
ในการประชุม นาย Truong Trung Thang รองอธิบดีกรมก่อสร้าง รายงานสถานะปัจจุบัน แนวทางการวางแผน และทางเลือกการลงทุนที่เสนอสำหรับทางหลวงหมายเลข 55 ทางหลวงหมายเลข 28 ทางหลวงหมายเลข 27 และทางหลวงหมายเลข 27C

กรมการก่อสร้างและหน่วยที่ปรึกษาได้รายงานและเสนอให้ลงทุนในการก่อสร้างถนนไดนามิกสายเจียเงีย-เบาลัม ซึ่งเชื่อมต่อพื้นที่สูงตอนกลางกับภูมิภาคตอนใต้ตอนกลางและตะวันออกเฉียงใต้ โครงการนี้มีบทบาทสำคัญในการเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ สังคม การท่องเที่ยว การขนส่ง ความมั่นคง และการป้องกันประเทศของภูมิภาค

คณะผู้แทนได้หารือเกี่ยวกับทางเลือกการลงทุนสำหรับทางหลวงหมายเลข 55 ทางหลวงหมายเลข 28 ทางหลวงหมายเลข 27 และทางหลวงหมายเลข 27C รวมถึงโครงการก่อสร้างเส้นทางแบบไดนามิกสายเจียเหงีย-เบาหลำ เส้นทางเหล่านี้ล้วนมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงการจราจร การขนส่งสินค้า และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด เลิมด่ง และพื้นที่ใกล้เคียง
สำหรับทางหลวงหมายเลข 55 กรมโยธาธิการและผังเมืองได้เสนอและเสนอให้จัดลำดับความสำคัญในการจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินการลงทุนในช่วงกิโลเมตรที่ 229+140 (บริเวณสี่แยกหลอกเซิน) ถึงกิโลเมตรที่ 277+600 (บริเวณที่ติดกับจังหวัด ดั๊กนง เดิม) ช่วงดังกล่าวมีความยาวรวมประมาณ 61 กิโลเมตร คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,768 พันล้านดอง
สำหรับทางหลวงหมายเลข 28 กรมการก่อสร้างเสนอให้ให้ความสำคัญกับการลงทุนในช่วงตั้งแต่ Gia Nghia ไปจนถึงทางแยกของทางหลวงหมายเลข 20 (Di Linh) ซึ่งมีระยะทางรวมประมาณ 103.31 กม. และมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 4,500 พันล้านดอง
การลงทุนในทางหลวงหมายเลข 28 จะช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคต่างๆ ในจังหวัด ขณะเดียวกันยังสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยวในท้องถิ่น

ทางหลวงหมายเลข 27 เป็นเส้นทางสำคัญที่ตัดผ่านสามจังหวัด ได้แก่ จังหวัดดั๊กลัก จังหวัดเลิมด่ง และจังหวัดแค้งฮวา ช่วงที่ผ่านจังหวัดเลิมด่งมีความยาวประมาณ 123.5 กิโลเมตร ปัจจุบันเส้นทางนี้มีบางช่วงที่เสื่อมโทรมอย่างมาก การลงทุนในทางหลวงหมายเลข 27 จะช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างจังหวัด ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการท่องเที่ยวในภูมิภาค

สำหรับทางหลวงหมายเลข 27C ในจังหวัดเลิมด่ง ระยะทางประมาณ 54 กิโลเมตร ผ่านตำบลหลักเดือง แขวงลัมเวียน-ดาลัต และแขวงซวนเจื่อง-ดาลัต ทางหลวงหมายเลขนี้ได้รับการลงทุน สร้างเสร็จ และเปิดใช้งานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2550 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่ยากลำบาก ความเร็วเฉลี่ยในการใช้งานจึงอยู่ที่ประมาณ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กรมโยธาธิการและผังเมืองได้เสนอให้ขยายถนนเป็น 4 เลน 3 ช่วง ผ่านเขตที่พักอาศัย

การลงทุนในโครงการขนส่งที่สำคัญในจังหวัดลามด่งจะนำมาซึ่งผลประโยชน์เชิงปฏิบัติมากมาย ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน และเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญ นำไปสู่การลงทุน
ก่อนการควบรวมกิจการ ทางหลวงแผ่นดินได้รับเงินทุนสนับสนุนจากกระทรวง แต่ปัจจุบันทางหลวงแผ่นดินได้ถูกกระจายไปยังท้องถิ่นต่างๆ แล้ว เทศบาลเมืองลัมดงกำลังระดมทรัพยากรและให้ความสำคัญกับเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการจราจรสำคัญๆ ซึ่งรวมถึงทางหลวงแผ่นดินเหล่านี้ด้วย

ในช่วงท้ายการประชุม สหายหวอหง็อกเฮียป ได้เน้นย้ำว่าทางหลวงแผ่นดินสายนี้กำลังต้องการการลงทุนและการปรับปรุงอย่างเร่งด่วน ขณะนี้เรามีโอกาสที่จะดำเนินการตามแผนดังกล่าวหลังจากประสบปัญหามานานหลายปี เราได้เสนอแนะต่อกระทรวงต่างๆ อย่างต่อเนื่อง แต่ยังไม่ได้รับเงินทุนสนับสนุน

ปัจจุบัน สิ่งที่ลัมดงจำเป็นต้องทำคือการคำนวณความสามารถในการจัดสรรเงินทุน ว่าควรให้ความสำคัญกับเส้นทางใดในการดำเนินการก่อน ขณะเดียวกัน จัดทำเอกสารวิจัยเพื่อเสนอนโยบายการลงทุนตามลำดับความสำคัญสำหรับทางหลวงหมายเลข 28 และทางหลวงหมายเลข 27 ก่อน
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้พิจารณาข้อเสนอเกี่ยวกับทางหลวงหมายเลข 55 และทางหลวงหมายเลข 27C อีกครั้ง เพื่อให้มีเส้นทางและช่วงที่เหมาะสมในอนาคต สำหรับเส้นทางแบบไดนามิกนั้น ขอให้หน่วยงานดำเนินการศึกษาและเสนอต่อไป
ที่มา: https://baolamdong.vn/lam-dong-len-phuong-an-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-trong-diem-388868.html
การแสดงความคิดเห็น (0)