METRO NO. 1: เทคโนโลยีการชำระเงินแบบเปิดและตราประทับ ของ SACOMBANK
ในความคิดเห็นของคุณ ความร่วมมือระหว่าง Sacombank และบริษัท Urban Railway Company No. 1 (HURC1) องค์กรผู้ถือบัตร และบริษัทเทคโนโลยีต่างๆ มีความสำคัญเพียงใดในการนำระบบเก็บตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้เทคโนโลยี Open-loop บนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถั่น - ซ่วยเตียน มาใช้ปฏิบัติสำหรับระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์โดยเฉพาะและในเวียดนามโดยทั่วไป?
รูปแบบการเก็บค่าโดยสารระบบขนส่งสาธารณะแบบเปิดวงจรได้เติบโตอย่างแข็งแกร่งทั่ว โลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ซึ่งการชำระเงินแบบไร้เงินสดกลายเป็นเทรนด์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ระบบนี้ช่วยให้ผู้คนสามารถใช้ช่องทางการชำระเงินที่หลากหลาย เช่น บัตรธนาคาร Apple Pay, Google Pay, CCCD หรือสแกนคิวอาร์โค้ดด้วยโทรศัพท์มือถือและสมาร์ทวอทช์เพื่อผ่านประตูตรวจตั๋ว แทนที่จะต้องซื้อตั๋วกระดาษแบบเดิม
การที่นครโฮจิมินห์เลือกใช้เทคโนโลยี Open-loop ในรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบ้นถั่น – ซ่วยเตี๊ยน ตั้งแต่เริ่มต้น แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของนคร ที่ช่วยให้นครก้าวทันเทรนด์การขนส่งอัจฉริยะระดับโลก โซลูชันนี้ไม่เพียงแต่ช่วยยกระดับประสบการณ์การเดินทางของผู้คนเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำสถานะความเป็นเมืองที่ทันสมัย พร้อมสำหรับการบูรณาการอีกด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Sacombank อยู่ในขั้นตอนใดของกระบวนการชำระเงินสำหรับระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบ้นถั่น - ซั่วเตียน ครับ/ค่ะ และคุณช่วยเล่าเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการดำเนินงานของโครงการนี้ของ Sacombank และพันธมิตรได้ไหมครับ/คะ
เราให้บริการรับชำระเงิน ติดตั้งเครื่องอ่านบัตรเข้ากับระบบประตูตรวจตั๋ว และสร้างระบบการชำระเงินและประสานธุรกรรมระหว่างธนาคารผู้ออกบัตรและองค์กรผู้ถือบัตร เช่น Mastercard, Visa, JCB, UnionPay, American Express และ Napas ระบบนี้ไม่เพียงแต่รับประกันความรวดเร็วในการประมวลผลธุรกรรมเท่านั้น แต่ยังสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถใช้บัตรธนาคาร โทรศัพท์มือถือ หรือสมาร์ทวอทช์ เพื่อชำระเงินอย่างปลอดภัยขณะเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ
เราดูแลโครงการนี้มาเป็นเวลานาน แต่ใช้เวลาดำเนินการเพียงประมาณ 3 เดือนก่อนที่จะเริ่มดำเนินการ ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดจากทีมผู้เชี่ยวชาญโครงการที่มีประสบการณ์ด้านการชำระเงิน พันธมิตรด้านเทคโนโลยีชั้นนำ และการให้คำปรึกษาเชิงลึกจาก Mastercard องค์กรผู้ให้บริการบัตรระดับนานาชาติ ระบบชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์จึงทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพนับตั้งแต่เปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน
นอกเหนือจากประโยชน์ที่ชัดเจนของระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้ใช้แล้ว ระบบนี้ยังมีประโยชน์ต่อหน่วยงานบริหารและปฏิบัติการอย่างไร?
