Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

‘การทำงานด้านการบินคือการทำงานจริง ทำอย่างถูกต้อง ทำอย่างรวดเร็ว’

Báo Thanh niênBáo Thanh niên12/06/2023


* ขอแสดงความยินดีกับบทบาทใหม่ของคุณในฐานะผู้อำนวยการทั่วไปคนใหม่ของ Bamboo Airways การเข้ารับตำแหน่งผู้บริหารของ Bamboo Airways ในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมการบินโดยรวมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย อะไรเป็นแรงบันดาลใจให้คุณ?

นายเหงียน มินห์ ไฮ: ผมทำงานในอุตสาหกรรมการบินมาเป็นเวลานาน และเคยบริหารสายการบินมาก่อน ก่อนที่จะหยุดงานชั่วคราวเพื่อมุ่งเน้นที่งานส่วนตัว ดังนั้น เมื่อผมรับตำแหน่งนี้ ความรู้สึกของผมจึงเหมือนกับนักบินผู้มากประสบการณ์ที่กำลังกลับเข้าไปในห้องนักบินและบินขึ้นสู่ท้องฟ้า

Tổng giám đốc Bamboo Airways: 'Làm hàng không là làm thật, làm đúng, làm nhanh' - Ảnh 1.

นายเหงียน มินห์ ไห ผู้อำนวยการใหญ่คนใหม่ของสายการบินแบมบูแอร์เวย์ส

วิกฤตเป็นสิ่งที่สามารถเกิดขึ้นได้กับทุกอุตสาหกรรม โดยเฉพาะในบริบทหลังโควิด-19 อย่างไรก็ตาม ในเวียดนามและเอเชีย อุตสาหกรรมการบินยังคงเป็นอุตสาหกรรมที่มีอัตราการฟื้นตัวและพัฒนาอย่างรวดเร็วและแข็งแกร่ง ความสำเร็จของสายการบินภายในประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้พิสูจน์ให้เห็นแล้ว

นั่นคือเงื่อนไขที่จำเป็น เงื่อนไขที่เพียงพอซึ่งเป็นแรงจูงใจที่เด็ดขาดสำหรับฉันก็คือกระบวนการหารือกับนักลงทุนและคณะกรรมการบริหารที่ทำให้ฉันเชื่อว่า Bamboo Airways เป็นสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมสำหรับฉันที่จะอยู่ร่วมและมีส่วนสนับสนุน

* คุณประเมินความยากลำบากที่สายการบินเวียดนามโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Bamboo Airways เผชิญอยู่อย่างไร?

ในความเห็นของฉัน อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามกำลังเผชิญกับปัญหาหลักสามประการในปัจจุบัน

ประการแรกคือราคาน้ำมันที่สูงซึ่งส่งผลต่อต้นทุนการดำเนินงานของบริษัท

ประการที่สองคือผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 ที่เกิดขึ้นล่าสุด ซึ่งเราทราบกันดีอยู่แล้ว ในอนาคตไม่มีใครสามารถรับประกันได้ว่าการระบาดในลักษณะเดียวกันนี้จะไม่เกิดขึ้นอีก

ประการที่สาม คือ ทรัพยากรของสนามบินที่มีอยู่อย่างจำกัด โดยเฉพาะปัญหาการขาดแคลนช่องบิน (ช่วงเวลาขึ้น/ลง – PV) ที่เกิดขึ้นในเวียดนามและหลายประเทศทั่วโลก ทำให้สายการบินประสบความยากลำบากในการเพิ่มความถี่ของเที่ยวบิน

นอกเหนือจากปัญหาทั่วไปในอุตสาหกรรมแล้ว Bamboo Airways ยังมีปัญหาของตัวเองอีกด้วย สายการบินกำลังดำเนินการโอนกรรมสิทธิ์จากนักลงทุนรายเดิมไปยังนักลงทุนรายใหม่ ซึ่งการปรับโครงสร้างองค์กรจะต้องใช้เวลาพอสมควร

* ในฐานะ “หัวรถจักร” คุณมีกลยุทธ์ใดที่เสนอเพื่อช่วยให้ Bamboo Airways เอาชนะความยากลำบากเหล่านี้และบรรลุเป้าหมายในการเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดภายในประเทศควบคู่ไปกับการขยายตลาดต่างประเทศ?

