เครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX-9 ในโรงงานแห่งหนึ่งในกรุงวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา (ภาพ: รอยเตอร์ส)
สำนักข่าวรอยเตอร์ อ้างคำพูดของเจนนิเฟอร์ โฮเมนดี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ (NTSB) เมื่อวันที่ 7 มกราคม ว่า เจ้าหน้าที่ไม่สามารถรวบรวมข้อมูลจากเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินได้ เนื่องจากข้อมูลดังกล่าวถูกเขียนทับไปแล้ว และไม่มีใครปิดระบบหลังจากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว
ปัจจุบัน เครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินในสหรัฐอเมริกาสามารถบันทึกเสียงได้เพียงไม่เกินสองชั่วโมง หลังจากนั้นจะเริ่มเขียนทับและลบข้อมูลเดิม ซึ่งสั้นกว่าเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินของยุโรปที่บันทึกได้ 25 ชั่วโมงสำหรับเครื่องบินที่ผลิตหลังปี 2021 มาก
"มีเหตุการณ์หลายอย่างเกิดขึ้นบนเครื่องบิน มันวุ่นวายมาก สวิตช์บันทึกเสียงในห้องนักบินไม่ได้ถูกดึงลงหลังจากเกิดเหตุ ทีมซ่อมบำรุงได้ดำเนินการในภายหลัง แต่ผ่านไปสองชั่วโมงแล้ว และข้อมูลทั้งหมดก็ถูกลบไป" โฮเมนดีกล่าว
เครื่องบินสหรัฐฯ ที่บรรทุกผู้โดยสาร 180 คน มีหน้าต่างระเบิดกลางอากาศ
บ่ายวันที่ 5 มกราคม เครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือ 177 คน ได้เกิดระเบิดขึ้นเนื่องจากแรงดันอากาศบางส่วนบกพร่อง เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เครื่องบินสูญเสียหน้าต่างไปหนึ่งบาน และเกิดรูขนาดใหญ่ที่ลำตัวเครื่องบิน ต่อมาเครื่องบินได้ลงจอดอย่างปลอดภัย โดยมีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย
กล่องดำสองกล่องของเครื่องบิน (เครื่องบันทึกข้อมูลการบินและเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน) ถูกส่งไปยัง NTSB เพื่อดึงข้อมูลมาใช้ในการสืบสวน แต่ข้อมูลของเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินถูกลบออกไป
“เราพบชิ้นส่วนที่หลุดออกจากเครื่องบินของสายการบิน Alaska Airlines ในสวนหลังบ้านของครูในเมืองพอร์ตแลนด์เมื่อวันที่ 7 มกราคม” โฮเมนดีกล่าวเสริม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)