แน่นอนว่าระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์นี้ไม่เพียงแต่มอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังมอบประโยชน์เชิงปฏิบัติมากมายให้กับหน่วยงานบริหารและหน่วยงานปฏิบัติการ เช่น HURC1 อีกด้วย ประการแรก ระบบนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพรูปแบบการจัดการทางการเงิน การชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดช่วยให้กระแสเงินสดมีความโปร่งใส ลดความเสี่ยงจากการสูญหายและข้อผิดพลาดที่เกิดจากการจัดการเงินสดด้วยตนเอง ขณะเดียวกัน กระบวนการกระทบยอดธุรกรรมอัตโนมัติยังช่วยประหยัดเวลาและทรัพยากรได้อย่างมากเมื่อเทียบกับวิธีการบันทึกและนับแบบเดิม
ประการต่อไปคือการลดต้นทุนการดำเนินงานอย่างมีนัยสำคัญ ระบบนี้ช่วยลดต้นทุนพนักงานเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋ว ลดค่าใช้จ่ายในการพิมพ์ตั๋วกระดาษ และการบำรุงรักษาเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน นอกจากนี้ยังเป็นก้าวสำคัญสู่การขนส่งสีเขียว ลดขยะจากตั๋วกระดาษ และมีส่วนช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม
นอกจากนี้ ระบบการชำระเงินดิจิทัลยังให้ข้อมูลผู้โดยสารรถไฟใต้ดินแบบเรียลไทม์ ช่วยให้ผู้จัดการสามารถวิเคราะห์ข้อมูลปริมาณผู้โดยสารและพฤติกรรมการเดินทางได้อย่างง่ายดาย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางและความถี่ในการให้บริการ ซึ่งจะช่วยยกระดับคุณภาพการให้บริการและวางแผนนโยบายการจราจร ให้เป็นวิทยาศาสตร์ มากขึ้น ดังนั้น ระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์จึงไม่เพียงแต่เป็นวิธีการชำระเงินที่สะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมือสำคัญที่ช่วยปรับปรุงการจัดการและการดำเนินงานด้านการจราจรในเมืองให้ทันสมัยอีกด้วย
SACOMBANK และวิสัยทัศน์ในการร่วมพัฒนาระบบขนส่งสีเขียวและอัจฉริยะ
คุณประเมินกิจกรรมการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ในภาคขนส่งของประเทศเราอย่างไร และบทบาทของธนาคารต่างๆ รวมถึง Sacombank ในแผนงานการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบดิจิทัลของกิจกรรมการชำระเงินนี้เป็นอย่างไร
อันที่จริง กระบวนการเปลี่ยนกิจกรรมการชำระเงินให้เป็นดิจิทัลในภาคขนส่งของเวียดนามยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นและยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย นอกเหนือจากการนำเทคโนโลยีเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดนิ่งของ ETC มาใช้งานบนทางด่วนแบบซิงโครนัส รวมถึงความจริงที่ว่าเมืองใหญ่บางแห่ง เช่น โฮจิมินห์ซิตี้และฮานอย มีโครงการชำระเงินแบบไร้เงินสดสำหรับระบบขนส่งสาธารณะแล้ว จังหวัดและเมืองอื่นๆ ยังไม่มีโอกาสและความท้าทายมากนักสำหรับภาคส่วนนี้ในการเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัล
ดังนั้น แม้จะมีความก้าวหน้าที่สำคัญ แต่เรายังคงต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง เชื่อมโยงระบบต่างๆ และส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลของกระบวนการต่างๆ เพื่อให้การรับส่งข้อมูลของประเทศสามารถก้าวทันเศรษฐกิจดิจิทัลตามที่รัฐบาลกำหนดได้อย่างแท้จริง นี่เป็นเหตุผลที่ธนาคารต่างๆ ควรมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยง ให้คำปรึกษา และสนับสนุนการนำโซลูชันการชำระเงินดิจิทัลไปใช้ในแต่ละพื้นที่ ด้วยประสบการณ์และแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่ทันสมัยของ Sacombank เราจึงลงทุนอย่างต่อเนื่องและพร้อมที่จะบุกเบิกเทคโนโลยีใหม่ๆ พร้อมร่วมมือกับจังหวัดและเมืองต่างๆ เพื่อร่วมกันวิจัยและนำระบบการชำระเงินอัจฉริยะที่เหมาะสมกับสภาพการณ์จริงของแต่ละพื้นที่มาใช้
ฉันเชื่อว่าด้วยการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากรัฐบาล กระทรวง ภาคส่วน ท้องถิ่น และความร่วมมือของธนาคารและบริษัทเทคโนโลยี เราจะบรรลุเป้าหมายของการขนส่งอัจฉริยะในไม่ช้านี้ ซึ่งจะนำประโยชน์ในทางปฏิบัติมาสู่ประชาชนและสังคม