ในความคิดของฉัน การบินหมายถึงการทำจริง ทำอย่างถูกต้อง และทำอย่างรวดเร็ว การทำจริงหมายถึงผลิตภัณฑ์จะต้องเป็นจริง และสิ่งที่เสนอจะต้องเกิดขึ้นจริง การทำอย่างถูกต้องหมายถึงการทำสิ่งที่คุณสัญญาไว้ทุกประการ และการทำอย่างรวดเร็วเป็นเพราะธรรมชาติของการบินคือความเร็ว

สายการบินใดๆ ในยุคปัจจุบันต้องให้ความสำคัญกับการควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน และเราก็เช่นกัน การบริการถือเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่กำหนดความสำเร็จของสายการบิน ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบของเราเช่นกัน

สำหรับตลาดในแผนการพัฒนาสายการบินนั้น ตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศมีบทบาทสำคัญเท่าเทียมกันและเสริมซึ่งกันและกัน Bamboo Airways ประสบความสำเร็จและประสบความสำเร็จในตลาดภายในประเทศและจะเร่งพัฒนาตลาดต่างประเทศ

* คุณได้กล่าวถึงการควบคุมต้นทุนและการเพิ่มประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงคุณภาพบริการด้วย สองสิ่งนี้ขัดแย้งกันหรือไม่ หรือความสมดุลอยู่ที่ไหน

การปรับปรุงคุณภาพบริการไม่ได้หมายถึงการเพิ่มต้นทุน แต่ในทางกลับกัน

ในความคิดของฉัน การปรับปรุงบริการไม่ได้มาจากปัจจัยเชิงปริมาณเพียงอย่างเดียว แต่ยังมาจากผู้คนด้วย ตัวอย่างเช่น ห้องรับรองธุรกิจที่มีบริการพิเศษมากมาย แต่พนักงานกลับเฉยเมย ไม่กระตือรือร้นในการแนะนำและเชิญชวนลูกค้า ก็ไม่ได้ส่งผลมากนัก ในขณะเดียวกัน ด้วยจำนวนที่เหมาะสม แต่ผสมผสานกับทัศนคติที่กระตือรือร้นและกระตือรือร้นของพนักงาน ประสบการณ์ของลูกค้าก็ดีขึ้นอย่างแน่นอน

Tổng giám đốc Bamboo Airways: 'Làm hàng không là làm thật, làm đúng, làm nhanh' - Ảnh 2.

Bamboo Airways ยึดมั่นในเป้าหมายที่จะให้บริการระดับ 5 ดาวในระดับสากลมาโดยตลอด และยังคงมุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายนี้ต่อไป

ดังนั้น หากมองจากมุมมองนี้ แม้แต่การปรับปรุงคุณภาพบริการบางครั้งก็มีส่วนช่วยในการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนได้

* สายการบิน Bamboo Airways มุ่งมั่นที่จะเป็นแบรนด์ของเอเชีย จุดหมายปลายทางนี้ตั้งอยู่บนพื้นฐานของอะไรครับ

เมื่อพูดถึงสายการบินของเอเชีย ผู้คนจะประเมินสายการบินเหล่านี้โดยอิงจากเกณฑ์ต่างๆ เช่น ขนาดการดำเนินการ จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่ง และคุณภาพของการบริการ

ในด้านคุณภาพการบริการ ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งจนถึงดำเนินการจนถึงปัจจุบัน Bamboo Airways ยึดมั่นในเป้าหมายในการให้บริการระดับ 5 ดาวในระดับสากลมาโดยตลอด และเราได้พยายามบรรลุเป้าหมายนี้มาตลอด และจะยังคงทำต่อไป

ในขณะนี้ การมีส่วนร่วมของนักลงทุนรายใหม่ที่มีศักยภาพมากมาย ระบบนิเวศน์ที่อุดมสมบูรณ์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งประสบการณ์ในการปรับโครงสร้างธุรกิจต่างๆ อย่างประสบความสำเร็จ ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติ จะช่วยให้ Bamboo Airways บรรลุเป้าหมายด้านขนาดและการเข้าถึงระดับภูมิภาค

* คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับการฟื้นตัวและการพัฒนาของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามโดยเฉพาะและภูมิภาคโดยรวมในอนาคต?

ในแง่ของการฟื้นตัวหลังการระบาดใหญ่ ตลาดในอเมริกาและยุโรปจะฟื้นตัวได้เร็วกว่าภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก เนื่องมาจากความแตกต่างในรายได้ผู้โดยสารและอำนาจซื้อ ในความเป็นจริง สายการบินในยุโรปและอเมริกาเริ่มทำกำไรได้อีกครั้ง

แม้ว่าในระยะสั้นโดยเฉพาะเวียดนามและภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก โดยทั่วไปจะเผชิญกับความยากลำบากมากขึ้น แต่อนาคตของการพัฒนาเศรษฐกิจจะตกอยู่ในภูมิภาคนี้ ดังนั้นอนาคตของอุตสาหกรรมการบินจะมีศักยภาพและมีแนวโน้มที่ดีอย่างยิ่งเช่นกัน

ฉันคาดหวังว่าตลาดการบินของเวียดนามจะค่อยๆ มีเสถียรภาพในปี 2567 และเติบโตอย่างก้าวกระโดดตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป

* ขอบคุณมาก!



ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ชาดอกบัว ของขวัญหอมๆ จากชาวฮานอย

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์