เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัดลัมดงกล่าวว่า จากการคำนวณแล้ว มูลค่ารวมประมาณการค่าชดเชยและการช่วยเหลือการย้ายถิ่นฐานใหม่สำหรับโครงการทางด่วน 2 สาย ได้แก่ สาย Tan Phu ( Dong Nai ) – Bao Loc (Lam Dong) และ Bao Loc – Lien Khuong อยู่ที่ประมาณ 2,821 พันล้านดอง
ทางด่วนเบ๋าล็อค - เลียนเคือง จะเชื่อมต่อกับทางด่วนเลียนเคือง - เพรนน์
โครงการทางด่วนสายเตินฟู-บาวล็อค ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง บริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company (ตัวแทนกลุ่มผู้ลงทุนโครงการ) ได้ทำการนับจำนวนองค์กร ครัวเรือน และบุคคลที่ใช้ที่ดินที่คาดว่าจะได้รับคืนแล้ว จำนวนประมาณ 1,758 ครัวเรือน ซึ่งสอดคล้องกับผู้ใช้ที่ดินที่ได้รับผลกระทบประมาณ 5,043 ราย โดย 301 ครัวเรือนต้องย้ายออก
นอกจากนี้ เพื่อเตรียมการสำหรับการย้ายถิ่นฐานของโครงการ จังหวัด ลัมดง และด่งนาย ยังได้วางแผนกองทุนที่ดินและดำเนินการเตรียมการสำหรับการลงทุนในการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับเขตที่อยู่อาศัยและการย้ายถิ่นฐานในท้องถิ่นอีกด้วย
พื้นที่รวมที่ต้องฟื้นฟูในจังหวัดลำดงและจังหวัดด่งนายมี 500.6 เฮกตาร์ (รวมที่ดินที่อยู่อาศัย 5.6 เฮกตาร์ ที่ดิน เกษตรกรรม 434.7 เฮกตาร์ ที่ดินเพื่อการศึกษา 0.1 เฮกตาร์ และที่ดินที่ไม่ใช่เกษตรกรรมอื่นๆ 60.2 เฮกตาร์)
สำหรับโครงการทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคออง บริษัท Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (ตัวแทนของกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการ) ได้ประสานงานกับหน่วยงานและแผนกที่เกี่ยวข้องเพื่อนับพื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูประมาณ 618.9 เฮกตาร์ ซึ่งในจำนวนนี้ นครบ่าวล็อคมีพื้นที่ประมาณ 66.73 เฮกตาร์ อำเภอบ่าวลัมมีพื้นที่ประมาณ 44.04 เฮกตาร์ อำเภอดีลิงห์มีพื้นที่ประมาณ 292.54 เฮกตาร์ และอำเภอดึ๊กจรองมีพื้นที่ประมาณ 215.59 เฮกตาร์ โดยประมาณการค่าชดเชยและการช่วยเหลือในการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการนี้ทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 5,779 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่มาจากงบประมาณของรัฐบาล
คณะกรรมการบริหารโครงการคมนาคมขนส่งจังหวัดตามแนวทางของผู้นำจังหวัดลัมดง กำหนดให้เริ่มก่อสร้างโครงการทางด่วนทั้ง 2 โครงการข้างต้นในเดือนธันวาคม 2567 ปัจจุบัน คณะกรรมการอยู่ระหว่างการประสานงานกับนักลงทุนที่เสนอโครงการและหน่วยงานและแผนกที่เกี่ยวข้องอย่างแข็งขันเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการให้เร็วขึ้นตามที่มุ่งมั่น
โครงการทางด่วนสายเตินฟู-บาวล็อคมีความยาวประมาณ 66 กม. (11 กม. ในเขตเตินฟู จังหวัดด่งนาย 55 กม. ในจังหวัดเลิมด่ง เส้นทางดังกล่าวได้รับการลงทุนและก่อสร้างตามมาตรฐานทางด่วน (TCVN 5729:2012) โดยมีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ในระยะแบ่งระยะ ถนนมีความกว้าง 17 เมตร และมี 4 ช่องทางสำหรับรถยนต์ มูลค่าการลงทุนทั้งหมดในระยะแบ่งระยะอยู่ที่ 17,200 พันล้านดอง (เงินทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการอยู่ที่ 6,500 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณส่วนกลาง 2,000 พันล้านดอง และงบประมาณของจังหวัดเลิมด่งอยู่ที่ 4,500 พันล้านดอง) มูลค่าเงินลงทุนจากนักลงทุนอยู่ที่ 1,605 พันล้านดอง และ 9,095 พันล้านดองจากแหล่งเงินทุนที่ระดมมา)
โครงการทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคอองมีความยาว 73.4 กม. เริ่มตั้งแต่ทางแยกที่ตัดกับทางด่วนสายเตินฟู-บ่าวล็อค และสิ้นสุดที่ทางด่วนสายเหลียนเคออง-เพรนน์ ผ่านเมืองบ่าวล็อคและเขตบาวลัม ดีลินห์ ดุกจ่อง เส้นทางดังกล่าวได้รับการลงทุนและก่อสร้างตามมาตรฐานทางด่วน (TCVN 5729:2012) โดยมีความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 19,521 พันล้านดองในเฟสแรก (เงินทุนของรัฐอยู่ที่ประมาณ 7,761 พันล้านดอง ซึ่งงบประมาณของจังหวัดอยู่ที่ประมาณ 4,000 พันล้านดอง)
ที่มา: https://thanhnien.vn/lam-dong-can-8600-ti-dong-boi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-2-du-an-cao-toc-185240612152806586.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)