ตามสถิติ ระหว่างวันที่ 1 ถึง 4 กุมภาพันธ์ มีเที่ยวบินว่างจากสนามบินทางตอนเหนือไปยังสนามบินเตินเซินเญิ้ต (HCMC) มากกว่า 310 เที่ยวบิน เฉพาะวันที่ 3 กุมภาพันธ์ จำนวนเที่ยวบินว่างเพิ่มขึ้นถึง 104 เที่ยวบิน คาดว่าจำนวนนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
หน้าจอแจ้งเตือนเที่ยวบินในคืนวันที่ 5 กุมภาพันธ์และเช้าตรู่ของวันที่ 6 กุมภาพันธ์ที่สนามบินโหน่ยบ่าย ( ฮานอย ) แสดงให้เห็นว่ามีเที่ยวบินว่างจำนวนมากที่บินไปยังนครโฮจิมินห์
ข้อมูลข้างต้นอาจไม่ดึงดูดความสนใจของผู้โดยสาร แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินงานและการบริการลูกค้าของสายการบิน
เทศกาลตรุษจีนเป็นช่วงที่การเดินทางเพิ่มมากขึ้น สายการบินจึงต้องเพิ่มเที่ยวบินให้มากขึ้นเพื่อให้ตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารได้ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม ลักษณะของวันก่อนเทศกาลตรุษจีนคือผู้โดยสารส่วนใหญ่จะบินจากนครโฮจิมินห์ไปยังจังหวัดภาคกลางและภาคเหนือเพื่อเดินทางกลับบ้านในช่วงเทศกาลตรุษจีน ในขณะเดียวกัน ทิศทางตรงกันข้ามจากจังหวัดภาคเหนือไปยังนครโฮจิมินห์กลับมีผู้โดยสารเบาบางมาก ทำให้เที่ยวบินจำนวนมากจากฮานอยและสนามบินภาคเหนือไปยังนครโฮจิมินห์ต้องบินเปล่า
สถานการณ์เช่นนี้จะเกิดขึ้นซ้ำอีกในเส้นทางโฮจิมินห์-ฮานอยหลังเทศกาลเต๊ด ซึ่งในช่วงเวลาดังกล่าว จำนวนผู้คนที่เดินทางกลับจังหวัดทางใต้เพื่อทำงานจะเพิ่มขึ้น ทำให้สายการบินต่างๆ ต้องให้บริการเที่ยวบินว่างจำนวนมากจากโฮจิมินห์ไปยังฮานอยและสนามบินทางตอนเหนือ เมื่อปีที่แล้ว หลังจากวันหยุดตรุษจีน ระหว่างวันที่ 26-30 มกราคม (5-9 มกราคมของเทศกาลเต๊ด) มีเที่ยวบินว่าง 399 เที่ยวบินที่ออกเดินทางจากสนามบินเตินเซินเญิ้ตไปยังสนามบินทางตอนเหนือ
ตามบทความในนิตยสาร Forbes หากเครื่องบินลำตัวแคบระยะสั้นถึงปานกลางบินเปล่าในเส้นทาง 1,000 ไมล์ (1,600 กม.) สายการบินจะสูญเสียต้นทุนประมาณ 30,000 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นการสูญเสียโดยตรงจากค่าเชื้อเพลิง ค่าบำรุงรักษา ค่าธรรมเนียมการขึ้นและลง และเงินเดือน รวมถึงต้นทุนอื่นๆ อีกหลายรายการที่สายการบินต้องเผชิญ จากตัวเลขดังกล่าว จะเห็นได้ง่ายว่าสายการบินของเวียดนามสูญเสียต้นทุนจำนวนมากเพียงใดเมื่อให้บริการเที่ยวบินเปล่าในเส้นทาง 1,200 กม. ระหว่างฮานอยและโฮจิมินห์
จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางกลับบ้านในช่วงเทศกาลตรุษจีนจากจังหวัดทางภาคใต้มีจำนวนมากจนสายการบินต่างๆ ต้องบินเปล่ามายังนครโฮจิมินห์ โดยไม่คำนวณความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น
ตามการคำนวณ ต้นทุนเชื้อเพลิงคิดเป็นประมาณ 39.5% ของต้นทุนรวมของสายการบิน วันหยุดเทศกาลตรุษจีนปีนี้เป็นช่วงที่ราคาเชื้อเพลิงของเที่ยวบินสูงขึ้นเนื่องจากสถานการณ์สงครามที่ยังคงดำเนินอยู่ในบางพื้นที่ของโลก และเนื่องจากความต้องการเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในช่วงฤดูหนาวที่รุนแรงในหลายประเทศ ดังนั้น เที่ยวบินว่างเปล่าจึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อรายได้ของสายการบิน ยิ่งเที่ยวบินว่างเปล่ามากเท่าใด รายได้ก็จะได้รับผลกระทบมากขึ้นเท่านั้น
แต่สายการบินของเวียดนามกลับไม่คำนึงถึงความรับผิดชอบในการให้บริการผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป้าหมายของสายการบินและอุตสาหกรรมการบินโดยรวมก็คือการไม่ให้ผู้โดยสารพักอยู่ในต่างแดนในช่วงฤดูใบไม้ผลิ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)