หลังจากรถไฟฟ้าสาย 1 แล้ว Sacombank มีโครงการอื่นใดอีกบ้างที่จะร่วมมือกับนครโฮจิมินห์ในการพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ยั่งยืน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ครับ/ค่ะ
ธนาคาร Sacombank กำลังทำงานร่วมกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์และพันธมิตรอื่นๆ เพื่อนำระบบชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์มาใช้กับรถโดยสารประจำทาง รถโดยสารประจำทางน้ำ และรถบักกี้ไฟฟ้า รถโดยสารประจำทางกว่า 2,200 คันทั่วเมืองจะติดตั้งระบบชำระเงินแบบซิงโครไนซ์ ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถใช้บัตรธนาคารหรือกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์แทนการซื้อตั๋วกระดาษได้อย่างง่ายดาย ปัจจุบันมีรถโดยสารประจำทางมากกว่า 510 คันที่เชื่อมต่อกับระบบการชำระเงินใหม่นี้แล้ว โดยตั้งเป้าว่าจะเสร็จสมบูรณ์ 100% ภายในสิ้นเดือนมิถุนายน 2568
นี่จะเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับเมืองในการเชื่อมต่อระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อสร้าง "ระบบนิเวศ" การขนส่งสาธารณะที่หลากหลายและเชื่อมโยงกัน มอบประสบการณ์การเดินทางที่รวดเร็วและง่ายดายโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการชำระเงิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองตั้งเป้าให้รถโดยสารประจำทาง 100% ใช้ไฟฟ้าและพลังงานสะอาดภายในปี พ.ศ. 2573 และในกระบวนการนี้ Sacombank มุ่งมั่นที่จะสนับสนุนและนำเสนอโซลูชันการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย เพื่อสนับสนุนการพัฒนาระบบขนส่งในเมืองอย่างยั่งยืน
นอกจากการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการชำระเงินแล้ว Sacombank ยังได้ริเริ่มการพัฒนาบัตรกรีนการ์ดเพื่อส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะและบริโภคอย่างยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
บัตรชำระเงิน Sacombank Mastercard Metro Pass และ Sacombank Mastercard MultiPass ที่มีโปรโมชั่นพิเศษมากมาย มุ่งเป้าไปที่ลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับการใช้บริการขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทาง รถไฟใต้ดิน เป็นต้น ตัวอย่างเช่น ผู้ถือบัตร MultiPass สามารถขึ้นรถประจำทางได้ในราคาเดียวที่ 5,000 ดอง ในขณะที่ตั๋วรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 มีราคาสูงสุดเพียง 10,000 ดอง ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากถึง 50% เมื่อเทียบกับตั๋วปกติ
นอกจากนี้ เมื่อชำระค่าตั๋วรถโดยสารด้วยบัตร MultiPass ผู้ถือบัตรจะได้รับส่วนลดเพิ่มอีก 5% ซึ่งเป็นแรงจูงใจที่นำไปใช้ได้จริงเพื่อกระตุ้นให้ผู้คนหันมาใช้การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประหยัด และปลอดภัย
ด้วยชุดบัตร Sacombank Visa Platinum O₂ และ Sacombank Mastercard Debit Eco Green: ชุดบัตรเครดิตอันล้ำสมัยที่มีคุณสมบัติในการวัดปริมาณ CO₂ ที่ปล่อยออกมาในแต่ละธุรกรรม ช่วยให้ลูกค้ามีความตระหนักมากขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากนิสัยการใช้จ่ายของพวกเขา
ขณะเดียวกัน ผู้บริโภคที่บริโภคผลิตภัณฑ์และบริการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็จะได้รับสิทธิประโยชน์เงินคืนที่น่าสนใจอย่างยิ่งจาก Sacombank โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทุกครั้งที่มีบัตรใหม่ Sacombank จะบริจาคเงิน 10,000 ดองให้กับกองทุน Healthy Living Fund ซึ่งเป็นกองทุนกิจกรรมชุมชนเพื่อส่งเสริมวิถีชีวิตสีเขียวที่ Sacombank ร่วมมือกับสหภาพเยาวชนเวียดนามและสมาคมนักศึกษาเวียดนาม ดำเนินการ
ไม่เพียงเท่านั้น Sacombank ยังจะค้นคว้าและนำโซลูชันทางการเงินดิจิทัลใหม่ๆ มาใช้ต่อไป โดยร่วมเดินทางไปกับรัฐบาลและประชาชนในการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ ทันสมัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
