ก่อสร้างทางแยกเชื่อมถนนรุ่งศักดิ์กับถนนเบนลุค

TPO - คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะลงทุนในโครงการแยกที่เชื่อมถนน Rung Sac กับทางด่วน Ben Luc - Long Thanh

กรมการขนส่งของนครโฮจิมินห์เพิ่งรายงานผลการตรวจสอบการเชื่อมต่อทางด่วน ในส่วนของการลงทุนในโครงการทางด่วนสายเบ๊นลุค-ลองทานห์ ที่ตัดกับถนนรุ่งสัก (เขตเกิ่นเสี้ยว) กรมการขนส่งของนครโฮจิมินห์กล่าวว่า ปัจจุบัน ถนนรุ่งสักเป็นถนนสายเดียวที่เชื่อมต่อระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์ จังหวัด ด่งนาย และพื้นที่ใกล้เคียงไปยังเขตเกิ่นเสี้ยว โดยการเชื่อมต่อการจราจรไปยังเขตเกิ่นเสี้ยวส่วนใหญ่จะใช้ระบบทางน้ำ

หลังจากสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 และทางด่วนเบิ่นลุค-ลองทานห์แล้วเสร็จ จะสร้างแกนการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ในภูมิภาค เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้ เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเขตเกิ่นเส็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสร้างเขตเมืองชายฝั่งทะเลเกิ่นเส็งและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส็ง จำเป็นต้องเชื่อมต่อเขตเกิ่นเส็ง-นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายและจังหวัดอื่นๆ ในภูมิภาคผ่านระบบทางด่วน

อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูล ของกระทรวงคมนาคม ทางแยกระหว่างถนน Rung Sac และทางด่วน Ben Luc - Long Thanh ไม่รวมอยู่ในขนาดการลงทุนของโครงการ การเพิ่มรายการนี้จะส่งผลให้ต้องมีการปรับขั้นตอนการลงทุน เงินทุนเพิ่มเติม และระยะเวลาการดำเนินโครงการยาวนานขึ้น ทำให้ไม่สามารถดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีได้

ในขณะเดียวกัน เงินทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเบนลุค-ลองถั่นยังมีจำกัดมาก กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ศึกษาและดำเนินการลงทุนบริเวณสี่แยกรุงซักในเวลาที่เหมาะสม กระทรวงคมนาคมจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อเร่งดำเนินการลงทุนให้เป็นไปตามระเบียบ

ในประกาศเลขที่ 16/TB-BGTVT ลงวันที่ 23 มกราคม 2024 กระทรวงคมนาคมตกลงว่าคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะลงทุนในโครงการแยกที่เชื่อมถนน Rung Sac กับทางด่วน Ben Luc - Long Thanh ด้วยโครงการแยกต่างหากเพื่อการใช้งานแบบซิงโครนัส

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ได้ส่งรายงานถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับแผนการลงทุนสำหรับทางแยกแห่งนี้ โดยมีการลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดประมาณ 2,400 พันล้านดอง

นอกจากทางแยกที่กล่าวข้างต้นแล้ว กรมขนส่งยังเสนอให้สร้างถนนเชื่อมต่อกับทางด่วนสายนี้อีก 2 เส้น ได้แก่ ทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 และทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองถัน และทางแยกระหว่างถนนเหงียนวันเตาและทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองถัน

พร้อมกันนี้ กรมขนส่งยังได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองสั่งการให้กรมแผนงานและการลงทุนแจ้งคณะกรรมการประชาชนของเมืองอย่างเร่งด่วนเพื่ออนุมัติการมอบหมายงานให้กรมขนส่งและจัดหาทุนเตรียมการลงทุนในปี 2567 (500 ล้านดอง) เพื่อเตรียมเอกสารข้อเสนอการลงทุนสำหรับโครงการต่อไปนี้: โครงการสร้างทางแยกทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถันกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ให้เสร็จสมบูรณ์ และโครงการลงทุนในทางแยกที่เชื่อมทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถันกับถนนรุงซาก เขตเกิ่นเส่อ และลงทุนให้เสร็จสิ้นในทางแยกโกกงและทางแยกย่อยที่เชื่อมถนนฮานอยกับทางแยกโกกงบนถนนวงแหวน 3