การฟื้นฟูเส้นทางรถไฟดาลัต-ทับจามก่อนปี 2573

จังหวัดลัมดง มีเป้าหมายที่จะฟื้นฟูและใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟ ดาลัต-ทัพจาม เพื่อรองรับ การท่องเที่ยว ในช่วงปี 2023-2030

ในเดือนสิงหาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง ได้ออกแผนกำหนดทิศทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 โดยมุ่งเน้นที่การฟื้นฟู ปรับปรุงใหม่ และใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟฟันเฟืองเฉพาะจากเมืองดาลัตไปยังทัพจามอย่างมีประสิทธิผลเพื่อจุดประสงค์ด้านการท่องเที่ยว

สถานีรถไฟดาลัต-ตรัยมัตเมื่อมองจากด้านบน ทางรถไฟสายนี้เปิดให้บริการเพื่อการท่องเที่ยวในปัจจุบัน ภาพโดย: Gia Huy — สถานีรถไฟดาลัต-ไทรมัตเมื่อมองจากด้านบน ทางรถไฟสายนี้เปิดให้บริการเพื่อการท่องเที่ยวในปัจจุบัน ภาพโดย: *Giang Huy*

รายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นระบุว่าเส้นทางรถไฟสาย Thap Cham-Da Lat ผ่านเมือง Phan Rang อำเภอ Ninh Son จังหวัด Ninh Thuan ไปยังอำเภอ Don Duong เมือง Da Lat จังหวัด Lam Dong เส้นทางรถไฟสาย Cog ทั้งหมดมีความยาวมากกว่า 83 กม. คาดว่าจะมีสถานีและสถานีโดยสาร 16 แห่ง โดยเพิ่มสถานีและสถานีโดยสารอีก 2 แห่งจากเส้นทางเดิม ระยะเวลาดำเนินการโครงการคือตั้งแต่เดือนมกราคม 2568 ถึงเดือนมิถุนายน 2572

โครงการนี้ประกอบด้วย 2 ส่วน ส่วนแรกคือการฟื้นฟูช่วงจากสถานี Thap Cham เมือง Ninh Thuan ถึงสถานี Trai Mat เมือง Da Lat ซึ่งมีความยาวกว่า 76 กม. และการฟื้นฟูและสร้างสะพาน อุโมงค์ และสถานีใหม่ ส่วนที่สองคือการปรับปรุงช่วงจากสถานี Trai Mat เป็นสถานี Da Lat ซึ่งเปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งมีความยาว 6.7 กม. และการปรับปรุงและอนุรักษ์สถานี Da Lat และ Trai Mat

นายเล อันห์ เกียต หัวหน้าแผนกวัฒนธรรมและสารสนเทศของเมืองดาลัต กล่าวว่า เส้นทางรถไฟดาลัต-จรัยมัตที่เปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟฟันเฟืองทับจาม-ดาลัตที่กำลังจะได้รับการบูรณะ เส้นทางรถไฟดาลัต-จรัยมัตเป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของการท่องเที่ยวในเมือง ทั้งสองสถานียังเป็นสถานที่ที่นักท่องเที่ยววัยรุ่นจำนวนมากมาเช็คอินและถ่ายรูป

เส้นทางรถไฟสายนี้มีความพิเศษตรงที่เส้นทางทั้งหมดวิ่งบนล้อเฟือง ข้ามพื้นที่ชายฝั่งไปยังพื้นที่สูง นอกจากรางล้อเฟืองแล้ว หัวรถจักรยังติดตั้งล้อเฟืองในหัวรถจักรเพื่อวิ่งผ่านช่องเขาชันบนที่ราบสูงลัมเวียนด้วย

“การบูรณะและเปิดเดินรถไฟฟันเฟืองสายทับจาม-ดาลัตถือเป็นข่าวดีสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเมือง ซึ่งจะดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาสัมผัสประสบการณ์ทางรถไฟสายประวัติศาสตร์และชมทิวเขาที่สวยงามไม่แพ้รถไฟฟันเฟืองที่มีชื่อเสียงระดับโลก” นายเกียตกล่าว

เส้นทาง Thap Cham – Da Lat เป็นเส้นทางรถไฟบนภูเขาสองสายแรกในโลก เริ่มใช้ในปี 1908 เสร็จสมบูรณ์ในปี 1932 และเปิดใช้งาน 4 ปีต่อมา เส้นทางนี้มีความยาวและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่เพียงแต่ในเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วโลกด้วย หลังจากปี 1975 รางและหมอนรองรางเกือบทั้งหมดบนเส้นทางนี้ถูกรื้อออก ปัจจุบัน มีเพียงรถไฟท่องเที่ยวช่วง Trai Mat – Da Lat ที่มีความยาวเกือบ 7 กม. เท่านั้นที่ยังคงให้บริการอยู่

บิชฟอง

ลิงค์ที่มา