ก๊าซและ LNG เป็นกุญแจสำคัญต่อการพัฒนาของเวียดนาม

ตามการวิจัยตลาดพลังงานและที่ปรึกษาของ Wood Mackenzie คาดว่าความต้องการก๊าซในเวียดนามจะเพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 12 ต่อปี และจะเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าภายในกลางทศวรรษปี 2030

เช้าวันที่ 5 กันยายนที่ผ่านมา ณ การประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง “ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG): การส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของเวียดนาม” นาย Joshua Ngu รองประธานภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก ของ Wood Mackenzie กล่าวว่า เหตุผลที่ความต้องการก๊าซของเวียดนามเพิ่มขึ้นนั้น เนื่องมาจากเวียดนามกำลังดำเนินการมุ่งสู่การปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ตามที่รัฐบาลได้ให้คำมั่นสัญญาไว้ในการประชุม COP26

อย่างไรก็ตาม เพื่อบรรลุพันธสัญญานี้ เวียดนามจำเป็นต้องมีกลยุทธ์สำหรับการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานอย่างค่อยเป็นค่อยไป ดังนั้น การเติบโต ทางเศรษฐกิจ ของเวียดนามจึงขึ้นอยู่กับการลงทุนเชิงกลยุทธ์ เช่น โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการเผาเชื้อเพลิง สัญญาซื้อขายก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และการปฏิรูปนโยบายที่สำคัญ

นายโจชัว งู ระบุว่า การบริโภคก๊าซของเวียดนามจะเพิ่มขึ้นจาก 8 ล้านตันเทียบเท่าน้ำมันดิบ (Mtoe) ในปี 2020 เป็น 20 Mtoe ในปี 2035 และในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้ สัดส่วนของถ่านหินที่บริโภคจะลดลง 7 Mtoe ในปี 2050 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภาคการผลิตไฟฟ้าจะยังคงเป็นผู้นำในการบริโภคก๊าซ โดยคาดการณ์ว่าเชื้อเพลิงชนิดนี้จะมีส่วนสนับสนุนผลผลิตไฟฟ้าทั้งหมดสูงถึง 14% ในปี 2030

นอกจากความต้องการก๊าซที่เพิ่มขึ้นตามที่คาดการณ์ไว้แล้ว เวียดนามยังเผชิญกับความท้าทายมากมายในการผลิตภายในประเทศ แหล่งก๊าซธรรมชาติที่มีอยู่ ซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ กำลังเข้าสู่ช่วงหมดลง ส่งผลให้ปริมาณก๊าซธรรมชาติในประเทศลดลง 25% ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา

ด้วยพัฒนาการล่าสุด เช่น การตัดสินใจลงทุน (FID) ของแปลง B ในแอ่งมาเลย์ ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มการผลิตก๊าซธรรมชาติได้ 0.4 พันล้านลูกบาศก์ฟุต (11.3 ล้านลูกบาศก์เมตร) ต่อวันภายในปี 2573 หรือการก่อสร้างท่อส่งก๊าซธรรมชาติจากแปลงสัญญาแบ่งปันผลผลิตปลาทูน่า (อินโดนีเซีย) และทะเลนาตูนา คาดว่าก๊าซธรรมชาติจะถูกขนส่งมายังเวียดนามตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 2573 เป็นต้นไป ดังนั้น วูด แมคเคนซี จึงคาดการณ์ว่าในอนาคต ปริมาณก๊าซธรรมชาติที่ยังหาไม่ได้ (YTF) หลังปี 2573 จะถูกกระจายไปทั้งทางตอนเหนือและตอนใต้ของเวียดนาม

อย่างไรก็ตาม นอกจากข้อได้เปรียบเหล่านี้แล้ว เวียดนามยังเผชิญกับความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาในตลาดก๊าซธรรมชาติ เนื่องจากอุปทาน LNG ที่รับประกันการขาดแคลน งานวิจัยของ Wood Mackenzie แสดงให้เห็นว่าเวียดนามเปิดรับเฉพาะตลาด LNG เฉพาะจุดเท่านั้น และยังไม่ได้ลงนามในสัญญาซื้อขาย LNG ระยะยาวใดๆ

นาย Raghav Mathur กล่าวว่า ส่วนต่างระหว่างราคาไฟฟ้าที่ผลิตจาก LNG สัญญาซื้อขายไฟฟ้า และโครงการโรงไฟฟ้า LNG ที่ยังไม่มีความคืบหน้ามากนัก ได้กลายเป็นอุปสรรคสำคัญในการลงนามสัญญา LNG ในเวียดนาม

เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ วูด แมคเคนซี เชื่อว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านก๊าซใหม่จะช่วยบรรเทาความกังวลเกี่ยวกับการขาดแคลนก๊าซ เรื่องนี้เป็นไปได้อย่างแน่นอน เนื่องจากเครือข่ายท่อส่งก๊าซหลักของเวียดนามในปัจจุบันกระจุกตัวอยู่ในภาคใต้ ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของนคร โฮจิมินห์

นอกจากนี้ ยังมีการสร้างสถานี LNG สองแห่งในภาคใต้ โดยสถานี Thi Vai LNG เปิดดำเนินการแล้ว และสถานี Hai Linh คาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ในเดือนกันยายน 2567 โครงการสถานี LNG อื่นๆ อีกหลายโครงการอยู่ในขั้นตอนการศึกษาความเป็นไปได้ คาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ในช่วงต้นทศวรรษ 2573

จากการวิเคราะห์ของวูด แมคเคนซี เวียดนามควรพัฒนาความร่วมมือกับผู้ให้บริการโซลูชันที่สามารถตอบสนองความต้องการของประเทศได้มากขึ้น ปัจจุบันมีซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงหลายรายที่ดำเนินงานในเวียดนาม รวมถึงเปโตรนาส หนึ่งในผู้ผลิต LNG แบบครบวงจรรายใหญ่ที่สุดของโลก ด้วยกำลังการผลิต LNG มากกว่า 36 ล้านตันต่อปี มีโรงงานในบินตูลู ประเทศออสเตรเลีย อียิปต์ และเร็วๆ นี้ที่แคนาดา

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ทินทัค

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/khi-dot-va-lng-la-mau-chot-cho-su-phat-trien-cua-viet-nam/20240906093739281