บริษัทการรถไฟเวียดนามเปิดเผยว่า เมื่อเวลาประมาณ 18.15 น. ของวันนี้ (21 เมษายน) การซ่อมแซมดินถล่มที่อุโมงค์บ๋ายโจได้เสร็จสิ้นลง และอุโมงค์เทคนิคก็ได้รับการเคลียร์เรียบร้อยแล้ว
รถไฟบรรทุกสินค้า HH84 ซึ่งลากจูงรถบรรทุกสินค้า 18 คัน (847 ตัน) ผ่านอุโมงค์ได้อย่างปลอดภัย และถึงที่หมายก่อนกำหนดหนึ่งวัน ก่อนหน้านั้น เวลาประมาณ 17.30 น. ทางรถไฟได้นำรถไฟก่อสร้างวิ่งผ่านอุโมงค์เพื่อตรวจสอบปัจจัยทางเทคนิคก่อนอนุญาตให้รถไฟบรรทุกสินค้าผ่านได้
รถไฟบรรทุกสินค้า HH84 ผ่านอุโมงค์ Bai Gio ได้อย่างปลอดภัย
ด้วยความพยายามของพนักงานการรถไฟและหน่วยงานก่อสร้างหลายร้อยคน หลังจากทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ต้องหยุดชะงักเป็นเวลา 10 วันเนื่องจากเหตุการณ์ดินถล่มที่อุโมงค์รถไฟบ๊ายจีโอผ่านเดโอกา (ตำบลไดหลาน อำเภอวันนิญ จังหวัด คานห์โฮ ) โดยตั้งแต่เวลา 18.00 น. ของบ่ายวันนี้ รถไฟทุกขบวนจะสามารถผ่านอุโมงค์ได้ด้วยความเร็ว 5 กม./ชม.
อุโมงค์บ๋ายโจ (อุโมงค์หมายเลข 23) เส้นทาง กม. 1230+991 - กม. 1231+385 ของเส้นทางรถไฟ ฮานอย -โฮจิมินห์ มีความยาว 393.72 เมตร สร้างโดยชาวฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2478 หลังจากผ่านการใช้งานและขุดค้นมานานเกือบ 100 ปี อุโมงค์แห่งนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนัก และปัจจุบันกำลังได้รับการซ่อมแซมและเสริมความแข็งแรงตามแพ็คเกจที่ 11A โครงการ "เสริมความแข็งแรงอุโมงค์ที่อ่อนแอ ร่วมกับการเปิดสถานีใหม่ และปรับปรุงสถาปัตยกรรมชั้นบนของช่วงวินห์-ญาจาง" ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 85
รถไฟก่อสร้างผ่านอุโมงค์ Bai Gio เพื่อตรวจสอบทางเทคนิค ก่อนที่จะอนุญาตให้รถไฟบรรทุกสินค้าผ่านได้
เมื่อเวลา 12.45 น. ของวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2567 เกิดเหตุดินถล่มรุนแรงที่บริเวณอุโมงค์ไบโจ ส่งผลให้ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านบริเวณดังกล่าวปิดกั้นพื้นที่นานเกือบ 10 วัน
ทันทีหลังเกิดเหตุ ทางรถไฟได้ระดมคนงาน ยานพาหนะ และเครื่องจักรหลายร้อยคันเพื่อทำงานร่วมกับหน่วยก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ดินถล่มอย่างต่อเนื่อง และพื้นที่ก่อสร้างที่จำกัด การทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาจึงประสบความยากลำบากมากมาย เหตุการณ์ดังกล่าวสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและการจราจร เนื่องจากผู้โดยสารหลายพันคนต้องคืนตั๋ว และรถไฟบรรทุกสินค้าหลายร้อยขบวนต้องถูกยกเลิก
โดยเฉพาะรถไฟจากทั้งสองทิศทางไม่สามารถผ่านพื้นที่ได้เนื่องจากมีการปิดกั้นเส้นทางระหว่างสถานี Hao Son (ตำบล Hoa Xuan Nam เมือง Dong Hoa จังหวัด Phu Yen ) และสถานี Dai Lanh (ตำบล Dai Lanh อำเภอ Van Ninh จังหวัด Khanh Hoa) เพื่อรักษาการดำเนินงานด้านการขนส่ง ลดความเสียหายและผลกระทบต่อผู้โดยสารให้เหลือน้อยที่สุด อุตสาหกรรมการรถไฟได้ขนส่งผู้โดยสารเกือบ 30,000 คนด้วยรถไฟโดยสาร 110 ขบวนอย่างปลอดภัยในเวลาเกือบ 10 วัน (ตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน ถึง 17.00 น. ของวันที่ 21 เมษายน) ในระหว่างที่รอการเปลี่ยนขบวน ผู้โดยสารจะได้รับอาหารและเครื่องดื่มฟรี
ในส่วนของการขนส่งสินค้า รถไฟขนส่งสินค้าหลายร้อยขบวนต้องหยุดระหว่างทางหรือรอแผนการขนส่งที่สถานีต้นทาง ทางรถไฟต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟขนส่งสินค้าบางขบวนเป็นทางถนนเพื่อให้การขนส่งดำเนินไปได้
วิศวกร พนักงานการรถไฟ และหน่วยก่อสร้าง เร่งซ่อมแซมทางรถไฟในอุโมงค์ Bai Gio เพื่อให้รถไฟทดสอบสามารถผ่านไปได้อย่างปลอดภัย
"อุตสาหกรรมรถไฟได้แจ้งและอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับการจัดการเหตุการณ์ให้ผู้โดยสารและเจ้าของสินค้าทราบเป็นประจำ การจัดบริการผู้โดยสารบนรถไฟและที่สถานีอย่างรอบคอบได้รับความเห็นอกเห็นใจและความช่วยเหลือจากผู้โดยสารและเจ้าของสินค้าเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยความกังวลว่าเหตุการณ์ดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อตารางเวลา ผู้โดยสารหลายพันคนจึงได้คืนตั๋วที่ซื้อไว้ระหว่างวันที่ 12-21 เมษายน เจ้าของสินค้าหลายรายที่ขนส่งสินค้าแช่แข็ง อาหาร สินค้าอุปโภคบริโภค ฯลฯ ได้ยกเลิกคำสั่งซื้อการขนส่งของตน" Vietnam Railways Corporation แจ้ง
นอกจากนี้ ตามรายงานของบริษัทการรถไฟเวียดนาม คาดว่ารถไฟสาย SE8 จะเป็นรถไฟโดยสารขบวนแรกที่จะผ่านอุโมงค์ในเวลา 18.35 น. ของวันนี้ โดยมีผู้โดยสารประมาณ 300 คน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)