เร่งหาแหล่งทรายที่ขาดหายในโครงการทางด่วนสายตะวันตก

รอง นายกรัฐมนตรี ทราน ฮอง ฮา ขอให้ท้องถิ่น 3 แห่งระบุแหล่งที่มาของทรายที่เหลือจำนวน 7.45 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการทางด่วนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยด่วน

ภายหลังจากเดินทางเยือนภาคตะวันตกเพื่อทำงาน ในช่วงบ่ายของวันที่ 20 พฤศจิกายน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้นำคณะผู้แทน รัฐบาล ไปหารือการทำงานกับท้องถิ่นต่างๆ เกี่ยวกับการส่งเสริมความคืบหน้าของโครงการทางด่วนที่กำลังดำเนินการอยู่ในบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

เพิ่มศักยภาพ รวมราคา

ฉากการทำงาน

ในช่วงปฏิบัติงาน รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ กระทรวงคมนาคม ประสานงานกับท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ และผู้รับจ้าง เพื่อทบทวนและสรุปสำรองและศักยภาพการดำเนินการเหมืองทรายตามความคืบหน้าของแต่ละโครงการ

พร้อมกันนี้ จังหวัดวินห์ลอง เตี๊ยนซาง และอันซาง ได้เรียกร้องให้จังหวัดต่างๆ เร่งกำหนดแหล่งจัดหาทรายที่เหลืออีก 7.45 ล้านลูกบาศก์เมตรโดยด่วน นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องเร่งดำเนินการและอนุมัติให้เหมืองสำหรับโครงการขุดเจาะเร็วๆ นี้ เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะคืบหน้าไปได้ด้วยดี

ส่วนเรื่องเหมืองทรายที่ได้รับอนุมัติให้ดำเนินโครงการ รองนายกรัฐมนตรีได้กำชับให้ส่วนราชการในพื้นที่เข้มงวดการกำกับดูแล ติดตั้งอุปกรณ์ติดตาม กำหนดความลึกของเหมืองทราย ดูแลปัจจัยสิ่งแวดล้อม และป้องกันดินถล่มที่กระทบต่อการดำรงชีวิตของประชาชน

รองนายกรัฐมนตรีทรานฮงฮา กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม

สำหรับเหมืองทรายในพื้นที่ที่ยังไม่ได้กำหนดขอบเขตการจัดการระหว่างท้องถิ่น รองนายกรัฐมนตรีได้สั่งให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและกระทรวงมหาดไทยกำหนดขอบเขตการจัดการพื้นที่ทางทะเลระหว่างท้องถิ่นโดยด่วน

รองนายกรัฐมนตรียังได้สั่งการให้กระทรวงก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องทบทวนมาตรฐานและบรรทัดฐานเกี่ยวกับแหล่งวัตถุดิบโดยเฉพาะทรายทะเลในกิจกรรมปรับระดับ

ส่วนประเด็นราคาทรายจากเหมืองเชิงพาณิชย์เพื่อโครงการทางหลวง รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ท้องถิ่นและกระทรวงที่เกี่ยวข้องร่วมกันกำหนดแผนราคาโดยยึดหลักการ “ประโยชน์ที่สอดประสานและความเสี่ยงที่แบ่งปันกัน”

วัสดุสำหรับทางหลวงยังคงยาก

ในการรายงานการประชุม รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวว่า ขณะนี้ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังดำเนินโครงการทางด่วนสายสำคัญในภาคขนส่ง

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวว่า ยังมีโครงการทางด่วนอีกบางโครงการในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงที่ยังไม่ได้กำหนดแหล่งจัดหาที่เพียงพอ

ภายใต้แนวทางที่เข้มแข็งของรัฐบาล จนถึงปัจจุบันสามารถระบุแหล่งจัดหาที่มีปริมาณสำรองทรายรวมประมาณ 56.75 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อถมโครงการ 4 โครงการได้

โดยทางด่วนสายกานเทอ-กาเมา ได้ระบุแหล่งน้ำ 25.7 ล้านลูกบาศก์เมตรแล้ว ออกหนังสือยืนยันแล้ว มีสิทธิ์เข้าใช้ประโยชน์ 23.1 ล้านลูกบาศก์เมตร และกำลังดำเนินขั้นตอนในการใช้ประโยชน์ 2.6 ล้านลูกบาศก์เมตร

