อาคารผู้โดยสาร T3 ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต มูลค่าเกือบ 11,000 พันล้านดอง สร้างเสร็จเมื่อวันที่ 30 เมษายน

TPO - ภาคการขนส่งเร่งสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินเตินเซินเญิ้ต - นครโฮจิมินห์ให้เสร็จเรียบร้อยและพร้อมใช้ในช่วงวันหยุดยาววันที่ 30 เมษายนที่จะถึงนี้ โดยโครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2022 ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 11,000 พันล้านดอง

สำหรับภาคการบิน บริษัท Vietnam Airports Corporation ระบุว่า โครงการอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต คาดว่าจะเปิดตัวในโอกาสวันหยุดยาววันที่ 30 เมษายน ซึ่งเร็วกว่ากำหนดเดิมถึงสองเดือน ปัจจุบัน งานต่างๆ เช่น งานสถาปัตยกรรม โครงสร้างหลังคาเหล็ก และลานจอดเครื่องบิน ได้เสร็จสิ้นไปเกือบหมดแล้ว

โครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 11,000 พันล้านดอง โครงการนี้ประกอบด้วยอาคารผู้โดยสาร อาคารจอดรถหลายชั้นพร้อมบริการอื่นๆ ที่ไม่ใช่การบิน ระบบสะพานลอยด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร และลานจอดเครื่องบิน

มุมมองโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต ภาพ: ACV

อาคารผู้โดยสาร T3 มีเคาน์เตอร์เช็คอินของสายการบินแบบดั้งเดิม 90 แห่ง เคาน์เตอร์รับกระเป๋าอัตโนมัติ 20 แห่ง และตู้เช็คอิน 42 ตู้ ประตูขึ้นเครื่อง 27 ประตู (รวมถึงประตูแบบยืดหดได้ 13 ประตู และประตูรถประจำทาง 14 ประตู) เกาะสำหรับขนสัมภาระขาออก 6 เกาะ และเกาะสำหรับรับสัมภาระขาเข้ากลับ 10 เกาะ และประตูควบคุมความปลอดภัย 25 ประตู

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว อาคารผู้โดยสาร T3 จะมีความจุรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 20 ล้านคนต่อปี รองรับผู้โดยสารได้ 7,000 คนในช่วงเวลาเร่งด่วน ช่วยลดภาระของอาคารผู้โดยสาร T1 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต

ในส่วนของภาคถนน คณะกรรมการบริหารทางด่วนสายใต้ภายใต้บริษัททางด่วนเวียดนาม แจ้งว่าทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น จะเปิดเพิ่มอีก 2 ช่วง ระยะทาง 32 กม. ในนครโฮจิมินห์และ ด่งนาย เนื่องในโอกาสวันหยุดวันที่ 30 เมษายน

โครงการทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น มีความยาว 57.8 กิโลเมตร เริ่มต้นจากจุดตัดกับทางด่วนโฮจิมินห์ - จุงเลือง สิ้นสุดที่จุดตัดกับทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า เตินเฮียป ผ่าน ลองอาน โฮจิมินห์ และด่งนาย ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 29,587 พันล้านดอง กระทรวงก่อสร้างระบุว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จ 55 กิโลเมตร จากทั้งหมด 57.8 กิโลเมตร ภายในสิ้นปีนี้ ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรภายในปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งเส้นทางภายในปี 2569

นอกจากนี้ โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ตะวันออก จำนวน 5 โครงการ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน ได้แก่ บ๋ายโวต-หำมงกี (ระยะทางกว่า 35 กิโลเมตร), ฮัมงกี-หวุงอัง (ระยะทางกว่า 54 กิโลเมตร), หวุงอัง-บุ๋ง (ระยะทางกว่า 55 กิโลเมตร), บุ๋ง-หวันนิญ (ระยะทาง 49 กิโลเมตร) และวันฟอง-ญาจาง (ระยะทาง 83 กิโลเมตร) ปัจจุบันทั้ง 5 โครงการข้างต้นมีความคืบหน้าแล้ว 77-85%

โครงการทั้ง 5 โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 จำนวน 12 โครงการ ในระยะนี้ โครงการจะประกอบด้วย 4 เลน กว้าง 17 เมตร ไม่มีเลนฉุกเฉิน แต่มีจุดจอดรอรับผู้โดยสาร ความเร็วออกแบบ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 ทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะเชื่อมต่อจากจังหวัดลางเซินไปยัง จังหวัดก่าเมา

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จำนวน 5 โครงการ ในช่วงปี 2564-2568 คาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในวันที่ 30 เมษายน 2568 ภาพ: VGP

ปีนี้ ภาคคมนาคมขนส่งมุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการ 19 โครงการ และดำเนินการแล้วเสร็จ 50 โครงการ ในจำนวนนี้ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบที่เชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก และโครงการทางด่วนหลายโครงการร่วมกับท้องถิ่น เพื่อบรรลุเป้าหมายในการเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร การเชื่อมต่อถนนโฮจิมินห์ให้เสร็จสมบูรณ์และโดยพื้นฐานแล้ว และโครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่งห์ให้เสร็จสมบูรณ์โดยพื้นฐานแล้ว

ล็อค เลียน