“ความมุ่งมั่นสีเขียว”: SACOMBANK และความพยายามในการสร้างอนาคตที่ยั่งยืน
ปัจจุบัน แนวทางปฏิบัติ ESG การเติบโตสีเขียว และการพัฒนาอย่างยั่งยืน ได้กลายเป็นแนวโน้มและเป้าหมายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่หลายประเทศ รวมถึงเวียดนาม กำลังมุ่งเป้าไป ในแผนงานนี้ ภาคการเงินและการธนาคารมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง เป็นที่ทราบกันดีว่า Sacombank ก็ให้ความสำคัญกับปัจจัย ESG เช่นกัน การส่งเสริมโซลูชันการชำระเงินแบบไร้เงินสดในภาคขนส่งของ Sacombank ก็มุ่งเป้าไปที่ ESG เช่นกันใช่หรือไม่ครับ
แน่นอน! เรามองว่า ESG ไม่เพียงแต่เป็นกระแสเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในกลยุทธ์การพัฒนาระยะยาวของธนาคารอีกด้วย ไม่ใช่แค่ตอนนี้ที่เราสนใจ ESG ตลอด 33 ปีที่ผ่านมา Sacombank ให้ความสำคัญกับความรับผิดชอบต่อสังคมควบคู่ไปกับเป้าหมายทางธุรกิจมาโดยตลอด โดยมุ่งหวังให้เกิดความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันทั้งทางเศรษฐกิจและชุมชน
ปฏิเสธไม่ได้ว่าภาคการเงินและการธนาคารมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนธุรกิจและสังคมให้ก้าวสู่โมเดลการเติบโตที่ยั่งยืน Sacombank มุ่งเน้นสินเชื่อในภาคธุรกิจสีเขียว เช่น เกษตรกรรม/ป่าไม้ยั่งยืน พลังงานหมุนเวียน อุตสาหกรรมสะอาด ฯลฯ นอกจากนี้ยังมีโครงการสินเชื่อพิเศษมากมายที่จัดทำขึ้นเพื่อสนับสนุนธุรกิจและบุคคลที่มีกิจกรรมทางธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม
การเปลี่ยนระบบการชำระเงินดิจิทัลในระบบขนส่งสาธารณะเป็นเพียงส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ ESG ของ Sacombank เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียวของเวียดนาม นอกจากนี้ เรายังได้ทำการวิจัยและประยุกต์ใช้โมเดลโซลูชันทางการเงินที่เชื่อมโยงและครอบคลุมแบบซิงโครนัส ซึ่งรวมถึงระบบการชำระเงินดิจิทัล ความร่วมมือทางดิจิทัล การเงิน และอื่นๆ ในด้านสำคัญอื่นๆ เช่น การศึกษาและการดูแลสุขภาพ
เราเชื่อว่าด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างธนาคาร หน่วยงานกำกับดูแล และภาคธุรกิจ ESG จะไม่เพียงแต่เป็นเป้าหมายเท่านั้น แต่จะกลายเป็นคุณค่าหลักในกิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคมทั้งหมด เพื่อมุ่งสู่อนาคตที่ยั่งยืนยิ่งขึ้นสำหรับเวียดนาม
ขอบคุณ!
เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปี การปลดปล่อยภาคใต้ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568) และนับเป็นก้าวใหม่แห่งระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์ Sacombank ได้ร่วมจัดงานนิทรรศการภาพอันงดงามเกี่ยวกับกระบวนการพัฒนานครโฮจิมินห์ ณ สถานีรถไฟใต้ดินเบนถั่น นอกเหนือจากการจำลองการเดินทางพัฒนาอันน่าทึ่งของเมืองในช่วงครึ่งศตวรรษแล้ว นิทรรศการยังแนะนำโซลูชันการชำระเงินที่ทันสมัยสำหรับการขนส่งสาธารณะ เช่น Sacombank Mastercard Metro Pass และ Sacombank Mastercard MultiPass เพื่อส่งเสริมพฤติกรรมการทำธุรกรรมแบบไม่ใช้เงินสดและการใช้ระบบนิเวศการขนส่งอัจฉริยะ ในโอกาสนี้ ธนาคารซาคอมแบงก์ได้เปิดตัวสิทธิประโยชน์มากมายสำหรับผู้ถือบัตรเมโทรพาสและมัลติพาส เพื่อตอบรับโครงการ "นั่งรถบัสฟรี 30 เมษายน" ของนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่วันที่ 25 เมษายน 2568 ถึง 30 พฤษภาคม 2568 สำหรับบัตรเมโทรพาส และตั้งแต่วันที่ 11 เมษายน 2568 ถึง 30 พฤษภาคม 2568 สำหรับบัตรมัลติพาส ผู้ถือบัตรจะได้รับเงินคืน 100% สำหรับธุรกรรมแบบแตะเพื่อจ่ายที่รถไฟฟ้าใต้ดิน รถประจำทาง และระบบขนส่งสาธารณะในระบบมัลติพาส นอกจากนี้ Sacombank ยังแจกบัตรและเสนอส่วนลดค่าธรรมเนียมรายปีตลอดชีพ 100% ให้กับลูกค้า MetroPass และ MultiPass ใหม่ พร้อมด้วยโปรโมชั่นช้อปปิ้ง รับประทานอาหาร และท่องเที่ยวสุดน่าดึงดูดมากมายในระบบพันธมิตร |
ที่มา: https://thoibaonganhang.vn/mo-loi-tuong-lai-sacombank-dong-hanh-phat-trien-giao-thong-xanh-thong-minh-163534.html
การแสดงความคิดเห็น (0)