อย่างไรก็ตาม กำลังการทำเหมืองในปัจจุบันไม่เป็นไปตามกำลังการผลิตที่เหลืออีก 4 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งจะต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

โครงการทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang พบแหล่งที่มาของทรายจำนวน 24 ล้านลูกบาศก์เมตร

ปัจจุบัน โครงการส่วนประกอบที่ 3 (Hau Giang) และ 4 (Soc Trang) ได้พิจารณาแล้วว่ามีอุปทานเพียงพอ โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 (An Giang) ขาดแคลนทราย 3 ล้านลูกบาศก์เมตร โครงการส่วนประกอบที่ 2 (เมือง Can Tho) ขาดแคลนทราย 1.85 ล้านลูกบาศก์เมตร

โครงการทางด่วนที่เหลืออีก 2 โครงการได้ระบุอุปทานที่เพียงพอแล้ว นักลงทุนกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในการอนุมัติเหมือง

ส่วนแหล่งรวมความต้องการทั้ง 4 โครงการอยู่ที่ประมาณ 5.19 ล้านลูกบาศก์เมตร นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้อัน เซียง ดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อกลับมาดำเนินการขุดเหมืองแอนทราโคอีกครั้งในปี 2560

อย่างไรก็ตามจนถึงปัจจุบัน การดำเนินการตามขั้นตอนการปิดเหมืองและการจัดการประมูลสิทธิการทำเหมืองยังคงต้องใช้เวลานาน

เรื่องนี้ส่งผลกระทบต่อการจัดหาวัสดุสำหรับทางด่วนช่วงกานโธ - ก่าเมา และช่วงกานโธ - เหาซาง

จังหวัดเกียนซาง อันซาง ด่งนาย บิ่ญเซือง และบ่าเรีย-วุงเต่า ได้สนับสนุนการดำเนินขั้นตอนทางกฎหมายเพื่อจัดหาน้ำในโครงการกานโธ-กาเมา

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระยะทางการขนส่งไกล จึงมีต้นทุนสูงกว่าแหล่งหินที่เหมืองแอนทราโก

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ตรวจสอบโครงการทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เผยว่า การจัดหาวัสดุสำหรับโครงการต่างๆ ยังคงมีปัญหาและอุปสรรคอยู่บ้าง ขณะที่ขีดความสามารถในการขุดเจาะเหมืองแร่ยังจำกัด ทำให้ไม่สามารถรองรับความคืบหน้าในการก่อสร้างได้

เหมืองบางแห่งจำเป็นต้องหยุดการทำเหมืองเนื่องจากมีความลึกมากเกินไปหรือมีความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มริมฝั่งแม่น้ำ ดังนั้นจึงไม่สามารถรับประกันปริมาณได้

นอกจากนี้ การดำเนินการตามขั้นตอนในการออกใบอนุญาตทำเหมืองในจังหวัดเตี่ยนซางและเบ๊นเทรยังไม่สามารถบรรลุความคืบหน้าในการก่อสร้างได้ โดยเฉพาะโครงการกานโธ-เฮาซาง ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ยังต้องการแหล่งทรายเพิ่มเติมจากพื้นที่ท้องถิ่นเป็นอย่างมาก

เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์ตามแผน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้จังหวัดเตี๊ยนซาง, เบ้นเทร, ซ็อกจาง และวินห์ลอง เร่งดำเนินการตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตและเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองทรายแม่น้ำและทะเลที่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวแล้วเสร็จ

จังหวัดเตี๊ยนซางและอันซางเร่งค้นหาแหล่งทรายที่เพียงพอตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย และดำเนินขั้นตอนการออกใบอนุญาตเพื่อการสำรวจให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว

ขยายการถ่ายทอดทรายทะเลสู่พื้นที่น้ำจืด

นาย Nguyen Van Liet รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vinh Long ชี้แจงถึงเหตุผลที่ไม่เพิ่มขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์เหมืองทราย 3 แห่งที่ได้รับอนุญาตให้กับผู้รับเหมาในการใช้ประโยชน์เพื่อก่อสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau ว่า เหมืองทรายเหล่านี้ตั้งอยู่ในเขต Tra On

