ดอกเบี้ยเงินกู้ธนาคาร... ด้วยความยากลำบากในการตรวจสภาพรถที่ยาวนานเช่นนี้ ธุรกิจขนส่งหลายแห่งคงเหนื่อยล้าและไม่อาจทนทานได้” นายหุ่ง กล่าว

ลิงค์ที่มา