เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนักในจุดที่มีการจราจรคับคั่ง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้สั่งการให้กรมก่อสร้างประสานงานกับคณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างของงานจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) เพื่อจัดเตรียมเอกสารอย่างเร่งด่วนเพื่อปรับนโยบายการลงทุนโครงการสะพานลอยที่จุดตัดสำคัญ 3 จุด ได้แก่ ทางแยกลีไทโต ทางแยกเหงียนตรีฟอง และทางแยกโบนซา
การก่อสร้างสะพานลอยที่ทางแยกที่มีปริมาณการจราจรสูงคาดว่าจะช่วยลดจำนวนทางแยกและความขัดแย้งระหว่างการจราจรได้ จึงช่วยปรับปรุงสถานการณ์การจราจรในเมืองได้อย่างมีนัยสำคัญ
ทางแยกถนนลีไทโต (แขวงหวู่นไหลและแขวงบานโก) ซึ่งเป็นจุดที่ถนน เดียนเบียน ฟู ถนนเลฮ่องฟอง ถนนลีไทโต และถนนโงเกียตูตัดกัน เป็นหนึ่งในทางแยกที่มีปริมาณการจราจรสูงที่สุดในเมือง
ปัจจุบันการจราจรบริเวณนี้จัดรูปแบบเป็นวงเวียนควบคุมตนเอง อย่างไรก็ตาม จากบันทึกของผู้รายงาน พบว่าในช่วงเวลาเร่งด่วน บริเวณนี้มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดและเกิดการปะทะกันบ่อยครั้ง
สถานการณ์เช่นนี้ทำให้ยานพาหนะทุกประเภทแม้กระทั่งรถพยาบาลก็ยังลำบากในการสัญจรผ่านบริเวณนี้
คุณดุง (อายุ 62 ปี) ชาวบ้านในพื้นที่เล่าว่า “บริเวณสี่แยกนี้มักมีการจราจรติดขัด โดยเฉพาะช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ในวันที่มีรถยนต์และรถโดยสารผ่านเป็นจำนวนมาก การจราจรจะติดขัดมาก”
ตามแผนที่กรมจราจรกำลังศึกษาอยู่ สะพานลอยที่สี่แยกหลี่ไทโตจะสร้างขึ้นตามแนวแกนหลี่ไทโตหลัก โดยจะเชื่อมต่อทางแยกต่างๆ บนถนนเลฮ่องฟองเข้าด้วยกัน ด้วยงบประมาณการลงทุนรวมประมาณ 420,000 ล้านดอง แนวทางนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแยกการจราจรระหว่างรถที่วิ่งตรงและเลี้ยวรถ ลดปัญหาทางแยกและปัญหาความขัดแย้ง ซึ่งจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดที่ยืดเยื้อมานานหลายปี
ไม่ไกลจากทางแยก Ly Thai To คือทางแยก Nguyen Tri Phuong (เขต Dien Hong, เขต Vuon Lai และเขต An Dong) ซึ่งเป็นทางแยกของถนนสายหลัก 3 สาย ได้แก่ Nguyen Tri Phuong, Ngo Gia Tu และ Nguyen Chi Thanh
สถานที่แห่งนี้ยังมีชื่อเดิมว่า สี่แยกมินห์หม่าง 6 ทาง การจราจรติดขัดและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งบนท้องถนนแถวนี้
ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ถนนหลายสายในบริเวณสี่แยกเหงียนตรีฟองจะประสบปัญหาการจราจรติดขัดเป็นเวลานาน
แยก Bon Xa (เขต Phu Thanh และเขต Binh Tri Dong) เป็นจุดตัดของถนนที่พลุกพล่าน เช่น Thoai Ngoc Hau - Binh Long - Huong Lo 2 - Le Van Quoi - Phan Anh - Hoa Binh
ที่นี่เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุด และยังเป็นหนึ่งใน "จุดดำ" ของการจราจรติดขัดของเมืองอีกด้วย
บริเวณสี่แยกบองซา คาดว่าจะลงทุนสร้างเกาะกลางถนนรูปทรงวงรี พร้อมสะพานลอย (ชั้น +1) รองรับ 4 เลน บนถนนสายหว่าบินห์-เลวันก๋วย มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,464 พันล้านดอง
การที่พ่อค้าแม่ค้ารายย่อยบุกรุกทางเท้าบนถนนเฮืองโหลว 2 ยิ่งทำให้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณสี่แยกบ๋องซาทวีความรุนแรงขึ้น พ่อค้าแม่ค้ารายย่อยรายหนึ่งที่ตลาดบ๋องซากล่าวว่า "ร้านค้าของพ่อค้าแม่ค้ารายย่อยจำนวนมากบุกรุกทางเท้า ทำให้รถสัญจรไปมาลำบาก เมื่อทางเทศบาลเข้ามาตรวจสอบ พวกเขาก็ทำความสะอาดอย่างรวดเร็ว และทุกอย่างก็กลับสู่สภาพปกติเมื่อทีมตรวจสอบผ่านไป"
ตามแผนดังกล่าว เอกสารข้อเสนอการลงทุนจะแล้วเสร็จและนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขออนุมัติภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 หากได้รับอนุมัติ โครงการจะเดินหน้าขออนุญาตก่อสร้างและเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 2 และ 3 ปี 2570 โดยใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 12-15 เดือน คาดว่าการก่อสร้างสะพานลอยบริเวณสี่แยกเหล่านี้จะเป็นทางออกสำคัญในการลดจำนวนทางแยก แยกการจราจร เพิ่มประสิทธิภาพการจราจร และลดปัญหาการจราจรติดขัด ซึ่งจะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในนครโฮจิมินห์อย่างมีนัยสำคัญ
รับบทโดย: นาม อันห์
Dantri.com.vn
ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-3-nut-giao-thong-huyet-mach-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20250731214120452.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)