เครื่องบินอวกาศ X-37B สุดลับของกองทัพสหรัฐฯ ได้เริ่มทำการทดสอบระบบเบรกอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงเพื่อเปลี่ยนวิถีการบิน
ตามรายงานของ Newsweek เครื่องบิน X-37B ได้โคจรอยู่ในวงโคจรรูปวงรีลับเป็นเวลา 10 เดือนนับตั้งแต่ถูกปล่อยขึ้นสู่ห้วงอวกาศในภารกิจครั้งที่ 7 บนจรวด Falcon Heavy ของ SpaceX (สหรัฐอเมริกา) เมื่อปลายเดือนธันวาคม 2023
การจำลองการเบรกอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบิน X-37B เนื่องจากแรงต้านของชั้นบรรยากาศของโลก
เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน X-37B ได้ทำการเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยจะทำการเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์หลายชุดเพื่อใช้ประโยชน์จากแรงต้านจากชั้นบรรยากาศของโลก ช่วยลดวงโคจรของ X-37B ในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด ตามรายงานของกองกำลังอวกาศของสหรัฐฯ
“เมื่อเราใช้การเบรกด้วยอากาศ เราจะใช้แรงต้านของบรรยากาศเพื่อลดระดับความสูงของเครื่องบินอย่างมีประสิทธิภาพเป็นระลอก จนกระทั่งถึงวิถีการบินที่ต้องการ การทำเช่นนี้ทำให้เราประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก และนั่นคือเหตุผลว่าทำไมการเบรกด้วยอากาศจึงมีความสำคัญ” จอห์น อีลีย์ วิศวกรของโบอิ้งอธิบาย
X-37B เป็นยานอวกาศไร้คนขับที่พัฒนาโดยบริษัทโบอิ้งสำหรับ กระทรวงกลาโหม ของสหรัฐอเมริกา X-37B มีความยาว 8.9 เมตรและปีกกว้าง 4.55 เมตร สามารถบินในวงโคจรต่ำของโลกที่ระดับความสูงจากพื้น 240 ถึง 800 กิโลเมตรด้วยความเร็วประมาณ 28,200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามรายงานของ นิตยสาร Newsweek กิจกรรมนี้ช่วยให้สามารถวางตำแหน่งยานอวกาศได้อย่างแม่นยำเพื่อจัดการกับชิ้นส่วนโมดูลบางส่วนในวงโคจรของโลกอย่างปลอดภัย
แฟรงก์ เคนดัลล์ เลขาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ยกย่องเทคโนโลยีดังกล่าวว่าเป็นนวัตกรรมที่ก้าวล้ำ พลเอกชานซ์ ซอลต์ซแมน ผู้บัญชาการกองทัพอวกาศสหรัฐฯ กล่าวว่าการซ้อมรบครั้งนี้เป็นก้าวสำคัญสำหรับศักยภาพทางอวกาศของประเทศ
ฮอลลี่ เมอร์ฟีย์ หัวหน้ากลุ่มระบบทดสอบโบอิ้ง กล่าวว่าความสำเร็จของ X-37B ยังคงขยายขอบเขตความสามารถทางอวกาศของสหรัฐฯ ลดความเสี่ยง และให้ข้อมูลสำหรับสถาปัตยกรรมอวกาศในอนาคต
ที่มา: https://thanhnien.vn/may-bay-vu-tru-toi-mat-cua-my-dien-tap-nang-cao-tren-quy-dao-185241108170711879.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)