ล่าสุดมีเรื่องร้องเรียนจากประชาชนที่ทำให้ไม่สะดวกต่อระยะเวลาพิจารณาเพิ่มกำลังการผลิต

“จังหวัดจะพิจารณาเพิ่มศักยภาพการทำเหมืองในระยะที่ 2 ตามคำขอของผู้รับจ้าง พร้อมกันนี้ เราจะเร่งดำเนินการตามขั้นตอนในการขุดเหมืองใหม่ 2 แห่งเพื่อส่งแร่ให้กับโครงการ โดยมุ่งมั่นที่จะออกใบอนุญาตในเดือนธันวาคม” ผู้นำจังหวัดวิญลองยืนยัน

สถานที่ก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 4 ของทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

นายเหงียน ง็อก เฮ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครกานโธ กล่าวว่า โครงการส่วนประกอบที่ 2 ของทางด่วนจาวด๊ก - กานโธ - ซ็อกตรัง ที่ดำเนินการโดยท้องถิ่นนั้น จำเป็นต้องใช้ทรายประมาณ 7 ล้านลูกบาศก์เมตร

An Giang ได้ให้การสนับสนุน 2.3 ล้านลูกบาศก์เมตร, Tien Giang ได้ให้การสนับสนุน 2.97 ล้านลูกบาศก์เมตร ปัจจุบันขาดแคลน 1.73 ล้านลูกบาศก์เมตร และ Ben Tre กำลังขอรับการสนับสนุน

"เมืองกานโธหวังเป็นอย่างยิ่งว่ากระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องจะศึกษาและให้คำแนะนำนายกรัฐมนตรีเพื่อออกคำสั่งที่ชัดเจนในการชี้แนะเมืองให้ใช้ทรายทะเลในการสร้างถนนและนิคมอุตสาหกรรม"

เนื่องจากปัจจุบันยังไม่มีเอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับการใช้ทรายทะเลในพื้นที่เมืองกานโธ อันซาง ด่งท้าป รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธเสนอแนะ

นายลัม ฮวง งิบ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจัง กล่าวในการประชุม

นายลัม ฮวง เงียป รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจาง กล่าวว่า ในส่วนของการทำเหมืองทราย ขั้นตอนการส่งมอบเหมืองทรายให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างทางหลวงเพื่อดำเนินการขุดและให้บริการโครงการจะเกิดขึ้นในช่วงต้นปี 2566 และปลายปี 2567

แม้ว่าจะผ่านมาไม่นานนัก แต่ทางพื้นที่ก็ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการยืนยันการขึ้นทะเบียนการทำเหมืองให้กับผู้รับเหมา 2 รายที่มีปริมาณสำรองประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตรเรียบร้อยแล้ว พร้อมกันนี้ ยังได้ดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับเหมืองทราย 2 แห่งที่มีปริมาณสำรองมากกว่า 5.4 ล้านลูกบาศก์เมตรอีกด้วย

“อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน เหมืองเหล่านี้ไม่ได้ถูกผู้รับเหมาเข้ามาดำเนินการ และยังไม่มีการรับประกันความคืบหน้า”

โดยทั่วไปแล้ว เหมืองหมายเลข 12 สามารถขุดปริมาณสำรองได้มากถึง 3,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน แต่ผู้รับเหมาขุดได้เพียงประมาณ 700-800 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น" รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังกล่าว

ผู้นำจังหวัดซอกตรังเสนอให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ เพื่อรวมการจัดการการใช้ประโยชน์จากทรายและการจัดสรรพื้นที่ทางทะเลในพื้นที่ย่อย B1.3

ควบคู่ไปกับนั้น ให้พิจารณาและแนะนำจังหวัดซอกตรังในการใช้ประโยชน์จากทรายลึกที่เหมืองทรายแม่น้ำ MS11 เพื่อรองรับโครงการจราจรที่สำคัญ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-xac-dinh-nguon-cat-con-thieu-cap-cho-du-an-cao-toc-o-mien-tay-192241120125721514.htm